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| EL MERCADO INMOBILIARIO DE OFICINAS
DESPEGARÁ EN 2016 |
¿Qué
aprendo?
Se analizará
en la guía práctica inmoley.com de arrendamiento de oficinas
y locales. Según el último Informe Trimestral Europeo de
la consultora inmobiliaria Knight Frank, el mercado europeo de oficinas
ha mejorado debido a una mejora del sentimiento de confianza empresarial.
El dato agregado de crecimiento en el mercado europeo de oficinas es de
11 por ciento en los tres primeros trimestres de 2015, respecto al mismo
periodo del año anterior. Se registraron elevados volúmenes
en los alquileres de un número significativo de grandes mercados
durante 2015, incluyendo Berlín, Madrid, Paris y Varsovia. Tras
un comienzo de año particularmente lento en Paris, durante el primer
semestre, sólo la región de Île de France registró
un aumento de 61 por ciento en el tercer trimestre respecto al mismo periodo
de 2014. El aumento en Madrid vino derivado fundamentalmente de la adquisición
por parte del grupo británico de comunicación y publicidad
WPP de la anterior sede central de Telefónica, una de las varias
transacciones a gran escala llevadas a cabo en Europa durante el año. |
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CENTROS
COMERCIALES Y DE OCIO
|
| CENTROS COMERCIALES Y HOTELES
TIRAN DE LA INVERSIÓN INMOBILIARIA INTERNACIONAL |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de inmobiliarias patrimonialistas
y SOCIMI. Por activos, los centros comerciales fueron los más demandados
durante el primer semestre, ya que la oferta limitada de superficies comerciales
en rendimiento anticipó un buen número de transacciones de
compra. Las operaciones en edificios y portfolios de oficinas tuvieron
su protagonismo en la segunda mitad del año. La consultora
inmobiliaria BNP Paribas Real Estate ha presentado los datos de inversión
inmobiliaria correspondientes al año 2015, que recogen un crecimiento
del 67% respecto al ejercicio anterior. Durante el pasado año, se
alcanzaron 11.700 millones de euros en inversión, un dato récord
que supera en un 25% la inversión total de los años anteriores
a la crisis. |
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>> Centros Comerciales |
| EL URBANISMO DE LAS CIUDADES
INTELIGENTES (SMART CITIES) |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía inmoley.com de gestión empresarial de la información.
Business Intelligence. Data Mining. Además de en las guías
prácticas inmoley.com del urbanismo. Si andamos por las calles de
Londres, nos encontraremos con unos bancos que permiten recargar los móviles.
Están en Canary Wharf y parecen un banco normal pero en la cubierta
tienen un panel solar que recibe energía suficiente para recargar
móviles. Es un pequeño ejemplo, de es un ejemplo del nuevo
urbanismo de las ciudades inteligentes de un futuro que ya ha llegado.
El invento ha tenido tanto éxito que se va a instalar en las paradas
de autobús de Londres. Y lo curioso es que apuestan por la energía
fotovoltaica en un país sin tanto sol como en España, por
lo que las oportunidades en países con sol serían mucho mayores
y a coste cero. Pero volviendo a Londres, el panel solar del banco capar
de recargar teléfonos gratis, también ofrece servicios adicionales
tales como información local, los niveles de calidad del aire, y
un botón de llamada de emergencia. |
| LA RENTABILIDAD DE LA APORTACIÓN
DE SOLAR A CAMBIO DE EDIFICACIÓN. |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de la aportación de
solar a cambio de edificación. Los propietarios de solares afrontan
dos alternativas, no hacer nada y esperar mientras siguen subiendo los
precios, venderlos o ponerlos en valor vía promoción o permuta,
en especial la aportación de solar a cambio de edificación.
En una operación de permuta, el propietario del solar aporta su
suelo, el constructor/promotor aporta la construcción y ambos se
reparten tanto el producto terminado (pisos, locales, oficinas, trasteros…)
como el margen de la promoción en el porcentaje que supone lo aportado
respecto al coste final de la promoción. Esta operación presenta
dificultades de cálculo respecto al coste final de la promoción
(coste solar + coste construcción). La principal dificultad a la
hora de la negociación de las permutas y de la aportación
de solar durante toda la crisis ha sido que al caer los precios de los
inmuebles, su depreciación se ha trasladado casi por completo al
precio del suelo (los costes de construcción han caído, pero
no más del 10-15%). Mientras que antes del coste final de la promoción
(coste solar + coste construcción) el suelo suponía >40-50%
del total (con lo que el propietario del solar se quedaba con más
de la mitad de los inmuebles de la promoción en contraprestación),
durante la crisis el solar ha bajado al 25-35% del precio final (con lo
que el propietario del solar recibiría en inmuebles casi la mitad
de lo que hubiera recibido en la época previa a la crisis).
parte de los propietarios de solares. En la actualidad, los precios del
suelo están subiendo y vuelve a ser recomendable reconsiderar una
aportación de solar a cambio de edificación. |
| SECTORES RESIDENCIALES EN SUELO
URBANIZABLE DEL PLAN GENERAL MUNICIPAL (PGM) DE CÁCERES |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del planeamiento urbanístico
y en la guía del urbanismo de Extremadura. La comisión informativa
de Urbanismo del ayuntamiento ha analizado la consulta de viabilidad para
el desarrollo de uno de los veinte sectores residenciales en suelo urbanizable
que están previstos en el Plan General Municipal (PGM) de urbanismo
en vigor desde marzo de 2010. Estos sectores son las áreas por donde
se prevé la expansión de la ciudad. El sector que se va a
desarrollar está a continuación del residencial Ronda, en
el norte. El PGM recoge que el tipo de vivienda para este sector es de
bloque de 5 plantas en los viarios principales, en los viarios interiores
4 plantas con posibilidad de adaptar en las zonas periféricas alguno
para vivienda unifamiliar, de manera que el sector de La Mejostilla en
su conjunto aumente su densidad para que sea más cercana a la del
resto de la ciudad que es mucho más alta. La primera fase que se
va a construir es la que va justo enfrente de Montesol II, al otro lado
de la Ronda norte, entre el residencial Ronda (calle Valeriano Gutierrez)
y el punto de donde el riachuelo (arroyo de aguas vivas) se mete por debajo
de la Ronda Norte. |
| EL SECTOR INMOBILIARIO ANTE EL
PLAN DE ACCIÓN TERRITORIAL DE LA INFRAESTRUCTURA VERDE DEL LITORAL
(PATIVEL) |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del urbanismo de la Comunidad
Valenciana. La Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración
del Territorio ha presentado el borrador del Plan de Acción Territorial
de la Infraestructura Verde del Litoral (Pativel). Su “ámbito estricto”
de aplicación se establece en los 500 metros tierra adentro desde
el borde costero -franja que, a pesar de suponer únicamente el uno
por ciento de la superficie de la región, aporta el 15 por ciento
del PIB autonómico, debido, sobre todo, a la actividad turística
y a la portuaria-, si bien el “ámbito ampliado” se extiende hasta
los 2.000 metros, pudiendo aumentarse “para garantizar la plena conectividad
territorial de la infraestructura verde del litoral con el interior del
territorio”. Desde los Ayuntamientos ya están examinando los efectos
ya que supone una limitación a los planes urbanísticos y
esto supone dinero, ya que en el caso de los suelos urbanizables con programación,
las posibles indemnizaciones por revisión de proyectos recaerían,
inicialmente, en los ayuantamientos. |
| UTILIZAR EL URBANISMO PARA HACER
POLÍTICA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en las guías prácticas inmoley.com del urbanismo. Los giros
que están dando las principales operaciones urbanísticas
de Cataluña y Madrid a raíz de los cambios políticos
lanzan un mensaje pésimo al mercado inmobiliario. La inseguridad
jurídica es lo que menos quiere un inversor inmobiliario. Ni siquiera
la inversión en solares, con un planeamiento urbanístico
definido, se está librando de la inseguridad, así que no
digamos el suelo urbanizable. En el caso de las subastas de instalaciones
industriales por la administración, los nuevos ayuntamientos están
queriendo ver elementos protegidos en edificios abandonados desde hace
años sin ningún valor edificatorio objetivo. Está
claro que ese interés por dotarlos urgentemente de una protección
edificatoria es para impedir su edificación por la vía de
los hechos. Hay casos de todo tipo, y en muchos hay un fundamento urbanístico
para que las nuevas autoridades quieran revisar el expediente, pero en
la mayoría de los casos hay más motivación política
que urbanística, lo que genera una gran inseguridad. Entretanto,
las constructoras, los suministradores de materiales de construcción,
las empresas de alquiler de maquinaría como las grúas, etc,
se desesperan viendo pasar proyectos sin que se consoliden y empiecen a
generar un trabajo que ha faltado durante muchos años por la crisis.
El sector de la construcción también debe ser escuchado si
se quiere generar empleo y actividad económica. El urbanismo debe
ser objetivo, independiente, estable y rápido. Los órganos
administrativos deben conceder licencias respetando los derechos urbanísticos
adquiridos siempre que sean legales, aunque no estén conformes.
No se trata de regalar beneficios urbanísticos, sino de respetar
el planeamiento vigente y la catalogación de protección edificatoria.
Es política y no urbanismo obligar a mantener una protección
edificatoria cuando coincide con una intencionalidad política y
en otros casos modificarla tras la venta porque el nuevo grupo político
piensa de modo diferente. Tampoco lo es pretender huertos en zonas en las
que el planeamiento permite centros comerciales generadores de empleo.
Eso no es urbanismo, es política y de dudosa legalidad. Si no hay
plena seguridad urbanística y se utiliza el urbanismo para hacer
política no habrá inversión, algo que no puede permitirse
el sector de la construcción en estos momentos. Precisamente hay
tantos planeamientos anulados judicialmente por haberse politizado el urbanismo
y no haberse respetado la independencia administrativa. Ojalá los
nuevos gobernantes no repitan el error de politizar el urbanismo. |
| RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL
ESTADO EN EL CASO ALGARROBICO |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en las guías prácticas inmoley.com del urbanismo. En noviembre
de 2012, el Tribunal Supremo negó a la empresa promotora del hotel
de El Algarrobico una indemnización en caso de derribo al considerar
que el Estado no tiene responsabilidad patrimonial, confirmando que la
"incuria" de la Administración es "independiente" al deber de la
empresa de adaptar el proyecto a la Ley de Costas. Pero el futuro del hotel
de El Algarrobico no se juzga únicamente en el Tribunal Supremo.
