Los ingenieros también han sugerido que una posible causa de su colapso podría ser que la fuerte lluvia lavó el suelo desde debajo de la torre, minando sus cimientos. Los cimientos del puente estaban siendo reforzados en el momento del colapso, de acuerdo con el operador italiano de autopistas Autostrade.

Sin embargo, aunque la fuente cercana a la investigación dijo que no se descartaba nada en esta etapa, dijo que los cimientos de la torre derrumbada "parecían estables".

Del mismo modo, el editor fundador de New Civil Engineer , Sydney Lenssen, quien visitó el sitio durante su construcción en 1965 , cree que es probable que otros factores hayan causado el colapso.

"A primera vista, no parece una falla en los cimientos", dijo Lenssen. "Me parece que la estructura ha caído desde arriba. Entonces parece que la estructura se ha derrumbado alrededor de los cimientos, en lugar de los cimientos que causan el colapso.

"Sospecho que uno de los soportes de abajo ha cedido. Eso o los cables anteriores han sufrido la corrosión ".

Asimismo, el ex presidente de la Institución de Ingenieros Estructurales Ian Firth dijo que la corrosión de los cables era una posible causa de colapso.

"Como este puente de hormigón armado y pretensado ha estado allí durante 50 años, es posible que la corrosión de los tendones o el refuerzo sea un factor que contribuya", dijo. "Además, el trabajo continuo en el puente puede ser o no parcialmente responsable del colapso".

El gobierno italiano ha lanzado una investigación sobre Autostrade tras el colapso, que se cobró al menos 38 vidas.

Autostrade ahora tiene hasta el final del mes para producir un informe que detalla los trabajos realizados en el puente para garantizar su seguridad. 

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