Los entornos
de construcción están invariablemente sucios y, por su naturaleza,
también pueden ser peligrosos. Reemplazar a los operadores humanos
con procesos y equipos automatizados por máquinas en la gran construcción
y la ingeniería civil no es tan simple como en otras industrias
que dependen menos de mano de obra calificada y, de hecho, dentro de un
entorno de trabajo que cambia a un ritmo más lento.
Los sitios
de minería a cielo abierto, donde el despliegue de radar industrial
está más establecido y es común, compartirán
topología y geografía similares con otras minas; también
pueden tener una vida útil esperada de hasta 70 años, lo
que permite integrar la automatización en tareas repetitivas más
fácilmente, día tras día. En la construcción,
el radar tiene mucho que ofrecer, aunque su integración debe planificarse
de una manera ligeramente diferente para tener en cuenta los entornos que
cambian de forma más dinámica.
Reducir la
interacción humana dentro de dichos entornos probablemente será
un ejercicio más personalizado, pero el desarrollo y la introducción
de vehículos autónomos en la construcción, como grúas,
excavadoras y excavadoras no tripuladas, pueden ayudar a superar algunos
de los riesgos asociados con la construcción. Además, puede
abordar parte de la aprensión generalizada en torno a factores como
el envejecimiento de la fuerza laboral, la escasez de mano de obra y las
preocupaciones sobre la falta de eficiencia, productividad e innovación.
En la actualidad,
los vehículos autónomos en construcción tienden a
operar a través de sensores LiDAR que detectan obstáculos
dentro del entorno dado, unidades de medición inercial (IMU) y tecnología
de sistema de posicionamiento global (GPS). Si bien esto permite que un
vehículo conozca su posición precisa, y la tecnología
de geocerca evitará que los vehículos se muevan más
allá de los límites del sitio de construcción, para
que esta compleja red de información y sistemas de vehículos
funcione de manera efectiva, es vital que los sensores desplegados son
capaces de operar a los más altos niveles de conocimiento de la
situación, de modo que todos los peligros posibles se identifiquen
lo antes posible.
El radar facilita
un rendimiento confiable incluso en las condiciones más adversas,
como lluvia, niebla, polvo y suciedad, incluso cuando fallan otros sensores.
Además, el radar de alta resolución, 360° y largo alcance
crea una imagen rica en datos de su entorno, trabajando mucho más
allá de los límites de la línea de visión de
una persona. Radar ve lo que los humanos no pueden, agregando esa capa
adicional vital de seguridad a entornos desafiantes.
El radar funciona
a través de la luz solar extrema, así como a través
de 'puntos ciegos' donde el GPS no puede hacerlo, lo que significa que
los activos pueden rastrearse literalmente en todas las condiciones imaginables.
Además, es crucial que las soluciones basadas en radar se puedan
integrar a la perfección con LiDAR y GPS para ofrecer aplicaciones
de fusión de sensores múltiples en los sitios de construcción.
|