La Audiencia Nacional tramita en un único procedimiento las tres
demandas por responsabilidad patrimonial elevadas por Azata del Sol contra
el Estado, la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento. Reclama una
indemnización de 70 millones de euros para resarcir los "daños
y perjuicios" derivados de lo que considera un "anormal funcionamiento"
de la administración. Azata del Sol cuantifica la responsabilidad
patrimonial de Estado, Junta y Ayuntamiento carbonero, conjunta y de manera
solidaria, en 70.042.712 euros, cifra que incluye un 5 por ciento por daño
moral según la tasación realizada por la sociedad Tinsa de
acuerdo no solo al valor del suelo y del hotel, sino también teniendo
en cuenta "el daño moral, material y el descrédito empresarial"
a la mercantil. |
| LOS PARQUES LOGÍSTICOS
DE SABA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de polígonos industriales,
parques empresariales y logísticos. Puerto de Barcelona.
Parc Logístic de la Zona Franca. CIM Vallès. Barcelona.
CIM Vallès. ZAL Sevilla. Arasur Vitoria Vitoria. El
Parc Logístic de la Zona Franca, desarrolla un Área Logística
con 130,000 m2 de naves modulares y más de 7.000 m2 de oficinas
complementarias. Ofrece un Área de Negocios con más de 22.000
m2 de oficinas en dos edificios corporativos, además de un tercer
edificio de 1.500 m2 destinado a albergar servicios. Saba Parques Logísticos
gestiona la zona de equipamientos del CIM Vallès, un espacio de
6 hectáreas especialmente diseñado para el sector logístico
y del transporte metropolitano de Catalunya. La zona de equipamientos del
CIM Vallès cuenta con un gran edificio de 12 plantas con oficinas
modulares. La ZAL Sevilla, situada en el Puerto de Sevilla, dispone de
un área de 54 hectáreas diseñadas específicamente
para la logística. Arasur, ubicado en Álava, desarrolla en
188ha un parque industrial y logístico de carácter intermodal
en régimen de alquiler y venta. La Plataforma logística Multimodal
de Arasur se configura como una Terminal de los puertos marítimos,
conectada por lanzaderas ferroviales y viarias, situada dentro del eje
formado por el Corredor Ferroviario Atlántico de Mercancías. |
| EUROPEAN BIM SUMMIT PRESENTA
LAS VENTAJAS DEL NIVEL BIM 2 DEL MODELO BRITÁNICO |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del BIM. BIM, modelo 3D,
estandarización, parametrización. BIM ha conseguido en el
Reino Unido que los proyectos de construcción sean más sostenibles
y también tendrán más estrategias innovadoras de diseño
e ingeniería, proporcionando empresas con una importante ventaja
competitiva. Es un momento muy emocionante para ser una empresa británica.
Los beneficios de utilizar el modelado de información de edificios
(BIM) para diseñar un edificio son muchos, como utilizar una herramienta
clave para la construcción sostenible, tanto en nuevas construcciones
o modernizaciones, debido a su capacidad para analizar y simular diseños
en toda la construcción, ayudando a mitigar los riesgos, reducir
los retrasos y reducir al mínimo el desperdicio de material. |
| ARQUITECTURA DEL MUSEO DE ARTE
LATINOAMERICANO, MIAMI, ESTADOS UNIDOS |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en las guías prácticas inmoley.com de la edificación.
El Museo de Arte Latinoamericano (LAAM) ha sido diseñado por FR-EE,
una firma de arquitectura con sede en la Ciudad de México y Nueva
York. Va a estar situado en un complejo residencial, por lo que funciona
como el principal acceso a las personas que viven en los 111 apartamentos,
que van a ser construida en el lugar. La idea detrás de esta concepción
es la de ofrecer "vida de calidad estética" con el museo de convertirse
en un punto de encuentro para los residentes y sus visitas. Con esto en
mente, el fundador de FR-EE, Fernando Romero, ha propuesto un edificio
generoso en terrazas y espacios abiertos que transferir el contexto exterior
en el edificio. |
| ALEJANDRO ARAVENA RECIBE EL PREMIO
PRITZKER DE ARQUITECTURA 2016 |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en las guías prácticas inmoley.com de la edificación.
A los 48-años de edad, el arquitecto chileno Alejandro Aravena se
convierte en el premio número 41 del Premio Pritzker, el primer
ganador del Premio Pritzker de Chile, y el cuarto de América Latina,
después de Luis Barragán (1980), Oscar Niemeyer (1988) y
Paulo Mendes da Rocha (2006).Sr. Pritzker dijo: "El jurado ha seleccionado
un arquitecto que profundiza nuestra comprensión de lo que es realmente
un gran diseño. Alejandro Aravena ha sido pionera en una práctica
de colaboración que produce obras poderosas de la arquitectura y
también aborda desafíos clave del siglo 21. Su obra construida
da la oportunidad económica para los menos privilegiados, mitiga
los efectos de los desastres naturales, reduce el consumo de energía,
y proporciona espacio público acogedor. Innovador e inspirador,
que muestra cómo la arquitectura en su mejor momento puede mejorar
la vida de las personas”. |
| NUEVA INGENIERÍA DE INFRAESTRUCTURAS.
EL HYPERLOOP ESTÁ SIENDO FINALMENTE CONSTRUIDO |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de ingeniería de infraestructuras.
¿Qué es el Hyperloop? En lugar de utilizar el ferrocarril
y un tren, el Hyperloop utiliza un tubo largo y despresurizado para disparar
una cápsula cilíndrica que puede llevar personas o bienes
a 1100 km/h. El CEO de HYPERLOOP Tecnologías Rob Lloyd dice "al
quitar la presión de un ambiente cerrado - se puede pensar en eso
como un tubo que quita la fricción de las ruedas mediante la levitación
dentro del tubo, y luego se añade una cantidad muy pequeña
de energía para mover esa cápsula a una increíble
velocidad ". |
| ¿POR QUÉ ANULAR
LA SUBASTA DEL AEROPUERTO CIUDAD REAL? |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de subastas inmobiliarias.
La Abogacía del Estado ha emitido un informe, a instancias del titular
del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 4 de
Ciudad Real con competencia en Mercantil, Carmelo Ordóñez,
en el que recomienda declarar nulo el proceso de subasta realizado para
vender el aeropuerto de Ciudad Real. Según el informe de la Abogacía
del Estado existen defectos por parte de los administradores concursales
en la gestión del concurso de acreedores seguido para vender esta
infraestructura. Entre estos defectos se refiere a la división que
los administradores concursales realizaron de la explotación aeroportuaria,
con el fin de vender por un lado la zona aeroportuaria propiamente dicha
y por otro, la zona industrial. El escrito recoge que en todas las configuraciones
del plan de liquidación de la infraestructura se incluía
como parte integrante de la explotación unitaria del aeropuerto
su zona industrial, algo que la propia administración concursal
consideró "clave para la explotación económica del
aeropuerto". La Abogacía del Estado señala que este no es
el único motivo por el que procedería declarar la nulidad
de actuaciones, y asegura que también debería ser declarada
nula al no determinarse adecuadamente el objeto de la subasta, de acuerdo
con el artículo 668 de la Ley de Enjuiciamiento Civil. Asimismo
hace referencia a la pérdida de las licencias para que el aeropuerto
pudiera operar, y asegura que estas se concedieron en base a una explotación
unitaria, por lo que la segregación de las instalaciones sin previa
autorización afectaría a "la licencia concedida y, por ende,
a la viabilidad de la explotación del aeropuerto". |
ANTERIORES
NOTICIAS EXCLUSIVAS inmoley.com
>> Construcción. |
| EUROPEAN BIM SUMMIT PRESENTA
LAS VENTAJAS DEL NIVEL BIM 2 DEL MODELO BRITÁNICO |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del BIM. BIM, modelo 3D,
estandarización, parametrización. BIM ha conseguido en el
Reino Unido que los proyectos de construcción sean más sostenibles
y también tendrán más estrategias innovadoras de diseño
e ingeniería, proporcionando empresas con una importante ventaja
competitiva. Es un momento muy emocionante para ser una empresa británica.
Los beneficios de utilizar el modelado de información de edificios
(BIM) para diseñar un edificio son muchos, como utilizar una herramienta
clave para la construcción sostenible, tanto en nuevas construcciones
o modernizaciones, debido a su capacidad para analizar y simular diseños
en toda la construcción, ayudando a mitigar los riesgos, reducir
los retrasos y reducir al mínimo el desperdicio de material. |
| ARQUITECTURA DEL MUSEO DE ARTE
LATINOAMERICANO, MIAMI, ESTADOS UNIDOS |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en las guías prácticas inmoley.com de la edificación.
El Museo de Arte Latinoamericano (LAAM) ha sido diseñado por FR-EE,
una firma de arquitectura con sede en la Ciudad de México y Nueva
York. Va a estar situado en un complejo residencial, por lo que funciona
como el principal acceso a las personas que viven en los 111 apartamentos,
que van a ser construida en el lugar. La idea detrás de esta concepción
es la de ofrecer "vida de calidad estética" con el museo de convertirse
en un punto de encuentro para los residentes y sus visitas. Con esto en
mente, el fundador de FR-EE, Fernando Romero, ha propuesto un edificio
generoso en terrazas y espacios abiertos que transferir el contexto exterior
en el edificio. |
| ALEJANDRO ARAVENA RECIBE EL PREMIO
PRITZKER DE ARQUITECTURA 2016 |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en las guías prácticas inmoley.com de la edificación.
A los 48-años de edad, el arquitecto chileno Alejandro Aravena se
convierte en el premio número 41 del Premio Pritzker, el primer
ganador del Premio Pritzker de Chile, y el cuarto de América Latina,
después de Luis Barragán (1980), Oscar Niemeyer (1988) y
Paulo Mendes da Rocha (2006).Sr. Pritzker dijo: "El jurado ha seleccionado
un arquitecto que profundiza nuestra comprensión de lo que es realmente
un gran diseño. Alejandro Aravena ha sido pionera en una práctica
de colaboración que produce obras poderosas de la arquitectura y
también aborda desafíos clave del siglo 21. Su obra construida
da la oportunidad económica para los menos privilegiados, mitiga
los efectos de los desastres naturales, reduce el consumo de energía,
y proporciona espacio público acogedor. Innovador e inspirador,
que muestra cómo la arquitectura en su mejor momento puede mejorar
la vida de las personas”. |
| NUEVA INGENIERÍA DE INFRAESTRUCTURAS.
EL HYPERLOOP ESTÁ SIENDO FINALMENTE CONSTRUIDO |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de ingeniería de infraestructuras.
