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NOTICIAS
DE LA CONSTRUCCIÓN, URBANISMO E INMOBILIARIO. |
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3 de diciembre de 2019
| NOTICIA
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| LA PARTICIPACIÓN DE CHINA
EN EL DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURA EN AMÉRICA LATINA |
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| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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La participación
de China en el desarrollo de infraestructura en América Latina
no se detendrá en el corto plazo.
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| América
Latina actualmente alberga proyectos de infraestructura a gran escala de
aproximadamente 59 desarrollos. De estos 59 proyectos, la construcción
de China en América Latina está total y parcialmente
involucrada con inversiones por un total de 86 mil millones de dólares.
Una de las principales razones para que los inversores chinos
financien el desarrollo de infraestructura en la región latinoamericana
es la abundancia de proyectos en la región que involucran iniciativas
Belt and Road, o BRI. Muchos gobiernos de la región ven la inversión
en infraestructura china como una gran alternativa a la financiación
tradicional existente, en particular, porque no requiere la ardua labor
social y que consume mucho tiempo como los procedimientos ambientales que
generalmente acompañan a los proyectos del Banco Mundial y el Banco
Interamericano de Desarrollo. Los principales escándalos relacionados
con la corrupción en América Latina han abierto las puertas
a los inversores chinos. Esto también incluye adquisiciones de proyectos
de construcción previamente entregados a otros contratistas. Un
ejemplo de esta adquisición fue el problema con Odebrecht, una empresa
constructora con sede en Brasil. |
| La participación
significativa de los contratistas chinos en los proyectos de desarrollo
de infraestructura también había dado lugar a algunos problemas
importantes.
La reacción
local contra la falta de evaluaciones ambientales adecuadas y las preocupaciones
laborales son algunos de los principales desafíos que enfrentan
los proyectos de infraestructura financiados por China en la región.
Por ejemplo, la renuencia de China a exigir estándares razonables
para sus proyectos y préstamos relacionados con BRI ha alentado
una mayor corrupción y la deuda en la región, así
como también llevó a los gobiernos locales a perseguir proyectos
económicamente y ambientalmente insostenibles o no viables.
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