| "El resultado
sería la creación de un grupo con la escala y los recursos
para ayudar a Italia a construir la infraestructura que necesita, así
como para competir mejor por proyectos en el mercado global", dijo la compañía.
"También salvaguardarían hasta 400,000 empleos en el sector,
la mayoría de los cuales se encuentran en pequeñas y medianas
empresas que conforman la cadena de suministro".
Salini Impregilo
ha comprendido que sus competidores extranjeros son mucho más grandes
de lo que es. "La mayoría de ellos tienen una fuerte presencia en
sus mercados nacionales, dándoles una base sólida para competir
por proyectos en otros países", dijo. “De hecho, el 60% de los 250
principales constructores del mundo obtienen el 75% de los ingresos en
sus mercados de origen. Salini Impregilo no. Genera menos del 10% de sus
ingresos en Italia. Progetto Italia cambiaría eso, permitiendo a
Salini Impregilo, o en este caso al nuevo grupo, crear una base más
sólida desde la cual competir mejor en el extranjero. La clave para
esto es el desbloqueo de innumerables sitios de construcción donde
el trabajo se ha detenido debido a la burocracia y otros factores, alrededor
de € 36 mil millones en total, cada uno valorado en más de
€ 100 millones. Dijo que esto representa una oportunidad para fortalecer
el sector de la construcción de Italia.
Los nuevos
acuerdos de inversión representan un aumento de capital por parte
de la empresa matriz Salini Costruttori por € 50 millones, por CDP
Equity por € 250 millones y por un grupo de bancos por un monto agregado
de € 150 millones. Los ingresos netos del aumento de capital se utilizarán
principalmente para apoyar el Proyecto Italia. Además, Salini Impregilo
ha recibido un compromiso de las instituciones de crédito para aumentar
la flexibilidad financiera del nuevo grupo.
CLAVES
Para desarrollar
el Proyecto Italia, la compañía ha firmado el acuerdo de
inversión financiera con el accionista controlador Salini Costruttori
y CDP Equity, una compañía controlada por Cassa Depositi
e Prestiti. El Proyecto Italia tiene como objetivo implementar la agregación
con otros operadores del sector italiano caracterizados por la excelencia
industrial. Representando una oportunidad para fortalecer el sector de
la construcción en Italia, el Proyecto Italia busca ayudar a reiniciar
numerosos proyectos que actualmente están bloqueados en todo el
país, así como salvaguardar los planeados para los próximos
tres años.
En un esfuerzo
por evitar que el sector de infraestructura de Italia tenga problemas,
Salini Impregilo ha propuesto adquirir un accionista mayoritario en el
contratista italiano Astaldi y evitar que se declare en bancarrota. Shalini
obtuvo financiación de 50 millones de euros de Salini Costruttori,
250 millones de euros de CDP Equity y una suma total de 150 millones de
euros de un grupo de bancos. Los ingresos netos se utilizarán principalmente
para apoyar el Proyecto Italia.
La firma dijo
en un comunicado: "Con la firma de los Acuerdos de Inversión con
CDP Equity y los Bancos de Financiación y el compromiso por parte
de algunas instituciones de crédito, las condiciones previas relacionadas
con la financiación, mencionadas en la carta de oferta (" Oferta
Astaldi ") Presentado a Astaldi el 15 de julio, ha sido renunciado, sujeto
a los términos y condiciones establecidos en los acuerdos".
En mayo de
2019, Salini Impregilo recibió un contrato por valor de 530 millones
de euros para un tramo de 153 km del ferrocarril de alta velocidad 'Orient
Express' en Turquía entre Estambul y la frontera con Bulgaria. La
línea ferroviaria de alta velocidad pertenecerá a la Red
Transeuropea de Transporte (RTE-T), que conecta a los países miembros
de la UE, y formará parte del Corredor Oriente / Oriente-Medio que
conecta Europa Central con los puertos del Norte, Mar Báltico, Negro
y Mediterráneo.
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