| En concreto,
la necesidad de dar cabida a los más de 43.000 metros de techo asignados
a la torre diseñada por José Seguí en el actual esquema
urbanístico hará que se superen en unos 26.000 metros el
techo máximo asignado en el planeamiento que desde 2010 ordena este
espacio de la ciudad, situándose el nuevo parámetro en 107.688
metros de techo. Así queda recogido en uno de los documentos aportados
por la Autoridad Portuaria el pasado mes de marzo y firmado por el propio
presidente del ente, Paulino Plata.
En el mismo,
en el apartado Justificación de la edificabilidad máxima
permitida, se constata que el tope contemplado en el planeamiento vigente
para construir sobre rasante en la zona portuaria-ciudadana es de 81.177
metros de techo (resultado de aplicar un índice de edificabilidad
de 0,50 a una superficie total de 162.354,95 metros cuadrados). De ellos,
se precisa, "las superficies construidas o pendientes de construir" alcanzan
los 62.688 metros cuadrados (20.788,12 metros zona muelle 1 y 2 y esquina
1-2; 30.900 metros Muelle Heredia, y 11.000 metros en la plataforma de
San Andrés).
Tomando como
base los parámetros marcados en el plan del Puerto vigente, el techo
que quedaría por desarrollar en todo el recinto sería de
unos 18.500 metros cuadrados, muy lejos de los 43.000 que se reclaman para
hacer posible el complejo del dique de Levante. Para poder alcanzar estas
dimensiones el Puerto se ve en la necesidad de alterar los parámetros
de edificabilidad actuales, elevando el índice de edificabilidad
de 0,50 a 0,66. O lo que es lo mismo, un 32%.
Fuentes próximas
a la operación admitieron a Málaga Hoy que la información
que la Autoridad Portuaria realiza en este sentido supone una novedad respecto
a lo que hasta ahora se sabía. Y apuntaron que de haberse conocido
podría haber supuesto una variación en el modo en que, por
ejemplo, se afrontó el análisis ambiental de la modificación
de elementos por parte de la Junta de Andalucía. Cabe recordar que
el ente autonómico optó por el procedimiento simplificado,
frente al ordinario, que hubiese obligado a alargar hasta unos 20 meses
el estudio de la propuesta de actuación.
A pesar de
las evidencias numéricas, en el mismo apartado, el Puerto parece
querer justificar el planteamiento aludiendo de manera directa al plan
especial portuario del año 1998, que carece de vigencia en la actualidad.
En este sentido, en el informe rubricado por Plata se menciona que en aquel
esquema el techo edificable máximo permitido era de 135.000 metros,
superior al actual, tras aplicar un índice de edificabilidad de
0,50 a una superficie de 270.000 metros de suelo.
La cuestión
debe ser objeto ahora del estudio por parte de los técnicos de la
Gerencia de Urbanismo, que a finales del año pasado, ante la petición
del Puerto de impulsar la modificación de elementos del planeamiento,
reclamaron nueva documentación sobre la propuesta de intervención.
Dentro de ese paquete de datos se incluía la demanda de un estudio
de viabilidad económica.
Ese informe,
al que tuvo acceso Málaga Hoy, fue elaborado por la consultora Instituto
de Análisis Inmobiliario (Instal). En el mismo se constata el negocio
millonario que supone la construcción de un establecimiento hotelero
de 5 estrellas Gran Lujo en esa parcela. A modo de ejemplo, sólo
los ingresos que podría obtener el concesionario del sector por
el arrendamiento a 50 años del hotel y de los espacios comerciales
añadidos alcanzarían los 970 millones de euros. Cifra a la
que restar los gastos generados.
La novedad
ahora conocida se suma a la alteración que se produce sobre lo que
el plan actual del puerto dibuja en el morro.
Sin el ajuste,
sólo se puede levantar un edificio de 6.000 metros con un máximo
de 13 metros de alto. "Hacer un hotel de 45.000 metros cuadrados en una
parcela pensada para edificio satélite de la estación marítima
de 6.000 es por lo que se tramita la modificación", dijo meses atrás
el departamento de Planeamiento de Urbanismo.