¿Qué es el Hyperloop? En lugar de utilizar el ferrocarril
y un tren, el Hyperloop utiliza un tubo largo y despresurizado para disparar
una cápsula cilíndrica que puede llevar personas o bienes
a 1100 km/h. El CEO de HYPERLOOP Tecnologías Rob Lloyd dice "al
quitar la presión de un ambiente cerrado - se puede pensar en eso
como un tubo que quita la fricción de las ruedas mediante la levitación
dentro del tubo, y luego se añade una cantidad muy pequeña
de energía para mover esa cápsula a una increíble
velocidad ". |
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NOTICIAS EXCLUSIVAS inmoley.com
>> Edificación |
| LA DISTRIBUCIÓN DE LOS
COSTES DE UNA PROMOCIÓN INMOBILIARIA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del director financiero y
controller inmobiliario. Costes de la compra de suelo. Empezamos por los
costes de la compra de suelo y los gastos asociados a la misma (impuestos,
cuotas de urbanización). El coste de obra es el segundo coste por
importancia. Estas cuestiones se analizan en la guía del director
financiero y controller inmobilario. Este último, en dependencia
de la Dirección Financiera el candidato será responsable
de las siguientes funciones: - Control y seguimiento del Presupuesto, así
como el posterior análisis y reporting de las desviaciones a la
Dirección. - Colaborar en Elaboración y presentación
de los informes del ámbito económico - financiero y operativo
que le sean requeridos (costes, análisis de ventas, cuenta de resultados,
cuadro de mando, etc.). - Apoyar en: Supervisar, controlar y analizar la
viabilidad de los proyectos de inversión. - Mantenimiento de la
estructura de contabilidad analítica. - Seguir y velar por el cumplimiento
de las políticas y de los procedimientos. - Seguimiento y control
contable. |
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>> Financiación |
| LA ENTIDAD PATRIMONIAL DE MERA
TENENCIA DE INMUEBLES Y DE ALQUILER DE INMUEBLES. |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de fiscalidad inmobiliaria.
El concepto de entidad patrimonial en la Ley 27/2014, de 27 de noviembre,
del Impuesto sobre Sociedades. La Ley 27/2014, de 27 de noviembre, del
Impuesto sobre Sociedades introduce el concepto de entidad patrimonial,
que toma como punto de partida a las sociedades cuya actividad principal
consiste en la gestión de un patrimonio mobiliario o inmobiliario,
si bien se acomoda a las necesidades específicas de este Impuesto.
En concreto, se entiende por entidad patrimonial y por tanto, no realiza
una actividad económica, aquella en la que más de la mitad
de su activo esté constituido por valores o no esté afecto
a una actividad económica. En esta nueva ley se mencionan expresamente
los supuestos en los que determinados valores no se computan a los efectos
de considerar una entidad patrimonial. |
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NOTICIAS EXCLUSIVAS inmoley.com
>> Impuestos |
| ¿POR QUÉ ANULAR
LA SUBASTA DEL AEROPUERTO CIUDAD REAL? |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de subastas inmobiliarias.
La Abogacía del Estado ha emitido un informe, a instancias del titular
del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 4 de
Ciudad Real con competencia en Mercantil, Carmelo Ordóñez,
en el que recomienda declarar nulo el proceso de subasta realizado para
vender el aeropuerto de Ciudad Real. Según el informe de la Abogacía
del Estado existen defectos por parte de los administradores concursales
en la gestión del concurso de acreedores seguido para vender esta
infraestructura. Entre estos defectos se refiere a la división que
los administradores concursales realizaron de la explotación aeroportuaria,
con el fin de vender por un lado la zona aeroportuaria propiamente dicha
y por otro, la zona industrial. El escrito recoge que en todas las configuraciones
del plan de liquidación de la infraestructura se incluía
como parte integrante de la explotación unitaria del aeropuerto
su zona industrial, algo que la propia administración concursal
consideró "clave para la explotación económica del
aeropuerto". La Abogacía del Estado señala que este no es
el único motivo por el que procedería declarar la nulidad
de actuaciones, y asegura que también debería ser declarada
nula al no determinarse adecuadamente el objeto de la subasta, de acuerdo
con el artículo 668 de la Ley de Enjuiciamiento Civil. Asimismo
hace referencia a la pérdida de las licencias para que el aeropuerto
pudiera operar, y asegura que estas se concedieron en base a una explotación
unitaria, por lo que la segregación de las instalaciones sin previa
autorización afectaría a "la licencia concedida y, por ende,
a la viabilidad de la explotación del aeropuerto". |
| INCONSTITUCIONALIDAD DEL MÉTODO
DE VALORACIÓN DEL SUELO RÚSTICO |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de la due diligence inmobiliaria
y valoraciones inmobiliarias, y en la guía de expropiaciones urbanísticas.
El Pleno del Tribunal Constitucional (TC) ha declarado inconstitucional
el artículo 25.2 a) de la DEROGADA Ley del Suelo de 2008 al entender
que la compensación que fija para los propietarios de suelo rural
sujeto a primera urbanización "no guarda equilibrio" con el valor
real del bien expropiado, tal y como establece la Constitución.
Según el TC, el porcentaje de compensación que establece
la citada norma para los propietarios de suelos rurales sometidos a primera
urbanización, que se obtiene aplicando un porcentaje fijo a la diferencia
de valor que tiene el suelo en su situación de origen y el que habría
tenido de haberse finalizado la actuación, "no guarda relación
alguna con el valor real de la facultad de la que se ve privado el propietario,
la que le habría permitido participar en la actuación de
la urbanización en régimen de equidistribución de
beneficios y cargas". |
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NOTICIAS EXCLUSIVAS inmoley.com
>> Legal |
| LA CESIÓN DE LA CONCESIÓN
DEL TRAMO 2 DEL METRO DE BARCELONA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de la obra pública.
La actividad de Construcción del Grupo ACS se desarrolla a través
de las tres compañías cabeceras de esta área, que
son Dragados, HOCHTIE F e Iridium. Iridium, a través de su filial
Desarrollo de Concesiones Ferroviarias, cuenta con una amplia trayectoria
en el desarrollo de proyectos concesionales ferroviarios - en total 1.655
kilómetros -, que se inicia en 1997 con la adjudicación del
Metro de Arganda en Madrid (España) y se extiende hasta los proyectos
de TP Ferro, la línea 1 del Metro de Sevilla, los tramos II y IV
de la Línea 9 del Metro de Barcelona, línea 2 del Metro de
Lima en Perú, el Metro Ligero de Ottawa y el Metro Ligero de Toronto
en Canadá. ACS, a través de su filial Iridium, y John Laing
Infrastructure Fund han firmado un acuerdo para la venta de un 80% de la
participación que Iridium ostenta en la concesión del tramo
2 del Metro de Barcelona. |
| TRANSPARENCIA DE CONTRATOS PÚBLICOS
DE VENTA DE INMUEBLES QUE PERMITEN IRSE SIN INDEMNIZACIÓN |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de la obra pública.
Con motivo de la compra por Amazon de una parcela de 150.000 m2 en el polígono
Mas Blau II de El Prat de Llobregat (Barcelona) al Incasòl para
ubicar su centro logístico de referencia para el sur de Europa,
se ha publicado la posibilidad de que el contrato contenga una cláusula
de escapatoria de Amazon excluyéndole de todo pago si la Generalitat
no realiza los cambios urbanísticos y las mejoras de infraestructuras
solicitadas. El contrato está protegido por la confidencialidad
a pesar de ser una venta de suelo público por una entidad pública,
el Instituto Catalán del Suelo (Incasòl) y sujeta a una serie
de condiciones, como la aprobación de las licencias correspondientes
y la llegada de la línea 9 de Metro en la zona. Amazon no ha facilitado
detalles y el Incasòl ha informado de la adjudicación a Amazon
de esta parcela por 30 millones y ha precisado que el solar está
situado en el polígono Mas Blau II, en El Prat de Llobregat, a pocos
minutos del aeropuerto y en uno de los «vértices económicos
e industriales más importantes del área metropolitana»
de Barcelona. La nota señala que la parcela adjudicada tiene una
superficie de 150.808 m2 y una superficie máxima edificable de 210.000
m2, por lo que se permite construir un edificio de planta baja y otros
tres pisos más. En cuanto al uso de los terrenos, es el logístico
y los complementarios a esta actividad, por lo que se autoriza también
su destino para oficinas, comercial y restauración. El organismo
dependiente de la Generalitat también ha especificado que se encargará
de construir una línea eléctrica soterrada de 3,5 kilómetros
con una potencia definitiva de 15.000 kilovatios, y que para ello invertirá
1,2 millones. ¿Es posible conocer las cláusulas del contrato? |
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>> Obra Pública |
| DECLARACIÓN DE OBRA NUEVA
EN LA NUEVA LEY DEL SUELO. |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de la obra nueva. Real Decreto
Legislativo 7/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido
de la Ley de Suelo y Rehabilitación Urbana. Para autorizar escrituras
de declaración de obra nueva en construcción, los notarios
exigirán, para su testimonio, la aportación del acto de conformidad,
aprobación o autorización administrativa que requiera la
obra según la legislación de ordenación territorial
y urbanística, así como certificación expedida por
técnico competente y acreditativa del ajuste de la descripción
de la obra al proyecto que haya sido objeto de dicho acto administrativo.
Tratándose de escrituras de declaración de obra nueva terminada,
exigirán, además de la certificación expedida por
técnico competente acreditativa de la finalización de ésta
conforme a la descripción del proyecto. |
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>> Propiedad Horizontal |
| EL NEGOCIO INMOBILIARIO DE RESIDENCIAS
DE ESTUDIANTES SE ESPECIALIZA. |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de residencias de estudiantes.
Entre residencias (con horarios flexibles) y colegios mayores hay 1.106
centros y 90.125 plazas, con lo que no se llega a cubrir ni el 56 por ciento
de la demanda potencial. El 20 por ciento de las residencias son privadas
y explotadas por sus propietarios y el 80 por ciento de titularidad pública
en manos de las universidades o de instituciones religiosas gestionadas
en régimen de concesión, lo que suma un parque de 94.000
llaves, según la consultora CBRE. El último informe
realizado por la consultora inmobiliaria internacional Jones Lang LaSalle
muestra que, durante la última década, el mercado de las
residencias de estudiantes comienza a alzarse como una importante categoría
de inversión a escala internacional, despertando un creciente interés
entre los inversores, promotores y operadores privados. El informe analiza
los factores que han contribuido e influido en el desarrollo del sector
en el Reino Unido y Estados Unidos y evalúa el potencial de crecimiento
en otras regiones del mundo. |
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>> Tercera Edad |
| QUEDARSE COMO GESTOR HOTELERO
Y VENDER EL HOTEL. |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del turismo inmobiliario
y gestión hotelera. Las grandes firmas hoteleras venden sus hoteles
con cierta frecuencia, pero nos interesa destacar que casi siempre mantienen
la gestión hotelera. Las ventajas financieras de la venta son evidentes,
ya que las hoteleras se recapitalizan para seguir invirtiendo, pero lo
que importa es la ventaja competitiva, ya que el hotel sigue igual en materia
de marca y gestión. A modo de ejemplo, Meliá Hotels International
ha informado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV)
de que el pasado 31 de Diciembre llegó a un acuerdo para la venta
del hotel Sol Falcó, ubicado en Menorca, que tiene 450 habitaciones
por 20 millones de euros. |
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NOTICIAS EXCLUSIVAS inmoley.com
>> Turismo |
| EL URBANISMO DE LAS CIUDADES
INTELIGENTES (SMART CITIES) |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía inmoley.com de gestión empresarial de la información.
