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La elevada incertidumbre generada inicialmente por la crisis del Covid-19 redujo de golpe todas las demandas en curso al inicio de la pandemia. Sin embargo, el impulso del comercio electrónico, generado por el cambio en los hábitos de compra durante el confinamiento, está creando un círculo virtuoso en la demanda de espacio inmologístico, tal como comentamos en la 5ª edición de nuestro estudio 'La logística en la era del e-commerce'.

¿Cómo ha afectado la pandemia a la inmologística?

Debido a la pandemia la compra online ha dado un salto adelante enorme. Los índices de penetración del e-commerce han alcanzado unas cifras que, en circunstancias normales, no se habrían producido hasta dentro de unos cinco años. Y este aumento no solo se ha generado en los sectores que ya registraban una demanda alta, sino en aquellos con índices de penetración en compras online más bajos, véase alimentación, artículos domésticos, de deporte y bricolaje.

En consecuencia, el aumento de la compra online está creando una demanda de nuevas propiedades inmologísticas. En la situación actual es más que evidente que las empresas necesitan operaciones logísticas y cadenas de suministro efectivas. Por otro lado, los operadores logísticos no solo trabajan con clientes de comercio electrónico. Algunos clientes han aumentado su actividad a raíz de la crisis por el Covid-19 y las empresas de logística de terceros se han organizado rápidamente para dar respuesta a estas nuevas necesidades.

¿A largo plazo?

A largo plazo parece que el sector inmologístico será el segmento que saldrá mejor parado de las embestidas del Covid-19. Se prevé un efecto rebote del PIB importante para el año que viene, tras el hundimiento que se produjo este año. El primer sector en beneficiarse de este resurgimiento será el logístico.

¿Cómo es la inversión de Mountpark en España?

Emplazamientos consolidados y previstos a medio o largo plazo: Mountpark, empresa líder en la construcción de naves XXL, ha realizado una inversión muy importante este año. Estamos a punto de finalizar nuestra nueva nave logística de 85.608 metros cuadrados en la Plataforma Central Iberum de Illescas, Toledo, en la que hemos invertido unos 70 millones de euros.

Es importante destacar que es la primera nave construida a riesgo de España que ha recibido el certificado BREEAM de "Excelente". Este reconocimiento avala la apuesta de la compañía por una construcción totalmente sostenible, que repercutirá en el bienestar de los usuarios, gracias a recursos como su techo equipado con placas fotovoltaicas o el sistema de baterías, que generará energía renovable durante todo el día y que también se podrá aprovechar para los turnos de trabajo nocturnos.

¿Alguna zona especial?

A día de hoy hay determinadas zonas con una mayor necesidad de parques logísticos en España. Se trata principalmente de la Zona Centro (Madrid y Castilla La Mancha), con especial mención de la zona de Illescas, sobre todo por una cuestión de ubicación, disponibilidad de superficie y mano de obra e infraestructuras. La demanda en Cataluña, en concreto Barcelona, se mantiene muy considerable.  Valencia completa el podio en cuanto a búsqueda de superficies para naves de grandes dimensiones.

¿Hacia dónde apunta la demanda inmologística?

Dado que el comercio electrónico, tanto de alimentación, como de moda o generalista, es uno de los grandes motores de la demanda de las naves XXL, creemos que el período post coronavirus presentará muchas oportunidades para Mountpark. 

LOS CAMBIOS DE HÁBITOS DE COMPRA INCIDEN EN LA LOGÍSTICA

Mountpark, empresa líder en el desarrollo de almacenes logísticos de última generación en toda Europa, anuncia hoy la publicación de la quinta edición del Estudio ‘La logística en la era del e-commerce’, en esta ocasión focalizado en el aumento del e-commerce durante la pandemia de la Covid-19.

¿Hasta qué punto el auge del e-commerce será temporal o permanente? ¿Cuál será el impacto que tendrá la tendencia de este negocio sobre el sector inmologístico? Según concluye la investigación, el e-commerce se ha convertido en un negocio de valor incalculable durante la crisis de la Covid-19. Una tendencia que se prevé que se mantenga de manera prolongada en el tiempo debido a la posibilidad de cambios permanentes en el comportamiento de los consumidores, así como a la persistencia de algunas de las medidas de distanciamiento social.

EL E-COMMERCE PENETRA CON FUERZA EN NUEVOS SECTORES

Antes de estallar la crisis de la Covid-19, el sector ya preveía un importante crecimiento del e-commerce. No obstante, la pandemia finalmente ha acelerado esta tendencia, situando los índices de penetración del e-commerce hasta 5 años por delante de las predicciones previas a la pandemia.  

En este sentido, el volumen de facturación de las compras online en España creció en más de un 77% durante la tercera semana de abril en comparación con el mismo período del 2019 según datos de Nielsen, debido a las medidas de confinamiento que forzaron a los españoles a aceptar el e-commerce como el método de compra más efectivo y cómodo. Aun así, el incremento en España fue inferior al de Italia (+178%).

El aumento del e-commerce es ya una tendencia consolidada, aunque su reciente crecimiento está motivado por dos factores específicos. Por un lado, el aumento de nuevos consumidores netos dentro de ciertos sectores en los que los índices de penetración en compras online han sido tradicionalmente más bajos. Entre ellos, los de la alimentación, artículos domésticos, máquinas de deporte/teletrabajo y bricolaje.

Por otro lado, el cambio de comportamiento en los consumidores actuales, quienes han pasado de adquirir productos en establecimientos físicos a hacerlo de manera online. Se trata de una tendencia que se ha podido observar en toda Europa.

Antes de la pandemia, se preveía un aumento de la penetración del e-commerce de cuatro puntos porcentuales para 2023. Pero este incremento será incluso mayor, pues la actual crisis ha provocado que más personas compren en línea por necesidad. 

EL E-COMMERCE DEMANDA MAYOR INVERSIÓN EN LOGÍSTICA

La evolución de los nuevos hábitos de compra de los consumidores, unida a la actual crisis de la pandemia, está generando un aumento de las ventas online y, con ello, una importante demanda de nuevas propiedades inmologísticas. En este sentido, el contexto actual ha puesto en relieve la necesidad de operaciones logísticas y cadenas de suministro efectivas.

No obstante, a pesar de esta creciente demanda constante, la disponibilidad de espacio nuevo, en particular de grandes instalaciones de más de 46.000 metros cuadrados, está viéndose ciertamente limitada. De esta forma, la demanda de espacio logístico en Europa ha seguido superando la oferta de nueva creación a lo largo de este período de pandemia. Por ello, se ha hecho imprescindible contar con una infraestructura adecuada que cubra el creciente volumen de pedidos online. 

ACERCA DE MOUNTPARK LOGISTICS

Mountpark Logistics EU Sarl es una joint venture entre USAA Realco-Europe Holdco, BV, la filial holandesa de USAA Real Estate, y Mountpark Finco Sarl (Mountpark). La empresa tiene como objetivo desarrollar edificios logísticos XXL de última generación en toda Europa.