JASPERS (Asistencia conjunta para proyectos de apoyo en las regiones europeas), el grupo de expertos independientes que ayudan a los gobiernos locales, regionales y nacionales a preparar grandes proyectos de infraestructura financiados por fondos de la UE, desempeñó un papel importante en cada uno de estos proyectos, ya sea asesorando a los Estados miembros y beneficiarios. durante el desarrollo del proyecto o durante la evaluación de la solicitud de financiamiento de la subvención.

La comisionada de Política Regional, Corina Cre?u, dijo: “ Estos 25 proyectos son muchos ejemplos de cómo la UE está trabajando para mejorar la vida cotidiana de nuestros ciudadanos, desde un mejor agua potable hasta un transporte ferroviario más rápido y hospitales modernos. En el actual período presupuestario, he adoptado 258 grandes proyectos de infraestructura por un valor de € 32 mil millones de fondos de la UE; son, en cierto modo, los embajadores de la política de cohesión y estoy orgulloso de todos y cada uno de ellos ".

€ 33 millones de fondos de la UE financiarán la construcción de un interconector de gas transfronterizo de 182 km entre Komotini, Grecia y Stara Zagora, Bulgaria. El oleoducto es un proyecto europeo de interés común que contribuye a los objetivos de la Unión de la Energía . Los sistemas de gas de los dos países se conectarán por primera vez, diversificando las fuentes de energía en la región y aumentando la seguridad energética. Con más competencia en el mercado del gas, los consumidores disfrutarán de precios más bajos.

CONEXIONES POR CARRETERA Y FERROCARRIL MÁS FLUIDAS EN LA RED TRANSEUROPEA DE TRANSPORTE EN LA REPÚBLICA CHECA 

Primero, € 76 millones están financiando mejoras en el corredor ferroviario entre Praga y Pilsen. Los trabajos incluyen pistas nuevas o reconstruidas entre Rokycany y Pilsen, que acortan el tiempo de viaje a la mitad en esta sección y refuerzan el atractivo de Pilsen como centro económico regional. Luego, se invierten casi 75 millones de euros en una carretera de Nebory a Byst?ice, como parte de un enlace importante entre la autopista checa D48 y la autopista eslovaca D3.

UN MODERNO CAMPUS DE INVESTIGACIÓN EN JENA, ALEMANIA. 

En Jena, Turingia, las instalaciones de la Universidad Friedrich-Schiller se renovarán con casi 84 millones de euros de fondos de la UE. El proyecto financiará la construcción de dos edificios: el centro de datos de la universidad y la facultad de matemáticas y ciencias de la informática, que beneficiará a 18,000 estudiantes.

SERVICIOS PÚBLICOS EFICIENTES EN GRECIA Y ENERGÍA ASEQUIBLE EN CRETA 

Se han invertido casi 135 millones de euros en el sistema de telecomunicaciones "Syzefxis II", que eventualmente unirá a toda la red de administración pública griega. Otros 600,000 funcionarios públicos y 34,000 locales estarán conectados al sistema, lo que resultará en importantes economías de escala y mejores servicios para la población.

Luego, casi 95 millones de euros financiarán la construcción de una interconexión eléctrica entre la isla de Creta y la península del Peloponeso. Incluye dos cables submarinos de 135 km. Este proyecto reducirá los costos de la electricidad en Creta, al reemplazar las costosas unidades de generación a base de petróleo con electricidad de Grecia continental.

MEJOR CONECTIVIDAD, MENOR CONGESTIÓN Y MAYOR SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE EN BUDAPEST, HUNGRÍA

105,5 millones de euros financiarán mejoras en la sección sur de la carretera de circunvalación de Budapest, con carreteras reconstruidas, puentes y nuevos caminos para bicicletas. Este proyecto acortará el tiempo de viaje y mejorará la seguridad vial para los 90,000 vehículos que circulan diariamente en el área. Además, reducirá la congestión al desviar el tráfico del centro de la ciudad.