ANTECEDENTES
20 de mayo de 2016
NOTICIA
ADAPTADA AL SISTEMA EDUCATIVO inmoley.com DE FORMACIÓN CONTINUA
PARA PROFESIONALES INMOBILIARIOS. ©
PROYECTO
DE HOTEL EN EL DIQUE DE LEVANTE DEL PUERTO DE MÁLAGA
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del turismo inmobiliario
y gestión hotelera. Dos consorcios compiten por el proyecto del
hotel en el Puerto de Málaga, existen dos grupos aspirantes al proyecto,
la presentada por el Consorcio Light Tower Puerto de Málaga y la
de la entidad Andalusian Hospitality II, S.L, procedente de un grupo catarí.
El Puerto de Málaga convocará un concurso para adjudicar
el hotel de lujo, la entidad anunció en febrero pasado que convocaría
un concurso para adjudicar el proyecto. Ya se han depositado 2 M €
de aval para el futuro hotel en el Puerto de Málaga como primer
paso de un proyecto cuya inversión total será de unos 100
millones de euros.
Convertir
conocimiento en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas
Las bases
aprobadas por la Autoridad Portuaria, en el marco de la Ley de Puertos
del Estado, para la presentación de solicitudes se han centrado
en los parámetros de superficie máxima de ocupación
de 17.610 metros cuadrados y la máxima edificable de 45.000 metros
cuadrados, además de la altura máxima torre de 150 metros.
El presidente
de Puertos del Estado, José Llorca, ha manifestado que el proyecto
de hotel en el Dique de Levante del Puerto de Málaga contará
con el respaldo administrativo por parte de la entidad estatal.
ANTECEDENTES
18 de febrero
de 2016
NOTICIA
ADAPTADA AL SISTEMA EDUCATIVO inmoley.com DE FORMACIÓN CONTINUA
PARA PROFESIONALES INMOBILIARIOS. ©
CONCURSO
PARA EL HOTEL DE LA PARCELA DEL MUELLE DE LEVANTE DEL PUERTO DE MÁLAGA
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de subastas inmobiliarias.
El puerto de Málaga presentará el concurso del hotel de cinco
estrellas previsto para construir en el dique de Levante. La Autoridad
Portuaria ya dispone del aval de Puertos del Estado para continuar con
el procedimiento. La Autoridad Portuaria ya ha solicitado al Ayuntamiento
que se le conceda el uso hotelero a la parcela dentro del Plan Especial,
con unos 18.000 metros cuadrados de superficie, lo que supone 4.000 metros
más de los que tenía inicialmente, tras negociarlos con el
Club Mediterráneo (que es titular de la concesión del cercano
puerto deportivo). Además, el recinto actual está mejor definido
de cara a su posible urbanización. Sobre este, se prevé una
edificabilidad máxima de hasta 45.000 metros cuadrados de techo.
Ahora, Qatar Investmnent Authoriy, QIA, ha aportado un aval de dos millones
de euros para levantar un hotel de lujo en el Muelle de Levante del Puerto
de Málaga.
Convertir
conocimiento en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas
Puertos
del Estado ha previsto remitir en los próximos días un informe
a la Autoridad Portuaria que fija la hoja de ruta legal y burocrática
que debería concluir con el permiso para edificar la torre, con
una altura prevista de 135 metros.
Los grupos
inversores interesados en esta parcela podrán optar a quedarse con
los derechos para la construcción y explotación de la zona.
Y podrán presentar sus plicas por un periodo de 30 días.
La convocatoria
del concurso se producirá a finales de este mes de febrero o a principios
de marzo. La Autoridad Portuaria ya dispone del resto de la documentación
necesaria y ha redactado el documento del concurso, que también
se ha remitido a la Abogacía para su revisión.
Los trámites
arrancaron en octubre con la entrega de un crédito de dos millones
de euros por parte de un grupo inversor catarí y hasta ahora el
proyecto había estado parado, puesto que era necesario resolver
varias cuestiones jurídicas y administrativas.
