Asimismo,
al comparar la distribución del tamaño de las empresas en
EPE con la distribución que se mantiene tanto en Alicante, la Comunidad
Valenciana como en España hay que destacar que el tamaño
medio de las empresas que se sitúan en el EPE es superior tanto
a la media nacional, como autonómica y provincial. En concreto,
para empresas con un número de trabajadores entre 0 y 9, éstas
suponen sólo un 54% del total en EPE, porcentaje muy inferior a
la media de España (95%), Comunidad Valenciana (96%) y Alicante
(96%). Por lo que se refiere a empresas entre 10 y 250 trabajadores, éstas
suponen un 45% del total de EPE, porcentaje muy superior a la media de
España (4%), Comunidad Valenciana (4%) y Alicante (3,78%).
En líneas
generales, las empresas radicadas en el parque se instalan en su mayor
parte en naves industriales en régimen de alquiler, opción
preferida a la compra para un 60% de los encuestados. Y por lo que respecta
a los servicios ofertados por Elche Parque Empresarial, los mejor valorados
por las empresas radicadas en Elche destacan la seguridad, seguida de la
limpieza. Los peor valorados serían el transporte público,
la movilidad dentro del Parque Empresarial y el aparcamiento.
Para el presidente
de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, el estudio realizado por la Universidad
CEU Cardenal Herrera pone de manifiesto que el desarrollo de Elche Parque
Empresarial, desde que se creara en los años 90, es un buen ejemplo
de la colaboración público-privada, "entre las empresas y
la administración pública" y ha destacado que la futura Ley
de Áreas Empresariales de la Comunidad Valenciana se debe hacer
"a imagen y semejanza de Elche Parque Empresarial".
Por su parte,
Carlos González, alcalde de Elche, ha reseñado que "los magníficos
datos que aporta este estudio" refuerzan el compromiso del Ayuntamiento
ilicitano en su proyecto de ampliación del Parque Empresarial en
600.000 metros, al tiempo que ha reivindicado la necesidad de mejorar las
infraestructuras viarias que permitan conectar mejor a este entorno.
EL ANTEPROYECTO
DE LEY DE ÁREAS
Para el conseller
de Economía Sostenible, Rafa Climent, esta norma parte de
un requisito fundamental para el nuevo gobierno que es el diálogo
y el consenso entre todos los organismos implicados: asociaciones empresariales,
municipios, ayuntamientos, parques científicos, polígonos
industriales y empresas porque “queremos escuchar y dar voz a todos ellos
para poder elaborar una normativa que ponga en valor nuestro suelo industrial
y nos ayude a impulsar su comercialización”.
Esta normativa
ha sido remitida a la Federación de Polígonos Empresariales
de la Comunitat Valenciana, (FEPEVAL), y a la Red de Parques Científicos
Valencianos, (rePCV), para su estudio y aportaciones.
En este sentido,
Climent ha adelantado que una de las principales acciones que ha propuesto
IVACE es establecer diferentes categorías en los polígonos
industriales “que facilitarán el establecimiento de un conjunto
de servicios de calidad para cumplir con uno de los principales objetivos
de la normativa: dotar a los polígonos industriales de infraestructuras
precisas para acometer proyectos empresariales apropiados”.
Se contemplan
hasta cuatro categorías: Polígono Básico (PB), Nivel
1, Nivel 2 y Nivel 3. El resto de polígonos o zonas empresariales
de la Comunitat en los que se encuentren implantadas actividades industriales
que no puedan ser incluidas en las anteriores categorías se denominarán
Asentamientos Industriales.
El borrador
de la Ley de Áreas Empresariales define como Polígono Básico
aquella zona delimitada de terrenos que cumpla con los servicios básicos
para obtener la condición de solar exigidos por la normativa urbanística
entre los que se incluye el acceso rodado por vía pavimentada, suministro
de agua potable y energía eléctrica, evacuación de
aguas residuales a la red de alcantarillado, acceso peatonal y alumbrado
público.
Asimismo, se
categorizará con Nivel 1 aquella zona que además de cumplir
con los servicios básicos anteriores esté complementada como
mínimo con otros cinco entre los que se incluye la limpieza viaria
eficiente, suministro de gas, telecomunicaciones, directorio de empresas,
depuradora de aguas residuales, red contra incendios, señalización
viaria, mantenimiento adecuado de zonas verdes, disponibilidad de suministro
eléctrico de baja, media y alta tensión, saneamiento separado
y accesos rodados con anchura mínima.
Los polígonos
o zonas empresariales que cumplan con al menos ocho de los servicios básicos
del Nivel 1 y además ofrezcan suministro de agua industrial, zona
de aparcamiento para camiones, estación de servicio y servicio de
Ecoparque obtendrán la categoría de Nivel 2.
