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Los alumnos
deberán remitir a su tutor un análisis sobre los riesgos
de concentrar toda la financiación con una única entidad
financiera, aunque sea una institución pública.
Adif ya solicitó
un préstamo de 1.000 millones de euros del BEI, entre 2012 y 2013,
para financiar el avance del AVE en el País Vasco. Ahora ha vuelto
a pedir financiación al BEI para la finalización del AVE
al País Vasco, donde hay tramos paralizados desde hace más
de un año. El crédito solicitado alcanza los 1.030 millones
sobre un presupuesto de obras por 4.860 millones. Adif ya cuenta con el
BEI como su principal financiador. Adif Alta Velocidad contaba con una
deuda de 14.189 millones al cierre de marzo de este año. La cifra
que depende del BEI roza los 9.800 millones, mientras el recurso a otras
entidades financieras asciende a 1.220 millones, y la empresa tenía
emitidas obligaciones por 3.190 millones. El tipo medio de la deuda es
del 2,14%. - En el nudo de Bergara Acciona se recindió el año
pasado una obra de 46 millones; la adjudicación levantada a Comsa
ascendía a 56 millones, e Isolux contaba con dos tramos por 101
millones.
El Gobierno
justifica la petición del crédito son su intención
de hacer más competivivo el tren frente a la carretera y el avión
Esas adjudicaciones
venían de los años 2014 y 2015 y sumaban poco más
de 200 millones. La suspensión, aprobada en Consejo de Ministros
“en aras del interés general”, se produjo de mutuo acuerdo. Las
constructoras solicitaban cambios sustanciales en sus contratos para actuar
de forma conjunta con tuneladora, lo que aconsejó a finiquitar las
adjudicaciones y volver a licitar las obras del nudo de Bergara.