ANTECEDENTES
27 de octubre
de 2015
NOTICIA
ADAPTADA AL SISTEMA EDUCATIVO inmoley.com DE FORMACIÓN CONTINUA
PARA PROFESIONALES INMOBILIARIOS. ©
EL ENCAJE
URBANÍSTICO DE UNA TORRE EN EL PUERTO DE MÁLAGA
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del turismo inmobiliario
y gestión hotelera, guía de planes especialesy en la guía
del urbanismo de Andalucía. Como ya informó inmoley.com en
el mes de junio, un grupo de Catar quiere construir un hotel de lujo de
130 metros en el puerto similar al hotel Vela de Barcelona. Se trataría
de una torre de diseño emblemático y de 130 metros de altura
(unas 30 plantas), que sería el nuevo referente arquitectónico
sobre la parcela del dique de Levante, entre la estación marítima
y el puerto deportivo del Club Mediterráneo. La dimensión
está dentro de los márgenes de tolerancia de la Agencia Estatal
de Seguridad Aérea (Aesa), dependiente del Ministerio de Fomento.
Cabe recordar que en 2012 la Gerencia de Urbanismo planteó una construcción
de hasta 175 metros y 45 plantas. La Autoridad Portuaria ya ha solicitado
al Ayuntamiento que se le conceda el uso hotelero a la parcela dentro del
Plan Especial, con unos 18.000 metros cuadrados de superficie, lo que supone
4.000 metros más de los que tenía inicialmente, tras negociarlos
con el Club Mediterráneo (que es titular de la concesión
del cercano puerto deportivo). Además, el recinto actual está
mejor definido de cara a su posible urbanización. Sobre este, se
prevé una edificabilidad máxima de hasta 45.000 metros cuadrados
de techo. Ahora, Qatar Investmnent Authoriy, QIA, ha aportado un aval de
dos millones de euros para levantar un hotel de lujo en el Muelle de Levante
del Puerto de Málaga.
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conocimiento en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas
El grupo
entregó la documentación iniciando así los trámites
urbanísticos de este proyecto. La consultora Deloitte está
a cargo de las gestiones de QIA, que supone el primer paso para la tramitación
urbanística y un concurso público, a la espera de que se
presenten otros inversores para levantar el hotel. Según la Ley
de Puerto, si una empresa se interesa por una concesión, deberá
pedir la convocatoria de un concurso público para que otras firmas
presenten sus proyectos.
QIA pretende
construir un hotel de 135 metros de altura y 35 plantas en la explanada
del dique de Levante, junto a las estaciones de cruceros. El inmueble,
una vez construido, podría tener un valor total de 100 millones
de euros. El terreno cuenta con 45.000 metros cuadrados. Se espera que
no se inicie la obra hasta 2017, fecha para la que está previsto
el fin de los trámites urbanísticos y la resolución
del concurso.
El alcalde
de Málaga, Francisco de la Torre, mostró su compromiso en
acelerar lo posible los trámites para aprobar el planeamiento urbanístico.
El regidor alcalde su disposición a aprobar una modificación
del Plan Especial del Puerto total, con todos los puntos pendientes, o
bien una aprobación parcial sólo para el hotel y acortar
los plazos.
«Este
proyecto interesa mucho a Málaga, tanto en su vertiente de ciudad
como en la portuaria», afirmó De la Torre, quien también
aclaró que ya ha hecho diferentes gestiones con el Ministerio de
Fomento para que, en lo que dependa del Estado, «también se
vaya con la máxima velocidad». Hay que recordar que, además
de cambiar el planeamiento urbanístico de la ciudad, se requiere
de una aprobación del Consejo de Ministros antes de iniciar un concurso
público que permita la libre concurrencia de otros posibles inversores.
El hotel
ocuparía una parcela de 45.000 metros cuadrados junto a la estación
marítima de cruceros del dique de Levante, lo que proporcionaría
además un aliciente más para el sector crucerístico.
Junto a la oferta hotelera, el anteproyecto contempla dedicar los bajos
del hotel a uso comercial, además de espacio para eventos.
El presidente
de la Autoridad Portuaria, Paulino Plata, destacó que las buenas
infraestructuras de comunicación de la ciudad (puerto, aeropuerto
y AVE) son claves para explicar el interés de estos inversores por
la ciudad. «Málaga es una ciudad con mucho futuro, ya que
tiene unas buenas comunicaciones y unas condiciones magníficas para
atraer un turismo de calidad», para el que va dirigido este hotel.
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