Tendrán
la categoría de Nivel 3 aquellos que cumplan con los servicios del
Nivel 2 y además dispongan como mínimo de tres de los siguientes
requisitos: posibilidad de acceso ferroviario, servicio de vigilancia,
edificio de oficinas, vivero de empresas, estafeta de correos, servicios
bancarios, instalaciones deportivas, guardería, hotel, transporte
público, abastecimiento para vehículos eléctricos
o viabilidad de tránsito a los mega-camiones.
Incentivos
y beneficios según las categorías
Climent ha
detallado que el borrador de Ley de Áreas Empresariales también
contempla incentivos para las empresas según la categoría
a la que pertenezcan los polígonos en los que desarrollen su actividad.
Así, por ejemplo las actividades industriales implantadas en los
polígonos de Nivel 1 podrían gozar de beneficios autonómicos
a la inversión de carácter fiscal; los polígonos de
Nivel 2, además de contar con estos incentivos, tendrán mayor
puntuación en los programas de ayuda de la Conselleria con competencias
en industria o empresa o del IVACE.
En cuanto a
los polígonos que hayan obtenido la categoría de Nivel 3,
disfrutarán de todos los beneficios anteriores y se destacarán
en el Mapa de Suelo Industrial de la Comunitat, se incluirán en
el catálogo de ventas del IVACE y podrán ser designados como
enclave tecnológico.
ANTECEDENTES
16 de septiembre de 2016
NOTICIA
ADAPTADA AL SISTEMA EDUCATIVO inmoley.com DE FORMACIÓN CONTINUA
PARA PROFESIONALES INMOBILIARIOS. ©
ÁREAS
INDUSTRIALES PRIORITARIAS DE LA COMUNITAT VALENCIANA Y EL MUNICIPIO INDUSTRIAL
ESTRATÉGICO
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de polígonos industriales,
parques empresariales y logísticos. Este año se espera aprobar
el proyecto de DECRETO del Consell por el que se aprueban las Áreas
Industriales Prioritarias de la Comunitat Valenciana y se crea la figura
de Municipio Industrial Estratégico. Este decreto tiene como finalidad
aprobar una serie de medidas de impulso a la inversión empresarial
productiva, a fin de contribuir a la dinamización de la actividad
económica y a la creación de empleo, en coherencia con los
principales instrumentos de planificación industrial y científico-tecnológica,
autonómicos, estatales y de ámbito europeo. La Estrategia
de Política Industrial de la Comunitat Valenciana Visión
2020 define cinco ejes de actuación que se han considerado fundamentales
para el impulso de la industria: la mejora de la calidad del capital humano,
el impulso de la I+D+i empresarial, la diversificación y modernización
de la estructura productiva, el fomento del crecimiento empresarial y la
internacionalización de la economía de la Comunitat Valenciana.
Convertir
conocimiento en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas
En cada
uno de estos ejes se establecen objetivos para 2020, destacando de entre
ellos la consecución de que las exportaciones de nuestra comunidad
alcancen el 25% del PIB, de que la industria aporte un 20% del citado PIB
o de que el gasto en innovación empresarial llegue a alcanzar el
2% del mismo.
Igualmente
la Estrategia de Política Industrial, concreta también a
corto y medio plazo sus actuaciones, mediante la aprobación de un
Plan de 25 Acciones Prioritarias 2014-2015, que contempla, como medida
de impacto, la ejecución de un plan de desarrollo de áreas
prioritarias industriales en la Comunitat Valenciana.
A los cinco
ejes de actuación de la Estrategia de política industrial,
se añade el eje “Especialización Inteligente: RIS3-CV”, como
respuesta a la nueva política regional europea para el periodo 2014-2020,
en la que la especialización emerge como elemento clave para ubicar
políticas de innovación, proponiendo concentrar el apoyo
político y las inversiones regionales en prioridades clave, retos
y necesidades para el desarrollo basado en el conocimiento y la innovación.
Dos de la figuras contempladas en esta norma se inscriben perfectamente
en este marco: el Parque Comarcal de Innovación y el Enclave Tecnológico,
este último llamado a ser el entorno natural para la ubicación
de emprendedores y empresas de base tecnológica, tal y como lo ha
definido el Consell a través de su “Programa de medidas de impulso
para el crecimiento económico”.