Business Intelligence. Data Mining. Además de en las guías
prácticas inmoley.com del urbanismo. Si andamos por las calles de
Londres, nos encontraremos con unos bancos que permiten recargar los móviles.
Están en Canary Wharf y parecen un banco normal pero en la cubierta
tienen un panel solar que recibe energía suficiente para recargar
móviles. Es un pequeño ejemplo, de es un ejemplo del nuevo
urbanismo de las ciudades inteligentes de un futuro que ya ha llegado.
El invento ha tenido tanto éxito que se va a instalar en las paradas
de autobús de Londres. Y lo curioso es que apuestan por la energía
fotovoltaica en un país sin tanto sol como en España, por
lo que las oportunidades en países con sol serían mucho mayores
y a coste cero. Pero volviendo a Londres, el panel solar del banco capar
de recargar teléfonos gratis, también ofrece servicios adicionales
tales como información local, los niveles de calidad del aire, y
un botón de llamada de emergencia. |
| LA RENTABILIDAD DE LA APORTACIÓN
DE SOLAR A CAMBIO DE EDIFICACIÓN. |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de la aportación de
solar a cambio de edificación. Los propietarios de solares afrontan
dos alternativas, no hacer nada y esperar mientras siguen subiendo los
precios, venderlos o ponerlos en valor vía promoción o permuta,
en especial la aportación de solar a cambio de edificación.
En una operación de permuta, el propietario del solar aporta su
suelo, el constructor/promotor aporta la construcción y ambos se
reparten tanto el producto terminado (pisos, locales, oficinas, trasteros…)
como el margen de la promoción en el porcentaje que supone lo aportado
respecto al coste final de la promoción. Esta operación presenta
dificultades de cálculo respecto al coste final de la promoción
(coste solar + coste construcción). La principal dificultad a la
hora de la negociación de las permutas y de la aportación
de solar durante toda la crisis ha sido que al caer los precios de los
inmuebles, su depreciación se ha trasladado casi por completo al
precio del suelo (los costes de construcción han caído, pero
no más del 10-15%). Mientras que antes del coste final de la promoción
(coste solar + coste construcción) el suelo suponía >40-50%
del total (con lo que el propietario del solar se quedaba con más
de la mitad de los inmuebles de la promoción en contraprestación),
durante la crisis el solar ha bajado al 25-35% del precio final (con lo
que el propietario del solar recibiría en inmuebles casi la mitad
de lo que hubiera recibido en la época previa a la crisis).
parte de los propietarios de solares. En la actualidad, los precios del
suelo están subiendo y vuelve a ser recomendable reconsiderar una
aportación de solar a cambio de edificación. |
| SECTORES RESIDENCIALES EN SUELO
URBANIZABLE DEL PLAN GENERAL MUNICIPAL (PGM) DE CÁCERES |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del planeamiento urbanístico
y en la guía del urbanismo de Extremadura. La comisión informativa
de Urbanismo del ayuntamiento ha analizado la consulta de viabilidad para
el desarrollo de uno de los veinte sectores residenciales en suelo urbanizable
que están previstos en el Plan General Municipal (PGM) de urbanismo
en vigor desde marzo de 2010. Estos sectores son las áreas por donde
se prevé la expansión de la ciudad. El sector que se va a
desarrollar está a continuación del residencial Ronda, en
el norte. El PGM recoge que el tipo de vivienda para este sector es de
bloque de 5 plantas en los viarios principales, en los viarios interiores
4 plantas con posibilidad de adaptar en las zonas periféricas alguno
para vivienda unifamiliar, de manera que el sector de La Mejostilla en
su conjunto aumente su densidad para que sea más cercana a la del
resto de la ciudad que es mucho más alta. La primera fase que se
va a construir es la que va justo enfrente de Montesol II, al otro lado
de la Ronda norte, entre el residencial Ronda (calle Valeriano Gutierrez)
y el punto de donde el riachuelo (arroyo de aguas vivas) se mete por debajo
de la Ronda Norte. |
| EL SECTOR INMOBILIARIO ANTE EL
PLAN DE ACCIÓN TERRITORIAL DE LA INFRAESTRUCTURA VERDE DEL LITORAL
(PATIVEL) |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del urbanismo de la Comunidad
Valenciana. La Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración
del Territorio ha presentado el borrador del Plan de Acción Territorial
de la Infraestructura Verde del Litoral (Pativel). Su “ámbito estricto”
de aplicación se establece en los 500 metros tierra adentro desde
el borde costero -franja que, a pesar de suponer únicamente el uno
por ciento de la superficie de la región, aporta el 15 por ciento
del PIB autonómico, debido, sobre todo, a la actividad turística
y a la portuaria-, si bien el “ámbito ampliado” se extiende hasta
los 2.000 metros, pudiendo aumentarse “para garantizar la plena conectividad
territorial de la infraestructura verde del litoral con el interior del
territorio”. Desde los Ayuntamientos ya están examinando los efectos
ya que supone una limitación a los planes urbanísticos y
esto supone dinero, ya que en el caso de los suelos urbanizables con programación,
las posibles indemnizaciones por revisión de proyectos recaerían,
inicialmente, en los ayuantamientos. |
| UTILIZAR EL URBANISMO PARA HACER
POLÍTICA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en las guías prácticas inmoley.com del urbanismo. Los giros
que están dando las principales operaciones urbanísticas
de Cataluña y Madrid a raíz de los cambios políticos
lanzan un mensaje pésimo al mercado inmobiliario. La inseguridad
jurídica es lo que menos quiere un inversor inmobiliario. Ni siquiera
la inversión en solares, con un planeamiento urbanístico
definido, se está librando de la inseguridad, así que no
digamos el suelo urbanizable. En el caso de las subastas de instalaciones
industriales por la administración, los nuevos ayuntamientos están
queriendo ver elementos protegidos en edificios abandonados desde hace
años sin ningún valor edificatorio objetivo. Está
claro que ese interés por dotarlos urgentemente de una protección
edificatoria es para impedir su edificación por la vía de
los hechos. Hay casos de todo tipo, y en muchos hay un fundamento urbanístico
para que las nuevas autoridades quieran revisar el expediente, pero en
la mayoría de los casos hay más motivación política
que urbanística, lo que genera una gran inseguridad. Entretanto,
las constructoras, los suministradores de materiales de construcción,
las empresas de alquiler de maquinaría como las grúas, etc,
se desesperan viendo pasar proyectos sin que se consoliden y empiecen a
generar un trabajo que ha faltado durante muchos años por la crisis.
El sector de la construcción también debe ser escuchado si
se quiere generar empleo y actividad económica. El urbanismo debe
ser objetivo, independiente, estable y rápido. Los órganos
administrativos deben conceder licencias respetando los derechos urbanísticos
adquiridos siempre que sean legales, aunque no estén conformes.
No se trata de regalar beneficios urbanísticos, sino de respetar
el planeamiento vigente y la catalogación de protección edificatoria.
Es política y no urbanismo obligar a mantener una protección
edificatoria cuando coincide con una intencionalidad política y
en otros casos modificarla tras la venta porque el nuevo grupo político
piensa de modo diferente. Tampoco lo es pretender huertos en zonas en las
que el planeamiento permite centros comerciales generadores de empleo.
Eso no es urbanismo, es política y de dudosa legalidad. Si no hay
plena seguridad urbanística y se utiliza el urbanismo para hacer
política no habrá inversión, algo que no puede permitirse
el sector de la construcción en estos momentos. Precisamente hay
tantos planeamientos anulados judicialmente por haberse politizado el urbanismo
y no haberse respetado la independencia administrativa. Ojalá los
nuevos gobernantes no repitan el error de politizar el urbanismo. |
| RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL
ESTADO EN EL CASO ALGARROBICO |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en las guías prácticas inmoley.com del urbanismo. En noviembre
de 2012, el Tribunal Supremo negó a la empresa promotora del hotel
de El Algarrobico una indemnización en caso de derribo al considerar
que el Estado no tiene responsabilidad patrimonial, confirmando que la
"incuria" de la Administración es "independiente" al deber de la
empresa de adaptar el proyecto a la Ley de Costas. Pero el futuro del hotel
de El Algarrobico no se juzga únicamente en el Tribunal Supremo.
La Audiencia Nacional tramita en un único procedimiento las tres
demandas por responsabilidad patrimonial elevadas por Azata del Sol contra
el Estado, la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento. Reclama una
indemnización de 70 millones de euros para resarcir los "daños
y perjuicios" derivados de lo que considera un "anormal funcionamiento"
de la administración. Azata del Sol cuantifica la responsabilidad
patrimonial de Estado, Junta y Ayuntamiento carbonero, conjunta y de manera
solidaria, en 70.042.712 euros, cifra que incluye un 5 por ciento por daño
moral según la tasación realizada por la sociedad Tinsa de
acuerdo no solo al valor del suelo y del hotel, sino también teniendo
en cuenta "el daño moral, material y el descrédito empresarial"
a la mercantil. |
| LOS PARQUES LOGÍSTICOS
DE SABA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de polígonos industriales,
parques empresariales y logísticos. Puerto de Barcelona.
Parc Logístic de la Zona Franca. CIM Vallès. Barcelona.
