| "El estado
límite de servicio (SLS) asegura que la grúa puede soportar
los efectos de los movimientos de tierra de terremotos moderados durante
su vida útil de servicio y seguir funcionando según lo previsto.
El estado límite último (ULS) requiere que la estructura
de la grúa no debe colapsarse durante severos movimientos sísmicos,
y que la carga suspendida o cualquier otra parte de la grúa no debe
caer o dañar los públicos, operadores y trabajadores ".
Pokorny agregó:
"Todas las evaluaciones deben tener en cuenta las condiciones sísmicas
regionales, así como las condiciones de la superficie del suelo
en la ubicación de la grúa. También es importante
tener en cuenta cómo se utilizará la grúa y los riesgos
que podrían resultar de daños sísmicos.
"No sólo
la norma ISO 11031 añadir una capa de confianza para la industria,
sino que también proporciona un lenguaje técnico común,
de modo que los fabricantes, usuarios y propietarios se entienden claramente,
sin importar dónde se encuentren - un impulso para el comercio mundial."
La necesidad
de una norma para garantizar grúas sismorresistentes se puso de
relieve por primera vez por Japón, después del terremoto
de 1995 en Kobe.
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