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Los alumnos
deberán remitir a su tutor un análisis sobre las precauciones
en los profect finance para infraestructuras.
El Banco Europeo
de Inversiones ha firmado un préstamo de € 600m para permitir
la construcción de un ferrocarril de alta velocidad que preste servicios
en la región vasca del norte de España. El operador ferroviario
Adif Alta Velocidad utilizará el dinero para financiar la línea
'Y Vasca', que unirá las ciudades vascas de Vitoria, Bilbao y San
Sebastián y mejorará las conexiones entre Madrid y el País
Vasco, y España y Francia. El proyecto también forma parte
de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), más específicamente
del Corredor Atlántico que conecta la Península Ibérica
con Europa Central. La nueva financiación permitirá construir
160km de líneas ferroviarias de alta velocidad entre las tres ciudades
vascas, y convertir la línea convencional de 17km entre San Sebastián
y la frontera francesa para uso mixto tanto en trenes convencionales como
de alta velocidad. Además, el proyecto incluye remodelaciones, adaptaciones
y la provisión de nuevas vías de acceso para el tren de alta
velocidad en las estaciones de tren de Vitoria, Bilbao y San Sebastián.
El camino
de las nuevas conexiones de alta velocidad es complejo, con 80km de túneles
y 25km de viaductos. La nueva línea ha sido diseñada para
una velocidad de 250 km / h, reduciendo el tiempo de viaje de Madrid a
San Sebastián o Bilbao de las actuales cinco horas a alrededor de
tres horas y media. Cuando se complete la sección Valladolid-Burgos-Vitoria,
esto se reducirá a dos horas y media.
Se espera que
se generen casi 40,000 personas-año de empleo temporal durante la
fase de implementación y, una vez que estén operativas, las
nuevas líneas de alta velocidad necesitarán 400 personas
para ser empleadas en operaciones y mantenimiento.