CIM Vallès. ZAL Sevilla. Arasur Vitoria Vitoria. El
Parc Logístic de la Zona Franca, desarrolla un Área Logística
con 130,000 m2 de naves modulares y más de 7.000 m2 de oficinas
complementarias. Ofrece un Área de Negocios con más de 22.000
m2 de oficinas en dos edificios corporativos, además de un tercer
edificio de 1.500 m2 destinado a albergar servicios. Saba Parques Logísticos
gestiona la zona de equipamientos del CIM Vallès, un espacio de
6 hectáreas especialmente diseñado para el sector logístico
y del transporte metropolitano de Catalunya. La zona de equipamientos del
CIM Vallès cuenta con un gran edificio de 12 plantas con oficinas
modulares. La ZAL Sevilla, situada en el Puerto de Sevilla, dispone de
un área de 54 hectáreas diseñadas específicamente
para la logística. Arasur, ubicado en Álava, desarrolla en
188ha un parque industrial y logístico de carácter intermodal
en régimen de alquiler y venta. La Plataforma logística Multimodal
de Arasur se configura como una Terminal de los puertos marítimos,
conectada por lanzaderas ferroviales y viarias, situada dentro del eje
formado por el Corredor Ferroviario Atlántico de Mercancías. |
| ¿POR QUÉ ANULAR
LA SUBASTA DEL AEROPUERTO CIUDAD REAL? |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de subastas inmobiliarias.
La Abogacía del Estado ha emitido un informe, a instancias del titular
del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 4 de
Ciudad Real con competencia en Mercantil, Carmelo Ordóñez,
en el que recomienda declarar nulo el proceso de subasta realizado para
vender el aeropuerto de Ciudad Real. Según el informe de la Abogacía
del Estado existen defectos por parte de los administradores concursales
en la gestión del concurso de acreedores seguido para vender esta
infraestructura. Entre estos defectos se refiere a la división que
los administradores concursales realizaron de la explotación aeroportuaria,
con el fin de vender por un lado la zona aeroportuaria propiamente dicha
y por otro, la zona industrial. El escrito recoge que en todas las configuraciones
del plan de liquidación de la infraestructura se incluía
como parte integrante de la explotación unitaria del aeropuerto
su zona industrial, algo que la propia administración concursal
consideró "clave para la explotación económica del
aeropuerto". La Abogacía del Estado señala que este no es
el único motivo por el que procedería declarar la nulidad
de actuaciones, y asegura que también debería ser declarada
nula al no determinarse adecuadamente el objeto de la subasta, de acuerdo
con el artículo 668 de la Ley de Enjuiciamiento Civil. Asimismo
hace referencia a la pérdida de las licencias para que el aeropuerto
pudiera operar, y asegura que estas se concedieron en base a una explotación
unitaria, por lo que la segregación de las instalaciones sin previa
autorización afectaría a "la licencia concedida y, por ende,
a la viabilidad de la explotación del aeropuerto". |
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NOTICIAS EXCLUSIVAS inmoley.com
>> Urbanismo generalizadas |
| SUBASTAS INMOBILIARIAS Y VENTAS
DIRECTAS DE ADIF |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de subastas inmobiliarias.
Adif ha puesto a la venta unas 70 viviendas de distintas características,
repartidas por doce provincias españolas. La venta de estos pisos
se enmarca en la estrategia de racionalización de activos que la
operadora pública lleva a cabo por la que cede a la gestión
privada o vende los activos no afectados por la actividad ferroviaria.
De esta forma, Adif pretende optimizar la gestión de su patrimonio
y obtener recursos adicionales para seguir invirtiendo en la red ferroviaria. |
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NOTICIAS EXCLUSIVAS inmoley.com
>> Vivienda |
| RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL
ESTADO EN EL CASO ALGARROBICO |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en las guías prácticas inmoley.com del urbanismo. En noviembre
de 2012, el Tribunal Supremo negó a la empresa promotora del hotel
de El Algarrobico una indemnización en caso de derribo al considerar
que el Estado no tiene responsabilidad patrimonial, confirmando que la
"incuria" de la Administración es "independiente" al deber de la
empresa de adaptar el proyecto a la Ley de Costas. Pero el futuro del hotel
de El Algarrobico no se juzga únicamente en el Tribunal Supremo.
La Audiencia Nacional tramita en un único procedimiento las tres
demandas por responsabilidad patrimonial elevadas por Azata del Sol contra
el Estado, la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento. Reclama una
indemnización de 70 millones de euros para resarcir los "daños
y perjuicios" derivados de lo que considera un "anormal funcionamiento"
de la administración. Azata del Sol cuantifica la responsabilidad
patrimonial de Estado, Junta y Ayuntamiento carbonero, conjunta y de manera
solidaria, en 70.042.712 euros, cifra que incluye un 5 por ciento por daño
moral según la tasación realizada por la sociedad Tinsa de
acuerdo no solo al valor del suelo y del hotel, sino también teniendo
en cuenta "el daño moral, material y el descrédito empresarial"
a la mercantil. |
| UN PARCHE TRANSITORIO PARA EL
URBANISMO DE MARBELLA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del planeamiento urbanístico
y en la guía del urbanismo de Andalucía. Recientemente analizábamos
que la reforma de la ley del suelo de Galicia solucionará la anulación
del planeamiento de Vigo introduciendo un régimen legal para estos
casos. En Andalucía se opta por una solución específica
para el caso de nulidad del planeamiento de Marbella. Así que el
Ayuntamiento de Marbella ha anunciado su decisión de redactar un
documento transitorio adaptado a la Ley de Ordenación Urbanística
de Andalucía (LOUA) para ordenar el urbanismo del municipio tras
la anulación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU)
por parte del Tribunal Supremo. El alcalde de Marbella que esta adaptación
es "la solución que ofrece más certidumbre al urbanismo de
la ciudad y en la que han coincidido los técnicos de ambas administraciones
(Ayuntamiento y Junta de Andalucía), además de los expertos
del sector". |
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>> Andalucía |
| VENTA DE SUBSUELO EN ARAGÓN |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del subsuelo, parkings públicos
y guía del urbanismo de Aragón. La Gerencia de Urbanismo
ha aprobado emplear la misma fórmula que se usó con los suelos
del párking de la calle Moret con el del Parque Bruil, enajenando
el subsuelo para desbloquear la construcción de un aparcamiento.
El Ayuntamiento de Zaragoza va a iniciar el procedimiento para vender el
subsuelo de la escuela infantil del Parque Bruil para la ejecución
de un párking subterráneo, como estaba previsto desde la
construcción de este centro. Lo hará siguiendo el modelo
que ya se siguió para el aparcamiento de Moret: declarando bien
patrimonial el subsuelo para su venta posterior, de modo que las plazas
serían ya propiedad de las empresas o los particulares y no estarían
en régimen de cesión temporal. |
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>> Aragón |
| ¿CUÁNDO SE SUSPENDE
LA APROBACIÓN PROVISIONAL DE UN PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN
URBANÍSTICA? |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del planeamiento urbanístico
y tipología del suelo, y en la guía del urbanismo de Asturias.
Cuando la competencia para la aprobación definitiva corresponda
al Ayuntamiento, ésta será comunicada a la Consejería
competente en materia de urbanismo y ordenación del territorio,
a la vez que se le dará traslado del instrumento aprobado definitivamente
con todos los planos y documentos que integran el plan sobre los que hubiera
recaído el acuerdo de aprobación definitiva, debidamente
diligenciados por el Secretario del Ayuntamiento. La eficacia del acto
de aprobación definitiva y la entrada en vigor del plan aprobado
quedan condicionadas a lo que disponga al efecto la legislación
reguladora de la Administración actuante. Adjuntamos un resumen
de sentencias del Tribunal Supremo muy clarificador. En este ejemplo, la
Comisión de Urbanismo y Ordenación del Territorio del Principado
de Asturias (CUOTA) remitió al Ayuntamiento de Castrillón
su decisión de suspender la aprobación provisional del Plan
General de Ordenación Urbanística, que el Consistorio aprobó
en el Pleno del pasado mes de octubre. La comisión paraliza el proceso
de aprobación definitiva a la espera de la subsanación de
dos cuestiones menores. |
| PROPUESTA DE REPARTO DE LA EDIFICABILIDAD
DEL PLAN DE VÍAS DE GIJÓN |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del urbanismo de Asturias.
El Ministerio de Fomento ha presentado un plan de 422 millones con la estación
más céntrica y las vías soterradas. Es un proyecto
de integración ferroviaria valorado en 422 millones de euros que
acerca la estación intermodal 300 metros al centro urbano al ubicarla
completamente soterrada en las inmediaciones del Museo del Ferrocarril.
El Ayuntamiento de Gijón ha presentado a Fomento una propuesta de
reparto de la edificabilidad del plan de vías en un total de 20
parcelas para acomodar la estación intermodal en su nuevo emplazamiento
más céntrico y cuadrar las cuentas de una operación
valorada globalmente en 422 millones de euros, que sigue necesitando 243
procedentes de plusvalías inmobiliarias. Se respeta íntegramente
la edificabilidad prevista en el entorno de El Humedal, pero entre el Museo
del Ferrocarril y la avenida Príncipe de Asturias se introducen
cambios. En concreto, se plantea la eliminación de la dos torres
más próximas a la playa de Poniente (una de ellas es el hotel
diseñado por el arquitecto Alejandro Zaera para el Grupo Masaveu)
y el recorte en unas cinco plantas de las cuatro restantes hasta fijar
una media de 20 alturas (bajo más 19) como máximo. |
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>> Asturias |
| EL DECRETO QUE PARALIZA EL URBANISMO
BALEAR. |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del urbanismo de Baleares.
El Consell de Govern ha aprobado el decreto ley de medidas urgentes en
materia urbanística que deja sin efecto cuestiones urbanísticas
esenciales de las leyes de suelo, turística y agraria, aprobadas
en la legislatura anterior. El decreto ley entra en vigor de forma inmediata
y deja en suspenso hasta diciembre de 2017 casi 50 artículos, disposiciones
y puntos de Ley del suelo, la Ley de suelo rústico, la Ley de turismo,
la Ley agraria y la normativa que levantó la prohibición
de construir en las ANEI de Ibiza y Formentera o la que dejó sin
efecto el Plan Territorial de Menorca. Efectos del nuevo Decreto Ley en
la Ley turística. |
| LA REFORMA DE LA LEY DEL SUELO
DE BALEARES |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del urbanismo de Baleares.
El Govern aprobará en una reunión extraordinaria la modificación
parcial de al menos tres leyes aprobadas por el PP la pasada legislatura
y que afectaban al territorio, la agricultura y el turismo. Son la Ley
del Suelo, la Ley Agraria y la Ley Turística. Una de las principales
modificaciones es la supresión de los artículos de la Ley
del Suelo que permitían la legalización de miles de viviendas
que existen en el suelo rústico de las Islas, más de 15.000
sólo en Mallorca. La edificación masiva de viviendas en suelo
rústico se inició en la década de los 80 y experimentó
un repunte a finales de los 90 cuando se anunció que la parcela
mínima para construir pasaría de 7.000 a 14.000 metros cuadrados.