En sintonía
con todo ello, conviene recordar que la Comunitat Valenciana está
situada en un área privilegiada desde un punto de vista económico,
estratégico y ambiental, y cuenta con una arraigada tradición
industrial, que está nuevamente mostrando dinamismo. Las infraestructuras
portuarias existentes, entre las que se sitúa a la cabeza el Puerto
de Valencia que se ha convertido en el primero de los del Mediterráneo,
o puertos especializados como el de Castellón, las magníficas
comunicaciones viarias, y los esfuerzos que desde las distintas administraciones
públicas se están llevando a cabo para que el Corredor Mediterráneo
sea una realidad, hacen que determinadas zonas de la Comunitat estén
predeterminadas para el desarrollo de actividades industriales y/o logísticas
en las mismas.
Para llevar
a cabo su objetivo, este decreto parte además de una serie de instrumentos
ya aprobados por la Generalitat como son la Estrategia Territorial de la
Comunidad Valenciana, el Plan de Infraestructuras Estratégicas 2010-2020,
las Actuaciones Territoriales Estratégicas (ATEs), la Ley 6/2014,
de 25 de julio, de la Generalitat, de Prevención, Calidad y Control
Ambiental de Actividades en la Comunitat Valenciana así como la
Ley 5/2014 de 25 de julio, de la Generalitat, de Ordenación del
Territorio, Urbanismo y Paisaje de la Comunitat Valenciana.
La Estrategia
Territorial establece un modelo territorial propio bajo el prisma de la
movilidad y la sostenibilidad. Dicho documento recomienda la existencia
del suelo industrial donde se pueda aprovechar la posición geográfica
estratégica y las infraestructuras presentes y futuras de nuestro
territorio para incrementar la productividad y competitividad de los sectores
económicos y para atraer nuevas empresas; de ahí la relevancia
de contar a lo largo de nuestro territorio con un mapa que priorice las
áreas industriales.
El Plan
de Infraestructuras Estratégicas 2010-2020 es el marco de referencia
para las inversiones en infraestructuras de la Generalitat, estando entre
sus objetivos principales, impulsar el crecimiento económico, elevar
los niveles de bienestar social y de oportunidades de los ciudadanos y
favorecer el uso racional de nuestros recursos. Los objetivos a alcanzar
abarcan las infraestructuras esenciales para el crecimiento y el bienestar
de la Comunitat Valenciana como son carreteras, transporte, logística,
puertos, costas, aeropuertos, hidráulicas, urbanas, energía
y telecomunicaciones.
A partir
de la Estrategia Territorial, el Consell a través de la Conselleria
de Economía, Industria, Turismo y Empleo ha elaborado un Mapa de
Áreas Industriales prioritarias que trata de ordenar, promover y
racionalizar las futuras actuaciones en la implantación de actividades
industriales en la Comunitat, a fin de conseguir la mayor eficiencia de
los esfuerzos inversores que realicen las distintas Administraciones Públicas
que intervienen en el proceso de ordenación y promoción de
las inversiones industriales bajo la dirección de la Generalitat.
Las Áreas
Industriales Prioritarias fueron definidas por primera vez en la modificación
realizada en el artículo 262 de la Ley Urbanística Valenciana
mediante el Decreto-Ley 1/2008 de 27 de junio del Consell, de medidas urgentes
para el fomento de la vivienda y el suelo. El régimen preferente
que para la tramitación urbanística de las mismas se pretendía
establecer, fue superado mediante la creación de las Actuaciones
Territoriales Estratégicas, establecidas por la Ley 1/2012, de 10
de mayo, de la Generalitat, de Medidas Urgentes de Impulso a la Implantación
de Actuaciones Territoriales Estratégicas.
La aprobación
tanto de la Ley 6/2014, de 25 de julio, de la Generalitat, de Prevención,
Calidad y Control Ambiental de Actividades en la Comunitat Valenciana,
así como de la Ley 5/2014, de 25 de julio, de la Generalitat, de
Ordenación del Territorio, Urbanismo y Paisaje de la Comunitat Valenciana,
dan un paso más en el proceso de simplificación y agilización
administrativa, de forma que, garantizando en todo momento la protección
medioambiental, eliminan retrasos y costes innecesarios.
Adicionalmente,
y en sintonía con ello, la aprobación de la Ley 7/2014, de
22 de diciembre, de Medidas Fiscales, de Gestión Administrativa
y Financiera, y Organización de la Generalitat, ha aprobado la eliminación
de tasas industriales que gravaban la puesta en marcha de los establecimientos
e instalaciones industriales gestionadas por la Conselleria de Economía,
Industria, Turismo y Empleo, contribuyendo claramente con la apuesta del
Consell de impulso a la inversión productiva, dinamización
de la actividad económica y la creación de empleo.
