Cuando el
Ayuntamiento e Ikea firmaron el convenio, en noviembre del 2012, se anunció
que la tienda abriría en primavera del 2015, con una inversión
de 60 millones de euros y 300 empleos directos. Hoy el proyecto sigue ilusionando
pero genera cierto escepticismo entre las entidades vecinales de Ponent,
hartas de promesas incumplidas.
La ubicación
de Ikea, junto a la A-7 y la AP-7, cerca de Les Gavarres, quiere atraer
clientes de todo el sur de Catalunya y de Castellón. Ikea pagará
más de 15 millones por los derechos comerciales (68.000 m2), lo
que servirá para costear la urbanización del nuevo barrio.
Cuando esta empiece, se prevé que pasados sólo tres meses
Ikea, que ya dispone de la licencia comercial de la Generalitat, solicite
al Ayuntamiento el permiso de obras y haga efectivo el pago de 15,7 millones
de euros. Entonces se iniciará la construcción del centro
comercial..
También
señala la Vanguardia, dos proyectos de envergadura en Vilanova i
la Geltrú y en Cubelles, mientras Sant Pere de Ribes lamenta
que Decathlon se haya desdicho de su idea de crear el primer parque
deportivo y comercial en España.
Respcto a Cubelles,
ayuntamiento y Endesa negocian el futuro de los terrenos de la térmica.
Aunque el derribo
de la antigua central térmica de Cubelles no acabará hasta
el año 2020, ya se negocia que en las 16 hectáreas que ocupa
se desarrolle una gran operación urbanística residencial,
con 593 viviendas y 15.000 m2de techo comercial, según avanza a
La Vanguardia la alcaldesa Rosa Fonoll. Endesa precisa que por ahora sólo
ha habido “conversaciones informales”, pero confirma que ha mantenido reuniones
con el Ayuntamiento de Cubelles para decidir los futuros usos del recinto
industrial. Fonoll apunta la posibilidad de convocar una consulta ciudadana
en caso de que la eléctrica presente un proyecto para una nueva
actividad en este recinto.
Vilanova i
la Geltrú apuesta decididamente por el turismo de compras con un
parque comercial de 19.000 m2de superficie de venta, en una parcela de
40.000 m2.
Será
el mayor centro comercial del Garraf. Estará en el polígono
Masia d’en Barreres, en el solar que ocupaban las cementeras Griffi y Cemex.
Aprovechando este parque comercial, también se ha aprobado modificar
los horarios ampliando la excepcionalidad turística, que hasta ahora
sólo afecta al periodo de verano y al sector de la ciudad situado
entre el mar y la vía del tren. Esta ampliación depende del
visto bueno de la Generalitat.
En El Masnou
(Maresme) se ha dado a conocer el nuevo centro comercial Illa Centre, que
el Ayuntamiento ve como una oportunidad de revitalizar el comercio local.
Los promotores lo definen como una “transformación”, ya que se implanta
una zona comercial en la trama urbana. Las obras podrían terminar
a finales de año. Illa Centre será una zona comercial de
2.450 m2integrada en una promoción de más de 200 nuevas viviendas,
que será ocupada por la cadena Bonpreu y 35 locales que combinarán
comercio, servicios y restauración
Donde podrían
desencallarse en breve planes que combinan vivienda y superficie comercial
es el Lleida. Esta es la única capital catalana que no dispone,
por el momento de ningún complejo comercial de gran tamaño.
En el nuevo Plan de Ordenación Municipal se contemplan tres proyectos
que redibujarán un nuevo mapa de una ciudad que se debate entre
la conservación del pequeño comercio y la necesidad de nuevas
áreas adaptadas a los nuevos hábitos de consumo.
El proyecto
que garantiza una nueva centralidad urbana es el viejo Pla de l’Estació,
pendiente desde finales de los noventa y que esta semana ha sido objeto
de atención por el ministro de Fomento, Íñigo de la
Serna, y el alcalde, Àngel Ros. Son 50.000 m2que se ofrecen a la
iniciativa privada para construir un gran centro comercial, un hotel y
residencias y que se complementaría con un equipamiento cívico
en la vieja harinera de La Meta. El segundo proyecto en Lleida es el de
medianas superficies comerciales de Torre Salses, 50.000 m2a repartir entre
ocho grandes almacenes para marcas especializadas. El tercero es el que
presentó Carrefour para construir un gran centro comercial de 55.000
m2que ya son de su propiedad en la Ll-11, con un híper, cien tiendas,
restaurantes y cines en una ubicación próxima a la ciudad,
una inversión de 180 millones de euros y hasta 5.000 puestos de
trabajo.
La ampliación
de Hipercor y la nueva Clínica Girona transformarán la carretera
Barcelona.
Doce años
después de que Hipercor pidiera permiso por primera vez al Ayuntamiento
de Girona para ampliar el centro comercial de la carretera Barcelona, no
será hasta este año cuando empezarán las obras que
permitirán incrementar en dos pisos los grandes almacenes y ampliar
el parking subterráneo. El concejal de Urbanismo, Joan Alcalà,
explica que a lo largo de este mes se podría otorgar el permiso
municipal para unos trabajos que durarán unos dos años y
que comportarán también la reforma de la infrautilizada plaza
Salvador Dalí, anexa a Hipercor, con su elevación para que
quede al mismo nivel que la calzada.
Desde que en
el 2006 Hipercor decidió ampliar el centro comercial, abierto en
1988, han surgido muchas propuestas. Inicialmente el proyecto de ampliación
de estos almacenes preveía construir un nuevo edificio delante del
centro comercial y que aglutinase todas las tiendas de El Corte Inglés
repartidas por la ciudad. Se trata de un espacio que actualmente es un
parking público gratuito de titularidad municipal. Hipercor cedió
ese terreno al Ayuntamiento a cambio de poder aumentar en 8.000 m2 el centro
comercial y ocupar parte de la plaza Salvador Dalí, aunque finalmente
renunció a ocupar la plaza.
Fuente: La
vanguardia.
|