Estas viviendas son ilegalizables, lo que impide que el propietario pueda
reformarlas, hipotecarlas, venderlas o incluso hacer obras obligatorias
como la instalación de una fosa séptica. La Administración
nunca ha tenido una solución para la mayoría de estas viviendas
puesto que una vez transcurridos 8 años sin que hayan sido denunciadas
ya no se puede ordenar su derribo. La única salida la ofrecía
la Ley del Suelo al contemplar un proceso de legalización mediante
el abono de todas las licencias que se dejaron de pagar así como
de una sanción. Ahora, esta posibilidad desaparecerá con
la nueva normativa que están perfilando el PSIB, Més y Podemos
y las miles de viviendas ilegales permanecerán tal y como están,
sin posibilidad de legalizarse ni de derribarse. |
| PROYECTO DE CENTRO COMERCIAL
DE SES FONTANELLES EN PALMA DE MALLORCA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en las guía prácticas inmoley.com de centros comerciales
y en la guía del urbanismo de Baleares. Unibail Rodamco tiene dos
problemas judiciales, uno es la ampliación de la Maquinista de Barcelona
y otra es la negativa del ayuntamiento de Palma de Mallorca a dar licencia
de actividad al centro comercial Palma Springs aprobada por la Gerencia
de Urbanismo. El asunto podría resolverse con una futura resolución
judicial de los procesos legales en marcha ante la Audiencia Nacional y
el Tribunal Superior de Justicia de Balears, le permita obtener la licencia
comercial que obligará al Ayuntamiento a reactivar la tramitación
de la licencia de actividad. En un comunicado, Unibail Rodamco "no quiere
dejar de subrayar el singular y nada habitual proceso que se ha seguido
desde en el Ayuntamiento en este expediente de resolución. Máxime
si se tiene en cuenta que se ha obviado el criterio de un informe del servicio
jurídico del Departamento de Actividades, que es quien tiene competencia
para resolver esta cuestión, y que recomendaba la suspensión
del proceso hasta la resolución de los procesos legales en marcha
referentes a la licencia comercial". |
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>> Baleares |
| UNA NUEVA LEY DEL SUELO DE CANARIAS
PARA RECALIFICAR Y NO TENER QUE INDEMNIZAR |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del urbanismo de Canarias.
El gobierno canario ha preparado un anteproyecto de ley que reformará
algunos aspecto de la ley del suelo de Canarias, se pretende simplificar
toda la ordenación territorial, pero incluyendo los suelos calificados
para el uso turístico. De esta forma se podrían recoger los
problemas de recalificación que contenía el artículo
17 de la Ley de Medidas Urgentes de 2009. La ley, en su artículo
17, estableció la posibilidad de reclasificar parcelas a suelo rústico
con la posibilidad de evaluar las indemnizaciones por los aprovechamientos
edificatorios congelados. Ahora el Supremo "abre una vía peligrosa"
a los particulares para solicitar esas indemnizaciones por el "contenido"
del artículo 17 y por la "incapacidad" del Ejecutivo para gestionar
el mismo. Los empresarios, que recurrieron la decisión del Ejecutivo
canario de no recalificar suelo turístico en rústico, reclaman
un total de 167 millones de euros en ocho demandas. Ahora, el Gobierno
prepara una vía legal para evitar pagar a estos empresarios a través
de una Ley. Respecto a la sentencia del Tribunal Constitucional que anuló
la prohibición de construir hoteles que no fueran de cinco estrellas,
el presidente aseguró ser partidario de que las limitaciones del
crecimiento urbanístico se deben regir por “otro tipo de instrumentos”
y no por la calificación de los hoteles por estrellas. |
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>> Canarias |
| ANTEPROYECTO DE LA LEY DEL SUELO
DE CANTABRIA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del urbanismo de Cantabria.
La vicepresidenta de Cantabria y consejera de Universidades e Investigación,
Medio Ambiente y Política Social, Eva Díaz Tezanos, ha anunciado
que tiene "ya avanzado" un borrador de su proyecto para dotar a la comunidad
autónoma de una nueva 'ley del suelo' que regulará, entre
otros aspectos, el derecho al realojo de una forma "general" y no situaciones
"específicas" de ayuntamientos. Ha asegurado que el anteproyecto
en el que trabaja el Ejecutivo regional para una nueva Ley de Ordenación
Territorial y Régimen Urbanístico del Suelo de Cantabria,
que data de 2001 y ha sufrido varias modificaciones y la última
revisión está vigente desde 2015, no atenderá situaciones
concretas de los ayuntamientos sino que a la cuestión de los realojos
se dará respuesta de una forma general. |
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>> Cantabria |
| ¿POR QUÉ ANULAR
LA SUBASTA DEL AEROPUERTO CIUDAD REAL? |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de subastas inmobiliarias.
La Abogacía del Estado ha emitido un informe, a instancias del titular
del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 4 de
Ciudad Real con competencia en Mercantil, Carmelo Ordóñez,
en el que recomienda declarar nulo el proceso de subasta realizado para
vender el aeropuerto de Ciudad Real. Según el informe de la Abogacía
del Estado existen defectos por parte de los administradores concursales
en la gestión del concurso de acreedores seguido para vender esta
infraestructura. Entre estos defectos se refiere a la división que
los administradores concursales realizaron de la explotación aeroportuaria,
con el fin de vender por un lado la zona aeroportuaria propiamente dicha
y por otro, la zona industrial. El escrito recoge que en todas las configuraciones
del plan de liquidación de la infraestructura se incluía
como parte integrante de la explotación unitaria del aeropuerto
su zona industrial, algo que la propia administración concursal
consideró "clave para la explotación económica del
aeropuerto". La Abogacía del Estado señala que este no es
el único motivo por el que procedería declarar la nulidad
de actuaciones, y asegura que también debería ser declarada
nula al no determinarse adecuadamente el objeto de la subasta, de acuerdo
con el artículo 668 de la Ley de Enjuiciamiento Civil. Asimismo
hace referencia a la pérdida de las licencias para que el aeropuerto
pudiera operar, y asegura que estas se concedieron en base a una explotación
unitaria, por lo que la segregación de las instalaciones sin previa
autorización afectaría a "la licencia concedida y, por ende,
a la viabilidad de la explotación del aeropuerto". |
| REHABILITACIÓN URBANÍSTICA
DE POLÍGONOS INDUSTRIALES |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de la rehabilitación
urbanística y guía de polígonos industriales, parques
empresariales y logísticos. La rehabilitación del polígono
industrial de Toledo se ha incluido entre los objetivos del nuevo Plan
de Ordenación Municipal de Toledo capital (POM). De momento se ha
iniciado la elaboración de un plan específico como punto
de partida las «carencias y disfunciones» (dotaciones, espacios
libres, red viaria y aparcamientos) que presenta este gran barrio empresarial,
las acciones necesarias para darle un giro de 180 grados en positivo y
la estrategia para reconvertirlo en centro de atracción de inversiones,
de compras y de empleo. Según la documentación elaborada
en la Concejalía de Urbanismo se trata de «acerados exiguos
o en mal estado, señalizaciones y mobiliario urbano deficientes,
espacios libres de uso público muy insuficientes y poco cualificados,
carencia de aparcamientos, sistemas de recogida y tratamiento de residuos
inapropiados, baja calidad edificatoria». |
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| NULIDAD DE LICENCIAS URBANÍSTICAS
AFECTADAS POR EL PLANEAMIENTO |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de licencias urbanísticas
y en la
guía del urbanismo de Castilla León. El Tribunal
Superior de Justicia de Castilla y León ha emitido con fecha 12
de enero de 2016 una sentencia sobre el recurso de apelación del
fallo del Juzgado de lo Contencioso Administrativo número 2 de Salamanca
sobre la licencia urbanística para la apertura de El Corte Inglés.
Se declara firme la anulación de la licencia que permitió
la construcción del centro comercial y condena a la empresa no sólo
a restituir la situación urbanística, sino a pagar todas
las costas del proceso judicial. En abril de 2015, el Juzgado de
lo Contencioso-Administrativo número 2 de Salamanca declaró
nula "la licencia urbanística para la construcción" de un
centro comercial y dijo que era "conforme al ordenamiento jurídico". |
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| UTILIZAR EL URBANISMO PARA HACER
POLÍTICA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en las guías prácticas inmoley.com del urbanismo. Los giros
que están dando las principales operaciones urbanísticas
de Cataluña y Madrid a raíz de los cambios políticos
lanzan un mensaje pésimo al mercado inmobiliario. La inseguridad
jurídica es lo que menos quiere un inversor inmobiliario. Ni siquiera
la inversión en solares, con un planeamiento urbanístico
definido, se está librando de la inseguridad, así que no
digamos el suelo urbanizable. En el caso de las subastas de instalaciones
industriales por la administración, los nuevos ayuntamientos están
queriendo ver elementos protegidos en edificios abandonados desde hace
años sin ningún valor edificatorio objetivo. Está
claro que ese interés por dotarlos urgentemente de una protección
edificatoria es para impedir su edificación por la vía de
los hechos. Hay casos de todo tipo, y en muchos hay un fundamento urbanístico
para que las nuevas autoridades quieran revisar el expediente, pero en
la mayoría de los casos hay más motivación política
que urbanística, lo que genera una gran inseguridad. Entretanto,
las constructoras, los suministradores de materiales de construcción,
las empresas de alquiler de maquinaría como las grúas, etc,
se desesperan viendo pasar proyectos sin que se consoliden y empiecen a
generar un trabajo que ha faltado durante muchos años por la crisis.
El sector de la construcción también debe ser escuchado si
se quiere generar empleo y actividad económica. El urbanismo debe
ser objetivo, independiente, estable y rápido. Los órganos
administrativos deben conceder licencias respetando los derechos urbanísticos
adquiridos siempre que sean legales, aunque no estén conformes.
No se trata de regalar beneficios urbanísticos, sino de respetar
el planeamiento vigente y la catalogación de protección edificatoria.
Es política y no urbanismo obligar a mantener una protección
edificatoria cuando coincide con una intencionalidad política y
en otros casos modificarla tras la venta porque el nuevo grupo político
piensa de modo diferente. Tampoco lo es pretender huertos en zonas en las
que el planeamiento permite centros comerciales generadores de empleo.
Eso no es urbanismo, es política y de dudosa legalidad. Si no hay
plena seguridad urbanística y se utiliza el urbanismo para hacer
política no habrá inversión, algo que no puede permitirse
el sector de la construcción en estos momentos. Precisamente hay
tantos planeamientos anulados judicialmente por haberse politizado el urbanismo
y no haberse respetado la independencia administrativa. Ojalá los
nuevos gobernantes no repitan el error de politizar el urbanismo. |
| LOS PARQUES LOGÍSTICOS
DE SABA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de polígonos industriales,
parques empresariales y logísticos. Puerto de Barcelona.