ANTECEDENTES
30 de mayo
de 2016
NOTICIA
ADAPTADA AL SISTEMA EDUCATIVO inmoley.com DE FORMACIÓN CONTINUA
PARA PROFESIONALES INMOBILIARIOS. ©
DECLARACIÓN
DE PATERNA COMO MUNICIPIO INDUSTRIAL ESTRATÉGICO
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de polígonos industriales,
parques empresariales y logísticos y guía del urbanismo de
la Comunidad Valenciana. La aprobación del esperado Decreto por
el que se aprueban las Áreas Industriales Prioritarias de la Comunitat
Valenciana y se crea la figura de Municipio Industrial Estratégico
es urgente e imprescindible para la catalogación de Paterna como
Municipio industrial Preferente, lo que supondría un importante
apoyo en la mejora de nuestras infraestructuras viarias, energéticas,
de telecomunicaciones, etc, y en el acceso preferente a los incentivos
económicos y en la promoción industrial de Paterna como lo
que es, una importante ciudad industrial. Este paso es determinante para
aspirar a la instalación de Tesla. La normativa de áreas
empresariales que prepara la Conselleria de Economía aprovechará
buena parte del decreto aprobado por el Consell anterior, del PP, que preveía
un mapa de áreas industriales prioritarias y la figura de municipio
industrial estratégico.
Convertir
conocimiento en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas
POLÍGONOS
INDUSTRIALES, PARQUES EMPRESARIALES Y LOGISTICOS.
+ Formularios
Además,
se complementará con otros instrumentos vigentes como la Estrategia
Territorial de la Comunitat, el Plan de Infraestructuras Estratégicas
2010-2020 y las Actuaciones Territoriales Estratégicas (ATE), cuestionadas
por los nuevos gobernantes pero que, para la secretaria autonómica
de Economía, María José Mira, también reportan
notables ventajas para atraer inversión.
La Conselleria
de Economía presentará el borrador de la futura norma en
el primer semestre y prevén que esté aprobada este año.
Se aprovechará tanto el decreto del PP de mayo de 2015 como las
ATE, sobre las que dijo compartir el criterio de los populares acerca de
eliminar burocracia y de la necesidad de seguridad jurídica.
Con objetivos
como agilizar trámites, fomentar la colaboración público-privada
y captar inversiones, la ley de Economía también tendrá
en cuenta los censos que preparan las Diputaciones de Valencia y Alicante
y al propio sector, incluido un decálogo de l'Alcoià, El
Comtat, la Foia de Castalla y la Vall d'Albaida.
El Ayuntamiento
de Paterna ha puesto en marcha toda su maquinaria para conseguir que el
municipio se convierta en la sede europea de Tesla Motors. Con ese objetivo,
el Alcalde Juan Antonio Sagredo ha convocado ya al lobby “Paterna, Ciudad
de Empresas” para presentar la solicitud formal del municipio a acoger
la nueva factoría que el fabricante americano de coches eléctricos
quiere abrir en Europa.
El alcalde
también ha mantenido una conversación con el President de
la Generalitat Valenciana, Ximo Puig sobre el enorme potencial industrial
de Paterna para convertirse en la nueva sede del gigante estadounidense,
una solicitud que cuenta con el respaldo de Presidencia, tal y como le
ha trasladado Puig a Sagredo.
Asimismo,
ante la posibilidad de que Tesla Motors se implante en el término
municipal paternero, Juan Antonio Sagredo ha destacado que además
de reunir las características industriales y estratégicas,
el municipio de Paterna está llevando a cabo toda una serie de actuaciones
encaminadas a potenciar su valor económico e industrial y a consolidarse
como enclave empresarial de referencia nacional e internacional.
En este
sentido, el alcalde ha recordado que en el pasado pleno de abril, el Ayuntamiento
de Paterna aprobó diferentes medidas para impulsar su crecimiento
industrial entre las que destacan la declaración de Paterna como
Municipio Industrial Estratégico, instando a la Generalitat a que
apruebe el Decreto sobre las Áreas Industriales Prioritarias de
la Comunidad Valenciana y firme el correspondiente convenio con el Consell.
Otro de
los acuerdos alcanzados fue manifestar la predisposición del municipio
a albergar la instalación de la factoría de Tesla Motors
e incluso que Paterna esté representada en la futura Agencia dedicada
a la innovación.
VER TEXTO
ÍNTEGRO DEL PROYECTO DE DECRETO DEL CONSELL POR EL QUE SE APRUEBAN
LAS ÁREAS INDUSTRIALES PRIORITARIAS DE LA COMUNITAT VALENCIANA Y
SE CREA LA FIGURA DE MUNICIPIO INDUSTRIAL ESTRATÉGICO.
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