| La
Llegada del Buque Especializado
El buque de
inmersión, compuesto por dos partes conocidas como Ivy 1 e Ivy 2,
ha arribado al sitio de construcción en Rødbyhavn, en la
isla danesa de Lolland, tras navegar desde el astillero Crist en Gdynia,
Polonia. Con una longitud de 105 metros y una anchura de 45 metros, este
buque cuenta con una tripulación de 22 personas y está diseñado
específicamente para controlar con precisión el proceso de
inmersión de los enormes elementos del túnel.
Detalles Técnicos
del Túnel Fehmarnbelt
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Elementos Prefabricados:
Se están fabricando en el sitio elementos de hormigón de
217 metros de largo y 42 metros de ancho. El primer elemento, que alberga
dos tubos para carretera y dos para ferrocarril, se completó en
mayo.
-
Cantidad de Elementos:
El túnel de 18 km estará compuesto por 89 elementos, incluyendo
79 elementos "estándar" y 10 elementos "especiales" que miden 39
metros de largo, 47 metros de ancho y pesan 21.000 toneladas.
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Precisión
en la Colocación: Los elementos serán colocados en una zanja
en el lecho marino, alineados con una precisión de 12 mm.
Proceso de Inmersión
Una
vez fabricados, los elementos son flotados hacia cuencas de 11 metros de
profundidad situadas entre la fábrica y el estrecho. Se les añade
un dispositivo de flotación y son remolcados desde Lolland hasta
su ubicación en el estrecho.
Antes de la
inmersión, se agregan varios miles de toneladas de hormigón
adicional para hacerlos lo suficientemente pesados. En este punto, los
elementos son sostenidos únicamente por los dos pontones de inmersión,
que funcionan como "alas de baño", según Femern A/S, la empresa
encargada del proyecto.
Durante la
inmersión, Ivy 1 e Ivy 2 se posicionan en cada extremo de los elementos
estándar para proporcionar soporte. Para los elementos especiales
más cortos, ambos buques se acoplarán formando una sola unidad
de inmersión.
Tecnología
Avanzada para una Tarea Compleja
Equipado
con cabrestantes que suman más de 200 km de cable de acero y una
sala de control a bordo, el buque está perfectamente diseñado
para gestionar el proceso de inmersión con la precisión requerida.
En los próximos
meses, se instalará equipo técnico adicional. El buque será
sometido a pruebas exhaustivas en el mar antes de iniciar la inmersión
del primer elemento del túnel.
Baris Nacar,
gerente de construcción marina de Femern A/S, afirmó: "Se
requerirá una mano firme y un equipo altamente avanzado para sumergir
los elementos del túnel con la precisión que necesitamos.
Nuestro pontón de inmersión ha sido especialmente construido
para este propósito".
Importancia del
Proyecto Fehmarnbelt
El túnel
Fehmarnbelt será el túnel sumergido más largo del
mundo, una vez completado. Unirá las localidades de Rødbyhavn
en Dinamarca y Puttgarden en Alemania, reduciendo significativamente los
tiempos de viaje y fortaleciendo las conexiones comerciales y culturales
entre ambos países.
Este proyecto
es una pieza clave en la infraestructura europea, mejorando el corredor
de transporte entre Escandinavia y Europa Central. Además, representa
un avance significativo en técnicas de construcción subacuática
y gestión de proyectos a gran escala.
Embarcaciones
Especializadas en el Proyecto
El buque de
inmersión no es la única embarcación diseñada
específicamente para el proyecto Fehmarnbelt. A principios de este
año, llegó al sitio un pontón multipropósito
único para revestir la zanja del túnel con una "almohada"
de grava, proporcionando una base estable para los elementos prefabricados.
La llegada
del buque de inmersión especializado marca un hito importante en
el avance del túnel Fehmarnbelt. Este proyecto ejemplifica la combinación
de ingeniería innovadora y cooperación internacional, prometiendo
beneficios significativos para el transporte y la economía en Europa.
Sobre el Autor
Laura Sánchez
es ingeniera civil especializada en infraestructuras de transporte, con
más de 10 años de experiencia en proyectos de ingeniería
subacuática y túneles a nivel internacional.
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crees que el túnel Fehmarnbelt impactará en el futuro del
transporte europeo? Comparte tus opiniones y experiencias en la sección
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