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Los alumnos
deberán remitir a su tutor un análisis sobre el proceso de
financiación de infraestructuras que hace posible este gran túnel.
Es especial el control de riesgos.
Vídeo
del primer gran túnel a gran escala para barcos que evitará
una de las zonas más expuestas y peligrosas a lo largo de la costa
de Noruega. El Gobierno de Noruega ha aprobado la financiación de
esta gran infraestructura, que una vez construida será el primer
túnel a gran escala a nivel mundial de este tamaño. El proyecto
está todavía en su fase de estudio de viabilidad, pero la
Administración de Costas de Noruega ha dado a conocer algunos detalles.
Tendrá 1.700 metros de largo y se construirá en 4 años.
Una vez completado será abierto tanto a los barcos comerciales como
a los de recreo y será lo suficientemente grande para dar cabida
a los cruceros Hurtigruten que operan en la zona. También permitirá
un servicio de ferry rápido entre Bergen-Ålesund. Se espera
que el túnel también impulse el turismo en la región.
La idea de
un túnel buque en la región fue sugerida por primera vez
en 1874 en un artículo de prensa y ha sido objeto de debate desde
entonces.
El proyecto
ha cobrado impulso en los últimos años siguientes estudios
para determinar la mejor ruta para el túnel.
Longitud: 1.700
metros.
Altura entre el
suelo y el techo: 49 metros.
Anchura entre
las paredes del túnel: 36 metros.
Área de
sección transversal: 1625 m2.
Volumen de roca
sólida que se retira: Aprox. 3 millones de m3. Equivalente a aproximadamente
7,5 millones de toneladas de roca volada.
