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NOTICIAS
DE LA CONSTRUCCIÓN, URBANISMO E INMOBILIARIO. |
11 de mayo de 2018
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| JUNTA DE COMPENSACIÓN
Y CONVENIO URBANÍSTICO DE REPSOL EN MÁLAGA |
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Los alumnos
deberán remitir a su tutor un análisis sobre la ituación
urbanística de los suelos de Repsol en Málaga.
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| El Ayuntamiento
de Málaga y la Sociedad de Gestión de Activos procedentes
de la Reestructuración Bancaria (Sareb) están avanzando en
el desarrollo del suelo y los aprovechamientos urbanísticos de los
que son copropietarios, ubicados en los terrenos de Repsol, acordando la
constitución de la junta de compensación. Han acordado constituir
la junta de compensación de estos terrenos "para avanzar en el proyecto
de mejora medioambiental y en el proyecto de urbanización, que incluirá
en la primera fase el gran parque urbano ubicado entre los distritos de
Carretera de Cádiz y Cruz de Humilladero", han informado desde el
Consistorio. El Plan General de Ordenación Urbana de Málaga
vigente (texto refundido de 1998) clasificó el ámbito como
suelo urbano remitido a Plan Especial (PERI-LO.10 “Repsol”), con una delimitación
de 184.200 m². de suelo para futuro desarrollo de uso residencial,
comercial y con amplias superficies para dotaciones, cuando se produjese
el cese de la actividad industrial preexistente, todo ello en virtud del
convenio urbanístico suscrito entre el Ayuntamiento y Repsol Petróleo
S.A., propietaria en aquél momento de los terrenos. El Convenio
Urbanístico suscrito el 22 de febrero de 2000 y, en virtud del cual,
entre otras estipulaciones, se pactó la adjudicación al Ayuntamiento
de Málaga un total de 15.000 m2t residencial como resultado de las
cesiones a realizar, correspondiendo a Repsol Petróleo S.A., los
46.500 m2t restantes. La delimitación del sector realizada por el
Plan General, coherente con la anterior propiedad del suelo, es discontinua
por estar estos terrenos atravesado por el pasillo ferroviario que transcurre
en superficie y que el propio Plan General de 1997 los clasifica como Sistema
General de Comunicaciones, y se han desarrollado mediante el Plan Especial
(PE-RENFE), donde se ha definido el ámbito que permanece adscrito
al Sistema General, y aquél que se ha desafectado y calificado para
otros usos. Posterior a la aprobación definitiva del Plan Especial
de RENFE el 2 de abril de 1998, se adoptó la decisión política
de incorporar la Estación de Ferrocarril de Málaga a la red
de Alta Velocidad, culminando con la firma de un convenio entre administraciones
para “el proyecto de integración ferroviaria en Málaga”, |
| Los dos propietarios
del sector, con el Ayuntamiento de Málaga como mayoritario, y la
Sociedad de Gestión de Activos procedentes de la Reestructuración
Bancaria (Sareb), acordaron ayer constituir la Junta de Compensación
de los terrenos, con el fin de avanzar en el proyecto de mejora medioambiental
y en el proyecto de urbanización, que incluirá en la primera
fase un parque que podría alcanzar los 130.000 metros cuadrados
de superficie.
Los parámetros
urbanísticos que asigna al espacio dan muestra de ello, elevando
a 1.332 viviendas en total, de las cuales un mínimo de 399 serán
protegidas. El resto, 933, serán de renta libre y estarán
integradas en las cuatro torres contempladas. Las alturas de estas edificaciones,
que se levantarán sobre un gran zócalo de uso comercial,
tienen una cota máxima de 135 metros.
Una vez formalizada
la Junta de Compensación, los integrantes de la misma deberán
afrontar el impulso de los trabajos de saneamiento de los terrenos en la
parte del sector donde se han encontrado restos contaminantes y el plan
de urbanización. Fuentes municipales no precisaron si la Sareb mantiene
el compromiso anunciado a principios de 2016 de costear las obras de ejecución
del parque, en aquel entonces estimadas en unos 8 millones de euros. Esta
cuantía se correspondería con la parte de la urbanización
que, conforme a su porcentaje de la propiedad, debería financiar
el banco malo. Pendientes de esta determinación, también
se está a la espera de que se avance en la remediación de
los puntos con concentración de hidrocarburos.
A la reunión
acudieron el alcalde, Francisco de la Torre, y los concejales de Ordenación
del Territorio, Sostenibilidad Medioambiental y el distrito de Carretera
de Cádiz, Francisco Pomares, José del Río y Raúl
Jiménez, respectivamente; por parte de Sareb participaron la directora
de Relaciones Institucionales, Soledad Borrego, el director de Desarrollo
Inmobiliario, Andrés Benito, y el director de Asesoría Jurídica
de Transacciones y Gestión del Patrimonio, Jesús Cantal.
Ver
informe (272 páginas). |
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