El túnel
tendrá 18 kilometros de largo y conectará la región
de Lolland Falster de Dinamarca con la región de Schleswig-Holstein
de Alemania, acortando el viaje entre ambos países desde una hora
en ferry o un desvío 160 kilómetros en coche a sólo
diez minutos en coche o siete minutos en tren.
La empresa
conjunta, que incluye Vinci Construction Grands Projects, por Aarsleff,
Royal Bam Group, Soletanche Bachy-Internacional, CFE y Max Bögl Stiftung
& Co, se espera que comience el trabajo de construcción en enero
de 2018, sujeto a los permisos del Gobierno alemán.
Se tardarán
aproximadamente ocho años y medio en completarse.
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