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| EL MERCADO INMOLOGÍSTICO
CORRE EL RIESGO DE ESTANCARSE SI LOS PRECIOS NO SE AJUSTAN |
5 de abril de 2023 |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
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| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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El sector inmobiliario
logístico en España ha experimentado un fuerte crecimiento
en el último año, con la contratación de casi 3 millones
de metros cuadrados de espacios de almacenamiento y distribución,
según el informe 'The Logistics Property Telescope' de la consultora
EY.
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| Este aumento
se debe en gran parte al aumento del comercio electrónico ya la
menor exigencia de rentabilidad por parte de los inversores. Sin embargo,
la situación se ha invertido debido al aumento de la inflación
ya la subida de tipos de interés. Desde marzo de 2022, la rentabilidad
media exigida por los inversores ha presionado entre un 1% y un 1,5%, lo
que ha afectado directamente al valor de los activos y ha dejado cerca
de 3 millones de metros cuadrados de naves logísticas vacías
en España. A pesar de ello, los datos de contratación de
nuevas naves durante 2023 fueron de 3 millones de metros cuadrados, lo
que indica que la demanda sigue existiendo. Además, existen otros
16 millones de metros cuadrados de naves logísticas cuyo lanzamiento
se ha anunciado, aunque se duda de que se construyan debido a la incertidumbre
en el mercado. La inversión inmobiliaria en naves logísticas
en 2023 se estima en 1.500 millones de euros, frente a los 3.000 millones
del año anterior. El mercado del suelo para la construcción
de estos inmuebles podría paralizarse si los precios no se ajustan.
En cuanto a las grandes propietarias europeas de naves logísticas,
destacan Merlin Properties y Mileway. existen otros 16 millones de metros
cuadrados de naves logísticas cuyo lanzamiento se ha anunciado,
aunque se duda de que se construyan debido a la incertidumbre en el mercado.
La inversión inmobiliaria en naves logísticas en 2023 se
estima en 1.500 millones de euros, frente a los 3.000 millones del año
anterior. El mercado del suelo para la construcción de estos inmuebles
podría paralizarse si los precios no se ajustan. En cuanto a las
grandes propietarias europeas de naves logísticas, destacan Merlin
Properties y Mileway. existen otros 16 millones de metros cuadrados de
naves logísticas cuyo lanzamiento se ha anunciado, aunque se duda
de que se construyan debido a la incertidumbre en el mercado. La inversión
inmobiliaria en naves logísticas en 2023 se estima en 1.500 millones
de euros, frente a los 3.000 millones del año anterior. El mercado
del suelo para la construcción de estos inmuebles podría
paralizarse si los precios no se ajustan. En cuanto a las grandes propietarias
europeas de naves logísticas, destacan Merlin Properties y Mileway.
El mercado del suelo para la construcción de estos inmuebles podría
paralizarse si los precios no se ajustan. En cuanto a las grandes propietarias
europeas de naves logísticas, destacan Merlin Properties y Mileway.
El mercado del suelo para la construcción de estos inmuebles podría
paralizarse si los precios no se ajustan. En cuanto a las grandes propietarias
europeas de naves logísticas, destacan Merlin Properties y Mileway. |
| La inmobiliaria
Merlin Properties es ya una de las grandes propietarias europeas de naves
logísticas e industriales. La socimi controla 3,1 millones de metros
cuadrados de superficie de este tipo de activos, un 10,7% más en
2022 interanual, lo que la coloca entre el top ten europeo, según
el informe The Logistics Property Telescope de la consultora EY. La cotizada
en el Ibex 35 ha ganado peso en este negocio en los últimos años
y, actualmente, está pendiente de cerrar un acuerdo para convertirse
en el socio logístico de Aena para en el aeropuerto de Barajas en
Madrid. El mayor propietario logístico en Europa es Mileway, una
empresa de naves logísticas de última milla –las más
cercanas a las ciudades– y que es propiedad del fondo estadounidense Blackstone.
Esta compañía controlaba 15 millones de m2 (ver gráfico)
en 2022, un 6,7% interanual. En el podio, le sigue la empresa estadounidense
Prologis, que dispone de 15 millones de m2, un 19% más. Tras ella,
se encuentra Logicor, empresa controlada por China Investment Corporation
–y también por Blackstone como accionista minoritario–, que dispone
de 13,7 millones de m2. Entre los grandes propietarios europeos también
destacan la británica Segro, el fondo estadounidense CBRE IM, GLP
(de Singapur), la corporación belga VGP y P3 Logistic Parks (controlada
por el fondo soberano de Singapur GIC). El informe de EY detecta como la
principal operación del pasado año la adquisición
del portfolio de Crossbay (de 120 activos) por parte de Prologis por 1.585
millones de euros. Entre los compradores más activos señala
a Blackstone, GIC, Prologis, CBRE IM y GLP. Este segmento del sector inmobiliario
seguirá muy activo en toda Europa en 2022, ya que este tipo de propiedades
despiertan el apetito de los inversores por la elevada demanda de naves
debido a que las empresas con actividad en el negocio online las necesitan
como base de distribución.
En ese sentido,
el pasado año se batió el récord en inversión
en compras de este tipo de activos, por un valor de 2.851 millones de euros,
según los datos de la consultora EY, que tiene a Javier García-Mateo
como socio de estrategia y transacciones del sector inmobiliario. Sin embargo,
ante el parón en el mercado debido al alza de tipos de interés
por parte del Banco Central Europeo, EY prevé que el volumen traspasado
sea bastante menor, ya que solo tiene visibilidad de posibles ventas por
1.530 millones. En España, Merlin es líder en propiedades
logísticas junto a Prologis ya Logicor.
Merlin Properties
es uno de los mayores propietarios europeos de naves logísticas
e industriales, con una cartera de 3,1 millones de metros cuadrados, un
10,7% más que el año anterior, según un informe de
EY. Actualmente, la compañía está en proceso de convertirse
en socio logístico de Aena para el aeropuerto de Barajas en Madrid.
Sin embargo, Mileway, una empresa de almacenes logísticos de última
milla propiedad de Blackstone, es el propietario de propiedades logísticas
más grande de Europa con 15 millones de metros cuadrados. Prologis,
empresa estadounidense, ocupa el segundo lugar con 15 millones de metros
cuadrados, seguida de Logicor, empresa controlada por China Investment
Corporation y Blackstone, con 13,7 millones de metros cuadrados. Otros
importantes propietarios de propiedades logísticas europeas son
Segro, CBRE IM, GLP, VGP y P3 Logistic Parks.
El informe
de EY señala que la adquisición de la cartera de Crossbay
por parte de Prologis por 1585 millones de euros fue la transacción
más importante del año pasado, y Blackstone, GIC, Prologis,
CBRE IM y GLP fueron los compradores más activos. Este sector del
mercado inmobiliario se mantuvo muy activo en toda Europa en 2022 debido
a la alta demanda de almacenes como base de distribución de los
negocios online. La inversión en propiedades logísticas alcanzó
un máximo histórico de 2.851 millones de euros en 2022, pero
EY prevé un descenso importante debido a la subida de tipos de interés
por parte del Banco Central Europeo. En España, Merlin es líder
en inmuebles logísticos con una cartera valorada en 1.400 millones
de euros, junto a Prologis y Logicor.
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