“La colaboración
en el sector de la construcción realmente ha tenido dificultades
para obtener tracción. Comenzó con personas que pensaban
que se trataba de abrazar a alguien y ser su amigo, pero la colaboración
real se trata de un desafío activo y confiable y de crear un espacio
psicológicamente seguro dentro del cual se hace eso. Para crear
equipos de alto rendimiento en un espacio psicológicamente seguro,
necesitas psicólogos.
“Al pasar por
el proceso de transición, las personas no entienden cómo
su lenguaje, comportamiento y lenguaje corporal pueden deconstruir ese
entorno seguro en un instante. Puedes pasar mucho tiempo construyéndolo
y deshacerte muy rápidamente ”.
Perks señaló
los logros en términos de colaboración en el proyecto A14
recientemente completado.
"El A14 utilizó
un equipo de proyecto integrado que trabajó a partir de fuentes
únicas de información y adquirió la cadena de suministro
utilizando comportamientos, así como costos, calidad e innovación",
explicó. “Desde el principio, observaron la forma en que las personas
se comportan entre sí y se aseguraron de que pudieran construir
un equipo que se diferenciara entre sí y creara un entorno beneficioso.
Se centraron en un resultado y esto pasó directamente del equipo
de liderazgo al contratista más pequeño en el sitio ”.
Craig dijo:
"En algunas áreas ya está cambiando, pero hay demasiadas
adquisiciones en curso donde la cadena de suministro no está involucrada
de manera total y genuina".
Perks dijo
que relacionar a las personas con por qué están haciendo
las cosas es esencial. "Vuelve a valorar una y otra vez", dijo.
Otra encuesta
durante el evento analizó las barreras para mejorar las adquisiciones
y solo el 6% creía que los modelos podrían facilitar el cambio.
"Creo que debería ser bastante mejor que eso", dijo la asesora de
Construction Innovation Hub, Emma Jane Houghton.
“Durante un
buen número de años ha sido una mentalidad de 'reglas de
baratura' y necesitamos pasar de eso a 'herramientas de valor', por lo
que buscamos valor en lugar del coste de capital inicial.
"La conversación
debe pasar de una de transferencia de riesgos, simplemente realizar una
compra en el mercado y el costo inicial para buscar mejores resultados,
ya sean ambientales, económicos o sociales".
Craig agregó:
“El enfoque debe centrarse en el valor, pero hay desafíos que debemos
reconocer. La situación ideal es donde Highways England tiene el
control tanto de la creación del activo como de su operación
y mantenimiento, y también tienen el presupuesto para ambos. Si
ven la ventaja de gastar un poco más por adelantado para beneficiar
la operación y el mantenimiento, entonces pueden hacerlo. Eso les
permite reconocer el valor.
"Pero gran
parte de nuestra industria no tiene ese beneficio y está dividida
en áreas donde construirá una oficina comercial, se la pasará
a un inquilino que luego la operará y no podrá intercambiar
el dinero entre los dos para que pueda No tome fácilmente esas decisiones
inteligentes porque el dinero siempre se interpone en el camino.
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