MEJOR TRANSPORTE FERROVIARIO EN SICILIA, ITALIA 

Más de 358 millones de euros de fondos de la UE ayudarán a ampliar la línea ferroviaria Circumetnea que opera en Catania, Sicilia, con ocho nuevas estaciones y material rodante. Este proyecto ayudará a reducir la congestión en la red vial y promoverá la movilidad limpia en la región.

MEJOR AGUA POTABLE EN MALTA 

Casi 74 millones de euros proporcionarán a las islas de Malta, Gozo y Comino un mejor agua potable, mayor seguridad en el suministro de agua y una mejor gestión de los recursos de agua subterránea. El proyecto beneficiará a toda la población del país. Las obras financiadas por la UE incluyen un túnel subterráneo y la extensión de las redes de distribución de agua y aguas residuales.

MEJOR ASISTENCIA SANITARIA Y MAYOR CONECTIVIDAD EN POLONIA. 

En el campo de la asistencia sanitaria, casi 61 millones de euros de fondos de la UE ayudarán a comprar nuevos equipos para el Hospital Universitario de Cracovia, Ma?opolskie, beneficiando a más de 3,3 millones de habitantes. Luego, 56 millones de euros ayudarán a construir un nuevo complejo hospitalario para el Centro Regional de Salud Infantil en Pozna?, Wielkopolskie, centralizando los servicios de salud, ampliando las instalaciones y comprando nuevos equipos. El Centro estará equipado con un departamento de atención de emergencia para niños y ampliará sus departamentos de ortopedia, traumatología y rehabilitación.

Luego, en el campo de los transportes marítimos, 155 millones de euros aumentarán la seguridad de las operaciones en el puerto de Gda?sk, Pomorskie, con estructuras de rompeolas mejoradas. Casi 65 millones de euros ayudarán a construir o modernizar muelles y estructuras de ingeniería hidro-técnicas en el Puerto de Gdynia, aumentando la seguridad del tráfico.

En el transporte ferroviario, 126 millones de euros ayudarán a construir el Ferrocarril Metropolitano de Szczecin, que conectará las principales ciudades de Pomerania Occidental, incluidas Stargard, Police y Gryfino, y beneficiará a 687.000 habitantes. Casi 39 millones de euros ayudarán a comprar 16 unidades de tren eléctrico, que operarán en la aglomeración de Varsovia. Casi 58 millones de euros ayudarán a modernizar 152 carros de pasajeros y comprar 20 locomotoras eléctricas, que circularán en las rutas operadas por PKP Intercity en el país.

Finalmente, en el transporte por carretera, la política de cohesión financiará la construcción de un tramo de la vía rápida S7 que une Varsovia a Grójec (129 millones de euros), un tramo de la autopista A2 entre la circunvalación sur de Varsovia y Mi?sk Mazowiecki (más de 78 millones de euros). , un tramo de la vía rápida S3 hacia la frontera checa en la Baja Silesia (€ 105 millones) y un tramo de la circunvalación de Olsztyn en Warmi?sko-Mazurskie (€ 87 millones). Estos proyectos, todos ubicados en la Red Transeuropea de Transporte, aumentarán la seguridad vial, reducirán el tiempo de viaje y mejorarán la cohesión territorial en el país. 

UNA LÍNEA FERROVIARIA DEL NORTE MODERNIZADA EN PORTUGAL 

La sección de Ovar-Gaia en la línea del ferrocarril del Norte, que forma parte de la Red Transeuropea de Transporte, se modernizará con casi € 119 millones de fondos de la UE. Los pasajeros disfrutarán de un tiempo de viaje más corto, condiciones más cómodas y mayor seguridad en este eje.

TRANSPORTE MÁS SUAVE EN BUCAREST. PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE Y GESTIÓN DEL AGUA EN RUMANIA 

1.000 millones de euros ayudarán a mejorar la carretera de circunvalación de Bucarest mediante la expansión de varias de sus secciones, duplicando los carriles en cada dirección. También apoyará la construcción de un tramo de 51 km de la parte sur de la nueva Autopista Orbital de Bucarest. Aún en la capital rumana, € 97 millones de fondos de la UE financiarán obras en toda la línea 2 del metro, con nuevas pistas y material rodante. 

