MADRID CONTRATA 402.000 M²

En Madrid, la consolidación del sector de naves logísticas comenzó en 2015 siguiendo la inercia en 2016. Durante el año pasado la contratación bruta de espacios logísticos acumuló 402.110 m² (mismo nivel que 2015: 398.000 m²), lo que supone el volumen más alto desde 2007 año en el que se contrataron 535.760 m². Respecto a la media anual  2007- 2015 (324.475 m²) la contratación en 2016 se incrementó un 24%.

LOGÍSTICA MADRID

Por zonas, el eje A-2 sigue siendo la zona de mayor actividad del mercado de Madrid, donde se registraron la mitad de las operaciones realizadas a lo largo de 2016, que han supuesto el 50% de la contratación total. Le sigue el eje A-4 con 14 contratos y 40% del take-up madrileño. El total de contratos en 2016 alcanzó un nivel similar al de 2015, 44 frente a 43.

La absorción neta positiva de los últimos años está provocando que la superficie disponible siga disminuyendo. Esta dinámica de reducción de la tasa de disponibilidad comenzó en 2011 y cogió fuerza a partir de 2014. Actualmente la tasa de vacío se sitúa en 7,2%.

Los precios de los alquileres en los nuevos contratos firmados durante 2016 han seguido con la ligera tendencia al alza iniciada en la segunda mitad de 2013. La renta media de Madrid y sus áreas de influencia se sitúa en 4,2 €/m²/mes y la renta máxima cerró el año en 5,8 €/m²/mes. En cuanto a la rentabilidad de estos productos, que continúa comprimiendose, ha descendido hasta un 6,2% en los activos prime.

La actividad promotora en el sector logístico se ha ido intensificando durante 2016 centrándose en las zonas de mayor actividad de ocupación como los ejes A-2 y A-4. Se espera que en 2017 permanezca la inercia en la  promoción de nuevos parques

BARCELONA ALCANZA EL RECORD CON 606.415 M²

La consolidación del segmento de naves logísticas en Barcelona comenzó en 2015 y siguió durante 2016 con una contratación bruta total de 606.415 m², es decir un 10% más que el año anterior (con 552.225 m²). Las empresas dedicadas al comercio electrónico han contribuido activamente en la recuperación del sector; que además tienden a buscar naves XXL (más de 25.000 m² y con la posibilidad de construir más de una planta en su interior); como es el caso de Amazon en El Prat de Llobregat que está construyendo una nave logística con un desarrollo llave-en-mano de 60.000 m² en planta y que puede llegar a tener una superficie útil de 140.000 m² (distribuidos en varias plantas).

LOGÍSTICA BARCELONA

Las rentas se han incrementado ligeramente durante 2016 y se espera que sigan esta dinámica en 2017. La tasa de disponibilidad está en torno al 4,3% para el mercado de Barcelona y sus zonas de influencia. Hay regiones con escasa disponibilidad como la ZAL y el Parc Logístic. En referencia a los arcos logísticos de la ciudad, el arco local cuenta con la menor superficie disponible (menos del 2%). En el arco regional la tasa de disponibilidad es ligeramente superior al 5,8% , sin contar con los nuevos desarrollos en fase de ejecución. En el arco nacional la disponibilidad se ha reducido al 4,7% (en 2015 contaba con una disponibilidad superior al 10%).

Los años de sequía promotora han provocado la paralización de desarrollos de suelos y la consecuente escasez de suelo logístico en todas las coronas, aunque de forma más pronunciada en el eje de la AP-7 entre Vilafranca por el sur y Granollers por el norte y a lo largo de la A-2 hasta Igualada. A los operadores privados tendrán que explorar los pocos suelos finalistas existentes y buscar aquellas naves de fabricación obsoletas en grandes parcelas que permitan la compra, derribo y desarrollo logístico a precios competitivos.

La salida al mercado de nuevas promociones va a impulsar las cifras de contratación en el último trimestre de 2017 y principios de 2018. BNP Paribas Real Estate espera que durante 2017 se entreguen 150.000 m² de superficie logística.