| En la parte
inicial del período de pronóstico, el crecimiento de la industria
también se verá respaldado por un aumento en el número
total y la superficie de los permisos de construcción aprobados
en el país el año pasado. Según el Instituto Nacional
de Estadística (INE), el número total de permisos de edificación
creció un 26,4%, mientras que la superficie total de planos de construcción
aprobados creció un 19,4% en 2021.
El actual presidente,
Luis Arce, se comprometió a priorizar las inversiones públicas
para reactivar el crecimiento económico. En el Presupuesto General
del Estado (PGE) de 2022, se destinaron BOB 34.500 millones ($5.000 millones)
para inversiones públicas en 2022, cifra un 25% superior a la asignada
en 2021. Como parte del presupuesto de 2021, la Administración Boliviana
de Carreteras (ABC) ejecutó 76 proyectos de mantenimiento de carreteras,
mientras que nueve proyectos de rehabilitación estaban en ejecución,
a finales de 2021.
Además,
en julio de 2021, el gobierno anunció que gastará BOB4.500
millones ($651,2 millones) para reiniciar proyectos pendientes en 2021-2022.
Además, en octubre de 2021, la Cámara de Diputados aprobó
el Plan de Desarrollo Económico y Social (PDES) 2021 - 2025, para
reconstruir la economía. El plan contempla una inversión
de BOB229.400 millones ($33.200 millones) durante los próximos cinco
años en los sectores productivo, de infraestructura y social, principalmente
salud y educación.
El crecimiento
del período de pronóstico en la industria de la construcción
boliviana también se verá respaldado por inversiones en proyectos
de infraestructura, energía, hidrocarburos e industriales. La recuperación
gradual de la producción de petróleo y gas natural, junto
con la reactivación de proyectos de infraestructura detenidos, ha
reforzado la confianza de los inversores.
En febrero
de 2022, ABC reveló detalles de proyectos que actualmente están
en marcha; esto incluye el proyecto carretero Rurrenabaque - Riberalta
en Beni (508,7km), el proyecto Espino - Charagua - Boyuibe en Santa Cruz
(159,4km), y el proyecto tramo de doble vía El Sillar en Cochabamba
(30km), entre otros. Además, se reiniciaron las obras de construcción
de puentes y carreteras, especialmente en los tramos Uyuni - Tupiza, y
San Buena Ventura - Tumupasa y Rurrenabaque - Ixiamas.
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