Luego, casi 603 millones de euros se destinarán a la protección y rehabilitación de la zona altamente turística de la costa del Mar Negro en el condado de Constanza. El proyecto incluye trabajos de consolidación de acantilados, reposición de arena en las playas, medidas de conservación de la biodiversidad (arrecifes artificiales y repoblación de especies marinas), así como equipos de monitoreo. 

Finalmente, la UE invertirá más de € 135 millones en mejores sistemas de agua potable y aguas residuales en el condado de Timi?. Otros 15,000 habitantes estarán conectados a la red de agua potable y casi 380,000 personas disfrutarán de agua potable mejor.  

JASPERS: AYUDA CONJUNTA EN APOYO DE PROYECTOS EN REGIONES EUROPEAS

¿QUÉ ES JASPERS?

Es una asociación de asistencia técnica entre tres socios: la Comisión Europea, el BEI y el BERD.

Proporciona asesoramiento independiente a los países beneficiarios para ayudarles a preparar mejor los grandes proyectos que se cofinancian con dos Fondos Estructurales y de Inversión Europeos: el Fondo Europeo de Desarrollo Regional y el Fondo de Cohesión.

La asistencia de JASPERS puede abarcar:

• Apoyo para la preparación del proyecto, desde la identificación a la presentación de la solicitud de financiación en forma de subvenciones de la UE.
• Revisión de calidad independiente de los proyectos.
• Función de evaluación tras la presentación para todos los grandes proyectos que se presenten directamente a la Comisión Europea.
• Tareas horizontales y apoyo estratégico.
• Desarrollo de capacidades, incluido un centro de competencia.
• Apoyo a la ejecución.
• Proyectos del Mecanismo «Conectar Europa», principalmente en cuanto a los sectores ferroviario y vial.
• Centro Europeo de Asesoramiento para la Inversión (CEAI) mediante la revisión y tramitación de las solicitudes.

¿QUÉ PROYECTOS PUEDEN OPTAR A LA ASISTENCIA DE JASPERS?

JASPERS destina su apoyo a los proyectos de infraestructuras definidos como «grandes proyectos» en el Reglamento sobre disposiciones comunes, por ejemplo, proyectos relacionados con carreteras, ferrocarriles, agua, residuos, energía y transporte. En el caso de los países pequeños, donde es probable que no abunden proyectos de esta envergadura, JASPERS se concentra en los proyectos de mayor tamaño.

Para obtener más información, los beneficiarios potenciales deben ponerse en contacto con la autoridad de gestión responsable de la coordinación de los Fondos Estructurales de la UE en su país.

¿CÓMO ESTÁ ORGANIZADO JASPERS?

La plantilla de JASPERS es fruto de un acuerdo de asociación, por el que la Comisión aporta fondos que se utilizan para contratar al personal especializado y los otros socios (BEI y BERD) contribuyen asignando directamente personal en comisión de servicios.

JASPERS está organizado en siete secciones:

• carreteras;
• sector ferroviario, sector aéreo y sector marítimo;
• agua y residuos;
• energía y residuos sólidos;
• desarrollo inteligente;
• red de contactos y centro de competencia; y
• revisión de calidad independiente (RCI).

JASPERS tiene su sede central en el BEI, en Luxemburgo, aunque también dispone de tres centros regionales en Varsovia, Viena y Bucarest, donde trabaja en torno al 70 % de su plantilla. Ello redunda en una mayor proximidad a los beneficiarios y un servicio más eficaz.

El centro regional de Varsovia abarca Polonia, Estonia, Letonia y Lituania.

El centro regional de Viena abarca la República Checa, Hungría, Eslovaquia, Eslovenia y Malta.

El centro regional de Bucarest abarca Rumanía y Bulgaria.

Los expertos que se encuentran en la sede de Luxemburgo pueden trabajar en cualquiera de los Estados miembros beneficiarios en función de las necesidades.