Una vez dentro,
los robots imprimen en 3D la cubierta del túnel desplegando material
de construcción directamente en el suelo.
El proceso
HyperTunnel se ha utilizado como parte de un proyecto Network Rail que
involucró la investigación de las tecnologías que
son clave para las reparaciones de túneles de baja interrupción
para la infraestructura ferroviaria regional del Reino Unido.
Steve Jordan,
codirector ejecutivo y cofundador de HyperTunnel, dijo: “Revelar nuestro
primer túnel de demostración a gran escala es un gran paso,
no solo para HyperTunnel, sino también para las industrias de la
construcción y la construcción de túneles que anticipan
con entusiasmo la disponibilidad de nuestro enfoque para utilizar, según
corresponda, en sus proyectos globales.
“Si bien el
uso exclusivo de robots para construir estructuras subterráneas
es radicalmente diferente, las tecnologías que contribuyen, como
los gemelos digitales, la robótica, la impresión 3D y la
topografía subterránea digital, respaldadas por IA y VR,
están bien probadas en otras industrias. De hecho, el método
in situ de HyperTunnel tiene que ver con la eliminación de riesgos
de los proyectos de construcción”.
A principios
de este año, HyperTunnel recibió una financiación
de 1,88 millones de euros del programa Accelerator del Consejo Europeo
de Innovación (EIC), el programa de innovación insignia de
Europa, además de recibir una inversión financiera de Vinci
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