240 M €
PARA EL HOTEL DEL PUERTO DE MÁLAGA Y UN CENTRO COMERCIAL ¿Qué
aprendo? Se analiza
en la guía
práctica inmoley.com de puertos deportivos, guía
del turismo inmobiliario y guías
de centros comerciales. 240 M € para el hotel del Puerto de Málaga
y un centro comercial. 240 millones de euros procedentes de fondos públicos
y privados pueden invertirse en tres proyectos en el Puerto de Málaga:
un hotel de 5 estrellas en el dique de Levante, un centro comercial en
el muelle 4, y el soterramiento de las vías del tren a su paso por
la dársena. Según el presidente de la Autoridad Portuaria
de Málaga, Paulino Plata, los planes de actuación previstos
para el desarrollo del área comercial en el muelle 4, a la altura
de la avenida de Manuel Agustín Heredia, en una zona de 26.500 metros
cuadrados. La Autoridad Portuaria tiene intención de involucrar
a todas las administraciones para hacer viable un centro comercial en el
Muelle de Heredia. El Puerto está negociando con la Agencia Tributaria
y el Ministerio del Interior para trasladar los edificios de Aduanas y
de la Guardia Civil situados sobre esta parcela de 26.500 metros cuadrados
de edificabilidad. Otro requisito es la modificación del planeamiento
urbanístico vigente para que los actuales usos para oficinas se
conviertan en comerciales, para lo que es necesaria la aportación
del Ayuntamiento. La propuesta del grupo empresarial contempla construir
un centro comercial, repartido en varios edificios de baja altura, y que
inicialmente está en consonancia con los parámetros urbanísticos
establecidos para esta zona de la capital. Actualmente, se permite una
edificabilidad total de 26.500 metros cuadrados sobre rasante, casi el
doble de de la del Muelle Uno, así como unas 600 plazas de aparcamiento.
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La Autoridad
Portuaria pretende relanzar su apuesta por crear un centro comercial en
el Muelle de Heredia, una iniciativa que surgió el pasado año
a raíz del interés mostrado por un grupo empresarial vinculado
a la inmobiliaria Tremon que llegó a entregar un aval de 700.000
euros para poder optar a la concesión, que en cualquier caso tendrá
que salir a concurso público. Pero antes de llegar a ese hito, el
Puerto tendrá primero que solventar dos frentes. Por un lado, que
se acometa la necesaria modificación del planeamiento urbanístico
vigente para que los 26.500 metros cuadrados de edificabilidad (casi el
doble de Muelle Uno) reservados ahora para oficinas y locales comerciales
se destinen íntegramente a varios edificios de tiendas, restaurantes
y unas 600 plazas de aparcamiento.
«Estamos
hablando de una tramitación muy compleja ya que se trata de un proyecto
de gran envergadura, pero confiamos en sacarlo adelante con la cooperación
de todas las administraciones», afirmó el presidenta de la
Autoridad Portuaria, Paulino Plata, quien enmarcó el desarrollo
comercial del Muelle de Heredia dentro de los planes de potenciación
económica del recinto. Una hoja de ruta que aglutina una inversión
entre pública y privada próxima a los 240 millones y en la
que se incluyen la construcción del hotel rascacielos de gran lujo
previsto en el dique de Levante, la puesta en marcha de una conexión
directa con Tánger para atraer el turismo de compras de la emergente
clase media marroquí y el ansiado soterramiento de las vías
del tren para mejorar el tráfico de mercancías.
