| En 2019, Nevomo
realizó una demostración de su tecnología a escala
1:5, antes de presentar una prueba de tamaño mediano en diciembre
de 2020. A principios de este año, la compañía completó
la construcción de lo que afirma es la pista de prueba a escala
real más larga. para la levitación magnética pasiva
en Europa.
El Consejo
Europeo de Innovación (EIC) ha otorgado ahora a la empresa una subvención
inicial de 2,5 millones de euros, con financiación adicional de
hasta 15 millones de euros disponibles, sujeta a la finalización
de los hitos establecidos, que se determinarán en 2023.
Nevomo dice
que su objetivo a largo plazo para el sistema MagRail es tener vehículos
de levitación magnética completamente automatizados que se
muevan más allá de las redes ferroviarias existentes. Usando
la tecnología de vacío inspirada en Hyperloop, la compañía
dice que sus vehículos podrían transportar pasajeros a velocidades
de hasta 1200 km/h.
Daniel Minx,
jefe de finanzas de Nevomo, dijo que el premio inicial “confirma la credibilidad
de nuestra estrategia para desarrollar tecnología del siglo XXI
para el transporte ferroviario.
“La financiación
de EIC nos permitirá acelerar nuestro trabajo en la prueba y el
desarrollo de nuestra tecnología innovadora, que esperamos pronto
cambie la cara de la industria de la movilidad”.
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