1. Transporte,
descarga y manipulación.
Además
de las exigencias derivadas de la reglamentación vigente en materia
de transporte, en el caso de los elementos prefabricados se deberá
tener en cuenta, como mínimos, las siguientes condiciones:
– el apoyo
sobre las cajas del camión no deberá introducir esfuerzos
en los elementos no contemplados en el correspondiente proyecto,
– la carga
deberá estar atada para evitar movimientos indeseados de la misma,
– todas las
piezas deberán estar separadas mediante los dispositivos adecuados
para evitar impactos entre las mismas durante el transporte,
– en el caso
de que el transporte se efectúe en edades muy tempranas del elemento,
deberá evitarse su desecación durante el mismo.
Para su descarga
y manipulación en la obra, el constructor, o en su caso, el suministrador
del elemento prefabricado, deberá emplear los medios de descarga
adecuados a las dimensiones y peso del elemento, cuidando especialmente
que no se produzcan pérdidas de alineación o verticalidad
que pudieran producir tensiones inadmisibles en el mismo. En cualquier
caso, se seguirán las instrucciones indicadas por cada fabricante
para la manipulación de los elementos. Si alguno de ellos resultara
dañado, pudiendo afectar a su capacidad portante, se procederá
a su rechazo.
2. Acopio en
obra.
En su caso,
se procurará que las zonas de acopios sean lugares suficientemente
grandes para que permita la gestión adecuada de los mismos sin perder
la necesaria trazabilidad, a la vez que sean posibles las maniobras de
camiones o grúas, en su caso.
Los elementos
deberán acopiarse sobre apoyos horizontales que sean lo suficientemente
rígidos en función de las características del suelo,
de sus dimensiones y del peso.
En el caso
de viguetas y losas alveolares, se apilarán limpias sobre durmientes
que coincidirán en la misma vertical, con vuelos, en su caso, no
mayores que 0,50 m, ni alturas de pila superiores a 1,50 m, salvo que el
fabricante indique otro mayor.
En el caso
de elementos paletizados (bloques, bovedillas, baldosas, etc.), sus únicas
prescripciones serán las de asentarlos sobre un terreno regular,
claramente diferenciado y protegido de posibles impactos accidentales de
personas o vehículos que transiten en la obra, ya que se trata de
elementos por lo general más delicados.
En su caso,
las juntas, fijaciones, etc., deberán ser también acopiadas
en un almacén, de manera que no se alteren sus características
y se mantenga la necesaria trazabilidad.
3. Montaje
de elementos prefabricados.
El montaje
de los elementos prefabricados deberá ser conforme con lo establecido
en el proyecto y, en particular, con lo indicado en los planos y detalles
de los esquemas de montaje, con la secuencia de operaciones del programa
de ejecución así como con las instrucciones de montaje que
suministre el fabricante de producto prefabricado, que contendrán
como mínimo:
– planos de
instalación consistentes en plantas y secciones con la posición
y las conexiones de los productos en las obras terminadas,
– datos de
instalación con las propiedades requeridas in situ del material,
cuando sea necesario,
– instrucciones
de instalación con los datos necesarios para el manejo, almacenaje,
ajuste, conexión y trabajos de finalización.
En función
del tipo de elemento prefabricado, puede ser necesario que el montaje sea
efectuado por personal especializado y con la debida formación.
a. Viguetas
y losas alveolares.
1. Colocación
de viguetas y piezas de entrevigado.
El apuntalado
se efectuará de acuerdo con lo establecido al efecto en el apartado
48.2 de este Código. Una vez niveladas las sopandas, se procederá
a la colocación de las viguetas con el intereje que se indique en
los planos, mediante las piezas de entrevigado extremas. Finalizada esta
fase, se ajustarán los puntales y se procederá a la colocación
de las restantes piezas de entrevigado.
2. Desapuntalado.
Los plazos
de desapuntalado serán los indicados en el artículo 53.2.
Para modificar dichos plazos, el constructor presentará a la dirección
facultativa para su aprobación un plan de desapuntalado acorde con
los medios materiales disponibles, debidamente justificado y donde se establezcan
los medios de control y seguridad apropiados.
El orden de
retirada de los puntales será desde el centro de vano hacia los
extremos y en el caso de voladizos, del vuelo hacia el arranque. No se
entresacarán ni retirarán puntales sin la autorización
previa de la dirección facultativa.
No se desapuntalará
de forma súbita y se adoptarán las precauciones debidas para
impedir el impacto de las sopandas y puntales sobre el forjado.
3. Realización
de tabiques divisorios.
En la ejecución
de los elementos divisorios constituidos por tabiques rígidos, se
adoptarán las soluciones constructivas que sean necesarias para
minimizar el riesgo de aparición de daños en los tabiques
como consecuencia del apoyo del forjado y la transmisión de cargas
de los pisos superiores a través de los tabiques.
b. Otros elementos
prefabricados lineales.
En el montaje
de vigas prefabricadas, se adoptarán las medidas oportunas para
evitar que se produzcan corrimientos de los apoyos.
El proyecto
deberá incluir, en su caso, un estudio del montaje de los elementos
prefabricados que requieran arriostramientos provisionales para evitar
posibles problemas de inestabilidad durante el montaje de la estructura.
4. Uniones
de elementos prefabricados.
Las uniones
entre las distintas piezas prefabricadas que constituyen una estructura,
o entre dichas piezas y los otros elementos estructurales construidos in
situ, deberán asegurar la correcta transmisión de los esfuerzos
entre cada pieza y las adyacentes a ella.
Se construirán
de tal forma que puedan absorberse las tolerancias dimensionales normales
de prefabricación, sin originar solicitaciones suplementarias o
concentración de esfuerzos en los elementos prefabricados.
Las testas
de los elementos que vayan a quedar en contacto, no podrán presentar
irregularidades tales que impidan que las compresiones se transmitan uniformemente
sobre toda la superficie de aquéllas. El límite admisible
para estas irregularidades depende del tipo y espesor de la junta; y no
se permite intentar corregirlas mediante enfoscado de las testas con mortero
de cemento, o cualquier otro material que no garantice la adecuada transmisión
de los esfuerzos sin experimentar deformaciones excesivas.
En las uniones
por soldadura deberá cuidarse que el calor desprendido no produzca
daños en el hormigón o en las armaduras de las piezas.
Las uniones
mediante armaduras postesas exigen adoptar precauciones especiales si estas
armaduras son de pequeña longitud. Su empleo es recomendable para
rigidizar nudos y están especialmente indicadas para estructuras
que deban soportar acciones sísmicas.
En las uniones
roscadas, se atenderá especialmente tanto a las calibraciones de
los equipos dinamométricos utilizados, como a que la tensión
de apriete aplicada en cada tornillo se corresponde con la especificada
en el proyecto.
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