El arquitecto José Seguí, responsable del proyecto, considera que en un año se podría completar esta tramitación, que incluye la aprobación de la Declaración de Espacios y Usos (DEU) del Puerto y la modificación del Plan Especial. Sin embargo, la declaración se encuentra paralizada por un problema con Costas con el espigón de la Térmica, que pese a estar a cuatro kilómetros del puerto está paralizando el desarrollo del recinto.

Los procesos de información pública, alegaciones y aprobación definitiva requieren de unos plazos ya establecidos legalmente, que hacen muy difícil que se pueda reducir este plazo mínimo de un año.

Una vez que se despeje la tramitación urbanística, se hará oficial la concesión de la parcela a Al Bidda Group para levantar el hotel. Eso supondrá un desembolso de unos 120 millones de euros durante los 30 meses que durará la obra.

La construcción de este hotel requerirá de unos 1.280 trabajadores, entre puestos directos, indirectos e inducidos. Sin embargo, la creación de empleo será más estable una vez que se abra al público, con una plantilla de unos 350 empleados.

El proyecto del Hotel Suites Málaga Port se ubica en un solar situado en el dique de Levante, dentro ya del mar. Los estudios geológicos realizados en el solar señalan que el terreno tiene una gran calidad, con las margas situadas a 19 metros. Esto supone que los cimientos del hotel se anclarán a unos 35 metros de profundidad, ofreciendo así una base estable para levantar las 35 plantas sobre el suelo. Esto hará que toda la estructura mida algo más de 170 metros desde los cimientos hasta el final de la torre.

El hotel tiene una forma de elipsis que no es casual. Se eligió después de un intenso estudio aerodinámico, para adecuar el edificio a los fuertes vientos que se registran en esa zona, hasta cinco veces más intensos que en la Alameda. Con la elipsis se ofrece una menor resistencia y comportamiento ante el viento.

Los 135 metros de altura del establecimiento lo convierten en la construcción más alta de la ciudad y de la provincia. Superan en 20 metros las mayores grúas del puerto, hasta ahora el punto más alto construido, y por supuesto supera ampliamente los 90 metros de la Catedral.

Las referencias más cercanas de altura, sin embargo, serán los 33 metros de alto de la Farola, los 50 metros de La Malagueta y los 70 metros de los cruceros de la clase Oasis, de Royal Caribbean, y por ahora los mayores del mundo que han visitado la ciudad en varias ocasiones.

La fachada es totalmente acristalada, para aprovechar las vistas disponibles desde esa ubicación y que la lejanía respecto a cualquier zona construida. Para reducir el impacto del sol, hay un voladizo que sobresale de cada planta para ofrecer una zona de sombra a las habitaciones y cuya disposición ha sido estudiada para aprovechar al máximo su presencia, con una anchura variable en función de la exposición al sol.

Abdulla Darwish A D Fakhroo, administrador único de Andalusian Hospitality II, promotora del hotel, destacó que quiere que este proyecto sea «buque insignia» del grupo, que tiene «experiencia en proyectos en todo el mundo, en Oriente Medio y en Europa. Este hotel del puerto es nuestro foco principal y estamos muy agradecidos por el apoyo recibido», afirmó Abdulla Darwish.