En total,
el acuerdo incluye US $ 550.000mn en nuevas inversiones federales en infraestructura
de Estados Unidos.
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Carreteras, puentes
y grandes proyectos: 110.000 millones de dólares
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Seguridad del
transporte: US $ 11.000 millones
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Transporte público:
39.000 millones de dólares
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Transporte ferroviario
de pasajeros y mercancías: 66.000 millones de dólares
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Infraestructura
de vehículos eléctricos: US $ 7.500 millones
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Reconexión
de comunidades: US $ 1.000mn para reconectar comunidades divididas por
infraestructura de transporte.
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Aeropuertos, puertos
y vías navegables: US $ 17.000 millones para infraestructura portuaria,
US $ 25.000 millones para aeropuertos.
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Resiliencia e
infraestructura hídrica occidental -> US $ 50.000 millones.
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Agua potable limpia:
55.000 millones de dólares
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Internet de alta
velocidad: 65.000 millones de dólares
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Remediación
ambiental: US $ 21.000 millones
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Infraestructura
eléctrica: 73.000 millones de dólares
El Senado de los
Estados Unidos votó el miércoles para comenzar a trabajar
en un acuerdo de infraestructura bipartidista de $ 1.2 billones después
de que los negociadores llegaron a un acuerdo sobre los componentes principales
del paquete que es una prioridad clave de Joe Biden .
La votación
del miércoles por la noche fue una victoria de procedimiento clave
que allana el camino para comenzar a trabajar en el proyecto de ley, que
propone $ 550 mil millones en nuevos gastos en todo, desde carreteras y
puentes hasta banda ancha y energía verde.
Los $ 550 mil
millones propuestos en el proyecto de ley de infraestructura son inferiores
a los $ 579 mil millones en un marco que los negociadores esbozaron hace
varias semanas. El paquete incluye $ 110 mil millones para carreteras y
puentes, $ 73 mil millones para modernizar la red eléctrica del
país y expandir el uso de energía renovable, y $ 65 mil millones
para expandir el acceso de banda ancha, un problema particular para áreas
rurales y comunidades tribales, y $ 47 mil millones para resiliencia ambiental.
La legislación
bipartidista sobre infraestructura se ha convertido en la máxima
prioridad para la Casa Blanca como un paso clave para completar el resto
de su amplia agenda económica, una inyección de 4 billones
de dólares en inversiones gubernamentales durante la próxima
década para intentar remodelar la economía de Estados Unidos.
“Este acuerdo
le indica al mundo que nuestra democracia puede funcionar, cumplir y hacer
grandes cosas. Como hicimos con el ferrocarril transcontinental y la carretera
interestatal, una vez más transformaremos a Estados Unidos y nos
impulsaremos hacia el futuro”, dijo Biden en un comunicado antes de la
votación el miércoles por la noche.
DATOS
El acuerdo
incluye 550.000 millones de dólares en inversiones en infraestructura,
que se superpondrán a la renovación de los fondos existentes
para proyectos. Aproximadamente 110.000 millones de dólares se utilizarán
para carreteras y puentes, 73.000 millones de dólares para la red
eléctrica, 66.000 millones de dólares para ferrocarriles,
65.000 millones de dólares para redes de banda ancha y 39.000 millones
de dólares para transporte público, un gran escollo durante
las conversaciones.
FINANCIACIÓN
El acuerdo
también incluye financiación para obras sanitarias, autobuses
eléctricos y estaciones de carga de vehículos eléctricos.
Los republicanos se habían negado a pagar el plan con nuevos aumentos
de impuestos, como esperaban Biden y muchos demócratas, pero finalmente
se decidieron por una serie de medidas de recaudación de ingresos
para financiar el paquete, incluido el fortalecimiento de la aplicación
de impuestos sobre las criptomonedas.
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