Parc Logístic de la Zona Franca. CIM Vallès. Barcelona.
CIM Vallès. ZAL Sevilla. Arasur Vitoria Vitoria. El
Parc Logístic de la Zona Franca, desarrolla un Área Logística
con 130,000 m2 de naves modulares y más de 7.000 m2 de oficinas
complementarias. Ofrece un Área de Negocios con más de 22.000
m2 de oficinas en dos edificios corporativos, además de un tercer
edificio de 1.500 m2 destinado a albergar servicios. Saba Parques Logísticos
gestiona la zona de equipamientos del CIM Vallès, un espacio de
6 hectáreas especialmente diseñado para el sector logístico
y del transporte metropolitano de Catalunya. La zona de equipamientos del
CIM Vallès cuenta con un gran edificio de 12 plantas con oficinas
modulares. La ZAL Sevilla, situada en el Puerto de Sevilla, dispone de
un área de 54 hectáreas diseñadas específicamente
para la logística. Arasur, ubicado en Álava, desarrolla en
188ha un parque industrial y logístico de carácter intermodal
en régimen de alquiler y venta. La Plataforma logística Multimodal
de Arasur se configura como una Terminal de los puertos marítimos,
conectada por lanzaderas ferroviales y viarias, situada dentro del eje
formado por el Corredor Ferroviario Atlántico de Mercancías. |
| ESPACIO LOGÍSTICO EN BARCELONA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de polígonos industriales,
parques empresariales y logísticos. Informe de la consultora inmobiliaria
Cushman Wakefield. La absorción de espacio industrial sigue también
en aumento y registra también su mejor año desde 2010.
La demanda para este tipo de espacio ha vuelto al mercado, durante 2015
se han contratado un total de 253.000 m², lo que representa un aumento
interanual del 24%. Después de cinco años de estabilidad,
la renta prime sigue con su tendencia al alza y se sitúa para los
mejores activos logísticos ubicados en zona prime en los 5,50 €/m²/mes,
registrando un aumento interanual del 10%. En el resto de zonas la renta
logística también ha registrado un aumento significativo
respecto al año anterior, situándose al cierre del año
en los 3,25 €/m²/mes. En cuanto a la tasa de disponibilidad global
Triple A de producto logístico, ésta ha aumentado ligeramente
y se sitúa en el 10,88% esto se debe a la disponibilidad de dos
nuevos proyectos logísticos, ambos suman un total de 39.800 m²
y se ubican en el Corredor Norte (Martorelles) y en el Corredor Sur (Sant
Sadurní d’Anoia) respectivamente. |
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| SECTORES RESIDENCIALES EN SUELO
URBANIZABLE DEL PLAN GENERAL MUNICIPAL (PGM) DE CÁCERES |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del planeamiento urbanístico
y en la guía del urbanismo de Extremadura. La comisión informativa
de Urbanismo del ayuntamiento ha analizado la consulta de viabilidad para
el desarrollo de uno de los veinte sectores residenciales en suelo urbanizable
que están previstos en el Plan General Municipal (PGM) de urbanismo
en vigor desde marzo de 2010. Estos sectores son las áreas por donde
se prevé la expansión de la ciudad. El sector que se va a
desarrollar está a continuación del residencial Ronda, en
el norte. El PGM recoge que el tipo de vivienda para este sector es de
bloque de 5 plantas en los viarios principales, en los viarios interiores
4 plantas con posibilidad de adaptar en las zonas periféricas alguno
para vivienda unifamiliar, de manera que el sector de La Mejostilla en
su conjunto aumente su densidad para que sea más cercana a la del
resto de la ciudad que es mucho más alta. La primera fase que se
va a construir es la que va justo enfrente de Montesol II, al otro lado
de la Ronda norte, entre el residencial Ronda (calle Valeriano Gutierrez)
y el punto de donde el riachuelo (arroyo de aguas vivas) se mete por debajo
de la Ronda Norte. |
| URBANISMO INDUSTRIAL EN EXTREMADURA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de polígonos industriales,
parques empresariales y logísticos. La Unión Europea financiará
más de un 20% de la plataforma con fondos del Mecanismo Conectar
Europa (MCE). Estos fondos se asignan a los mejores proyectos de los nueve
corredores establecidos en la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T). Extremadura
participó en la primera convocatoria del MCE a la que se presentaron
numerosos proyectos de toda la Unión Europea y de los que sólo
han obtenido financiación un tercio. El proyecto fue seleccionado
por la Comisión Europea y ratificado por el Parlamento Europeo y
el Consejo. De este modo, Extremadura recibirá 7,5 millones de euros
de la Unión Europea para realizar las obras. La directora general
de Urbanismo y Ordenación del Territorio de la Junta de Extremadura,
Eulalia Moreno, ha presentado el proyecto de la Plataforma Logística
del Suroeste Europeo de Badajoz. |
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>> Extremadura |
| MODIFICACIÓN DE LA LEY
DEL SUELO DE GALICIA PARA EVITAR ANULACIONES DEL PLANEAMIENTO URBANÍSTICO |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del urbanismo de Galicia.
La tramitación de la ley del suelo de Galicia (lei do solo) está
en fase de ponencia. Durante la tramitación el diputado socialista
Xosé Sánchez Bugallo había planteado la necesidad
de dar una solución a Vigo, cuyo plan general anuló la justicia.
En coordinación con el partido popular se va a redactar un artículo
que permita evitar anulaciones de los planeamientos urbanísticos
PGOM. La fórmula elegida por el PP es la de la enmienda técnica,
es decir, todos los grupos de la Cámara tienen que aceptar que se
incorpore el texto, aunque después voten a favor, en contra o se
abstengan. La mera oposición de uno de ellos impediría que
se tramite el texto, puesto que el plazo para la presentación de
enmiendas ya se ha concluido, aunque todavía podría recurrirse
a otra opción. El texto permitirá salvar la anulación
del PGOM a Vigo y a cualquier otro ayuntamiento que se encuentre en la
misma situación. La propuesta permite que proyectos "desconformes"
con el planeamiento urbanístico se puedan ejecutar si se "aprecian
razones de urgencia o excepcional interés público", algo
que queda en manos de la Comunidad autónoma. En todo caso, el proyecto
deberá trasladarse al Ayuntamiento, que tendrá un plazo de
diez días para emitir un informe, que de ser desfavorable, haría
decaer el proyecto. En caso contrario, se seguirá la tramitación
por parte de la Consellería competente en la materia para realizar
los trámites y concluir el expediente. La enmienda propuesta por
el PP también permitiría a la Administración del Estado
declarar la urgencia o el excepcional interés de la obra en actuaciones
que le correspondan. |
| LEGALIZACIÓN DE VIVIENDAS
EN GALICIA ANTERIORES AL 10 DE DICIEMBRE DEL 2006 |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de la inspección urbanística
y viviendas ilegales y en la guía del urbanismo de Galicia. La sala
de lo Contencioso del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) ha
rechazado el recurso de los propietarios de otra vivienda de la zona de
Mar de Fóra de Fisterra, y mantiene la orden de demolición
decretada primero por la Axencia de Protección da Legalidade Urbanística
(APLU) y posteriormente por el juzgado de instancia. El problema es que
los propietarios no han podido acreditar que el inmueble estuviese construido
antes del 10 de diciembre del 2006 y por tanto, cuando se incoó
el expediente de reposición de la legalidad, no habían transcurrido
todavía los seis años que harían que la infracción
estuviese prescrita. No han sido aceptadas como prueba las facturas aportadas
del año 2006 o las certificaciones municipales sobre ausencia de
expediente de infracción urbanística a fecha 11 de enero
del 2013. Consideran que todo eso una «mera aproximación temporal»,
que para nada acredita que el inmueble estuviese habilitado como vivienda.
En este caso no se aportaron contratos de agua, recogida de residuos o
energía eléctrica que certificasen esa habitabilidad. |
|
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>> Galicia |
| UTILIZAR EL URBANISMO PARA HACER
POLÍTICA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en las guías prácticas inmoley.com del urbanismo. Los giros
que están dando las principales operaciones urbanísticas
de Cataluña y Madrid a raíz de los cambios políticos
lanzan un mensaje pésimo al mercado inmobiliario. La inseguridad
jurídica es lo que menos quiere un inversor inmobiliario. Ni siquiera
la inversión en solares, con un planeamiento urbanístico
definido, se está librando de la inseguridad, así que no
digamos el suelo urbanizable. En el caso de las subastas de instalaciones
industriales por la administración, los nuevos ayuntamientos están
queriendo ver elementos protegidos en edificios abandonados desde hace
años sin ningún valor edificatorio objetivo. Está
claro que ese interés por dotarlos urgentemente de una protección
edificatoria es para impedir su edificación por la vía de
los hechos. Hay casos de todo tipo, y en muchos hay un fundamento urbanístico
para que las nuevas autoridades quieran revisar el expediente, pero en
la mayoría de los casos hay más motivación política
que urbanística, lo que genera una gran inseguridad. Entretanto,
las constructoras, los suministradores de materiales de construcción,
las empresas de alquiler de maquinaría como las grúas, etc,
se desesperan viendo pasar proyectos sin que se consoliden y empiecen a
generar un trabajo que ha faltado durante muchos años por la crisis.
El sector de la construcción también debe ser escuchado si
se quiere generar empleo y actividad económica. El urbanismo debe
ser objetivo, independiente, estable y rápido. Los órganos
administrativos deben conceder licencias respetando los derechos urbanísticos
adquiridos siempre que sean legales, aunque no estén conformes.
No se trata de regalar beneficios urbanísticos, sino de respetar
el planeamiento vigente y la catalogación de protección edificatoria.
Es política y no urbanismo obligar a mantener una protección
edificatoria cuando coincide con una intencionalidad política y
en otros casos modificarla tras la venta porque el nuevo grupo político
piensa de modo diferente. Tampoco lo es pretender huertos en zonas en las
que el planeamiento permite centros comerciales generadores de empleo.
