| "Por eso es
aún más importante ahora que tenemos que abordar los desafíos
financieros a corto plazo, pero no podemos hacerlo tomando decisiones a
corto plazo que afectarán la red y la capacidad del ferrocarril
a largo plazo".
Añadió:
“El mejor ejemplo de eso que se me ocurre fue en Madrid, tras la crisis
económica de 2008. Detuvo todos los gastos de capital en proyectos
importantes y cuatro o cinco años después se arrepintieron
enormemente porque, como resultado, no pudieron hacer frente al número
de pasajeros”.
Lord agregó
que, a corto plazo, completar la actualización de la capacidad de
la estación del Banco era una "gran prioridad".
Agregó
que a más largo plazo esperaría ver más inversiones
en esquemas similares.
“Creo que la
actualización de Bank Station es aún más crítica
que antes, pero ahora por una razón ligeramente diferente”, dijo.
“Así
que, a corto plazo, lograr la apertura de Bank es una gran prioridad para
nosotros, ya que es una estación enormemente congestionada durante
tiempos normales, e incluso ahora en un mundo socialmente distanciado,
tener ese espacio adicional es realmente vital.
"Habrá
más inversión de capital como esa, pero obviamente el caso
de negocios tiene que tener sentido".
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