| El Banco Europeo
de Inversiones (BEI) ha expresado su voluntad de financiar un posible gasoducto
de hidrógeno que conecte Portugal con España y Francia si
el proyecto cumple con los criterios de elegibilidad, dijo el vicepresidente
del BEI, Ricardo Mourinho Félix, durante una entrevista con Lusa,
y agregó que el banco ya había inició conversaciones
exploratorias con Portugal.
Félix
dijo que el banco de la UE estaba disponible y dispuesto a analizar el
proyecto de gasoducto de hidrógeno, así como otros proyectos
de naturaleza similar y comprender si el proyecto cumple con los criterios
de elegibilidad, como el transporte de gas 100% con bajo contenido de carbono,
especialmente hidrógeno 'verde'. .
“Tenemos una
política de financiación energética que es muy clara,
y el BEI no financia […] ninguna tecnología basada en combustibles
fósiles, [pero] el BEI sí financia todo lo que se refiere
a los corredores de transporte, ya sean de electricidad o de gases bajos
en carbono y eso serán los gases y formas de energía del
futuro", explicó.
Si bien el
BEI aún no está seguro de las características del
proyecto, Félix señaló que es técnicamente
posible combinar gases con bajo contenido de carbono con los de origen
fósil. Mencionó que ya ha habido contactos exploratorios,
incluso con el gobierno de Portugal. Félix expresó su voluntad
de examinar más a fondo el proyecto una vez que cumpla con los criterios
de elegibilidad para el financiamiento.
En octubre
de 2020, los gobiernos de Portugal, Francia y España acordaron reemplazar
el proyecto MidCat existente con dos nuevos proyectos, a saber, BarMar
y CeIZa. BarMar es un gasoducto marítimo de 'hidrógeno verde'
de Barcelona a Marsella, mientras que CeIZa es una interconexión
de gas renovable entre España y Portugal.
Con el objetivo
de que la nueva infraestructura facilite la distribución de hidrógeno
'verde' y otros gases renovables, comenzando con una proporción
limitada de gas natural como fuente de energía transitoria, el vicepresidente
del BEI destacó la importancia de asegurarse de que un futuro corredor
energético podría transportar hidrógeno "verde", aunque
a corto plazo necesitaría transportar una mezcla de gases.
El primer ministro
portugués, António Costa, espera que los fondos de la UE
financien íntegramente el proyecto a través del Mecanismo
de Interconexión de Europa. Por lo tanto, se espera que el proyecto
sea considerado un “proyecto de interés común” y se beneficie
de procedimientos acelerados de concesión de licencias y financiación.
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