Eso no es urbanismo, es política y de dudosa legalidad. Si no hay
plena seguridad urbanística y se utiliza el urbanismo para hacer
política no habrá inversión, algo que no puede permitirse
el sector de la construcción en estos momentos. Precisamente hay
tantos planeamientos anulados judicialmente por haberse politizado el urbanismo
y no haberse respetado la independencia administrativa. Ojalá los
nuevos gobernantes no repitan el error de politizar el urbanismo. |
| LA NECESIDAD DE INFORMAR A LOS
INVERSORES INMOBILIARIOS EXTRANJEROS |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de inmobiliarias patrimonialistas
y SOCIMI. La inversión inmobiliaria extranjera en España
es fundamental para promover la recuperación económica. Toda
retirada de inversión (caso Wanda) tendrá repercusión
en la prensa financiera internacional. No se trata de determinar quien
tiene la razón, ni en plegarse a demandas que puedan afectar al
patrimonio histórico, sino de informar adecuadamente de todo lo
sucedido y de que se trata de un caso específico que no afectará
a la inversión inmobiliaria internacional en España. El problema
es que el gran inversor internacional se centra en Barcelona y Madrid.
La moratoria hotelera en Barcelona o los retrasos en operaciones como Chamartín
(Castellana Norte) o Campamento en Madrid son difícilmente explicables.
La reacción natural del inversor inmobiliario internacional es la
aversión al riesgo, así que se corre el riesgo de que se
paralicen inversiones inmobiliarias importantes. Sería necesario
que las páginas web de los ayuntamientos de Barcelona y Madrid justificasen
técnica y objetivamente los motivos que hacen que algunas inversiones
inmobiliarias estén paralizadas, así como los procesos necesarios
para que pueda empezarse a construir. La visión técnica o
urbanística debe justificarse ante la visión inversora o
empresarial del sector. Con una visión meramente teórica
no se fomentará la construcción, llave fundamental para corregir
los inasumibles niveles de desempleo que sufre España. En definitiva,
explicar para no desincentivar la inversión inmobiliaria extranjera. |
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>> Madrid |
| EL PLAN ESPECIAL PARA LA CONSTRUCCIÓN
DEL PARQUE TEMÁTICO DE LA PARAMOUNT EN MURCIA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del impacto medioambiental,
guía de planes especiales y guía del urbanismo de Murcia.
En primer lugar vamos a examinar el Plan Especial de Ordenación
del Complejo Turístico-Recreativo “Parque Temático Paramount”
que lo encontrará en el enlace a píe de página. En
el mismo se trata de la subsidiariedad de las Normas Urbanísticas
del Plan General de Ordenación Urbana de Alhama de Murcia. Este
plan especial está plagado de incidencias. Casi nada se ha movido
en los terrenos de Alhama desde el acto de colocación de la primera
piedra en mayo de 2012. Tampoco hay licencia del Ayuntamiento de Alhama
para equipar y parcelar la zona, pese a los sucesivos anuncios. Lo único
que existe es la evidencia física de los terrenos (1,2 millones
de metros cuadrados) que compró Samper por 10,3 millones de euros.
Es el principal patrimonio de Premursa, junto con la licencia que le pagó
a la multinacional Paramount. El primer contratiempo surgió a la
hora de comprar los terrenos que debía ocupar el parque. A pesar
de que Alhama de Murcia tenía aprobado su Plan General de Ordenación
Urbana y era posible disponer de suelo urbanizable sin dificultades, una
de las fincas incluidas en la opción de compra, que representaba
en torno a un tercio de los terrenos, acabó siendo descartada porque
pertenecía a una empresa en concurso. Entonces fue preciso añadir
al parque otra propiedad colindante, cuya recalificación obligó
a reiniciar los trámites municipales y autonómicos, dilatando
la obtención de la licencia de obras definitiva. Pero lo definitivo
fue la sentencia del Tribunal Constitucional que obligó a recuperar
los límites originales de los parques naturales retranqueados con
la Ley del Suelo de 2001 ha dejado esta propiedad dentro del perímetro
protegido de El Valle-Carrascoy. La sentencia propició el recurso
de los ecologistas, que ha llevad a que la Sala primera del Tribunal Superior
de Justicia de Murcia (TSJM) haya dictado una resolución en la que
se ordena la paralización cautelar del Plan Especial Paramount,
promovido por Premursa Lifestyle SA. |
| EL URBANISMO INDUSTRIAL DE MURCIA.
ZAL DE MURCIA. |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de polígonos industriales,
parques empresariales y logísticos. La ZAL es un área en
la que se desarrollan actividades de transporte, logística y distribución
nacional e internacional de mercancías. La ZAL de Murcia estará
ubicada en Nonduermas, cerca de la Ciudad del Transporte, y conectada por
las autovías A-7, MU-30 y A-30 y el Corredor Mediterráneo,
entre Andalucía y Valencia, y el Corredor Central, entre Madrid
y el puerto de Cartagena. Se prevé que ocupe una extensión
de 2,1 millones de metros cuadrados, ejecutándose en tres fases.
La primera, que contemplará la urbanización de 712.000 metros
cuadrados y la construcción de la estación intermodal a la
que llegarán los trenes a través del Corredor Mediterráneo
y sus enlaces por carretera y ferroviarios, tiene un coste aproximado de
64 millones. |
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>> Murcia |
| REVISIÓN DEL PLAN URBANÍSTICO
MUNICIPAL DE PAMPLONA DE 2002 |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del planeamiento urbanístico
y en la guía del urbanismo de Navarra. Según el concejal
de Urbanismo Joxe Abaurrea del área de Ciudad Habitable y Vivienda
está prevista la revisión del Plan Urbanístico Municipal
de Pamplona de 2002. Coincidiendo con la presentación de los presupuestos
para 2016 se han señalado tres grandes proyectos, el TAV de Etxabakoitz,
Salesianos y Maristas, de la etapa de la “especulación”, tienen
un fuerte “impacto” en dos barrios importantes: Etxabakoitz y el Ensanche.
La memoria que acompaña al proyecto de presupuestos de la Gerencia
de Urbanismo recoge asimismo que se realizarán los trabajos de seguimiento
y colaboración de los proyectos de reparcelación y urbanización
que emanen del PSIS del TAV, además de colaboraciones para el desarrollo
de otros planeamientos que sean de interés municipal, entre los
que cita los planes supramunicipales de Salesianos y Galar-Cordovilla. |
| REFORMA DE LA LEY DEL SUELO DE
NAVARRA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del urbanismo de Navarra.
La Junta de Cooperación resuelve las discrepancias que había
manifestado la Administración General del Estado sobre la modificación
de la Ley Foral de Ordenación del Territorio y Urbanismo que aprobó
el Parlamento foral en marzo. LEY FORAL 5/2015, de 5 de marzo, de medidas
para favorecer el urbanismo sostenible, la renovación urbana y la
actividad urbanística en Navarra, que modifica la Ley Foral 35/2002,
de 20 de diciembre, de Ordenación del Territorio y Urbanismo. El
Gobierno de Navarra promoverá en el Parlamento la modificación
parcial de dos artículos de la Ley Foral 5/2015, de 5 de marzo,
de medidas para favorecer el urbanismo sostenible, la renovación
urbana y la actividad urbanística, que modifica la Ley Foral 35/2002
de Ordenación del Territorio y Urbanismo. |
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>> Navarra |
| CENTRO COMERCIAL ZUBIARTE DE
BILBAO |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en las guías prácticas inmoley.com de centros comerciales.
Fondo Sierra, gestionado por Sonae Sierra, y CBRE Retail Property Fund
Iberica, gestionado por CBRE Global Investors, han vendido el centro comercial
Zubiarte (Bilbao) a ActivumSG Iberia Fund I, gestionado por el gestor de
fondos europeo ActivumSG Capital Management. Inaugurado en 2004, el centro
comercial Zubiarte fue desarrollado por Sonae Sierra e ING Real Estate
Development. El centro comercial cuenta con 20.647 metros cuadrados de
superficie bruta alquilable, 65 tiendas y un total de 757 plazas de aparcamiento. |
| PLAN ESPECIAL DEL ESTADIO DE
ANOETA EN SAN SEBASTIÁN |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de planes especiales y en
la guía del urbanismo del País Vasco. Texto refundido del
Plan Especial de Ordenación Urbana de Ciudad Jardín. El Plan
Especial desarrolla las previsiones del Plan General de Ordenación
Urbana para el entorno de Anoeta, incrementando la edificabilidad física
tanto del Estadio -en aproximadamente 21.235 m2 sobre rasante y 9.850 m2
bajo rasante- como del Miniestadio -en aproximadamente 1.597 m2 sobre rasante
y 1.411 m2 bajo rasante. La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de
San Sebastián ha aprobado de forma definitiva del Plan Especial
de Ordenación Urbana del entorno de Anoeta. Según ha explicado
el alcalde, Eneko Goia, "con esta aprobación se da cobertura urbanística
a la ejecución de las obras de remodelación del Estadio de
Anoeta, así como del Miniestadio". Goia ha señalado que este
paso "es el último que el Ayuntamiento tiene que cubrir para que
la remodelación sea posible" y ha incidido en que "ahora queda despejar
cuál es el esquema de financiación que permitirá abordar
la reforma", en el que el Consistorio "no pondrá cantidad alguna". |
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>> País Vasco |
| EL RUIDO EN EL URBANISMO DE LA
RIOJA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del ruido en la edificación
y el urbanismo. El mapa de ruidos de Logroño comprende un total
de 43 zonas conflictivas, 12 de ellas residenciales y otras 15, infraestructuras
viarias. La Junta de Gobierno Local ha aprobado esta zonificación
como un paso previo al Plan de Acción contra el Ruido, que estará
aprobado en nueve meses. El portavoz del equipo de Gobierno municipal,
Miguel Sáinz, ha recordado que en abril de 2015 ya se aprobó
de forma inicial una zonificación, que se sometió a información
pública "sin que se recibiera ninguna alegación". |
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>> La Rioja |
| EL SECTOR INMOBILIARIO ANTE EL
PLAN DE ACCIÓN TERRITORIAL DE LA INFRAESTRUCTURA VERDE DEL LITORAL
(PATIVEL) |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com del urbanismo de la Comunidad
Valenciana. La Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración
del Territorio ha presentado el borrador del Plan de Acción Territorial
de la Infraestructura Verde del Litoral (Pativel). Su “ámbito estricto”
de aplicación se establece en los 500 metros tierra adentro desde
el borde costero -franja que, a pesar de suponer únicamente el uno
por ciento de la superficie de la región, aporta el 15 por ciento
del PIB autonómico, debido, sobre todo, a la actividad turística
y a la portuaria-, si bien el “ámbito ampliado” se extiende hasta
los 2.000 metros, pudiendo aumentarse “para garantizar la plena conectividad
territorial de la infraestructura verde del litoral con el interior del
territorio”. Desde los Ayuntamientos ya están examinando los efectos
ya que supone una limitación a los planes urbanísticos y
esto supone dinero, ya que en el caso de los suelos urbanizables con programación,
las posibles indemnizaciones por revisión de proyectos recaerían,
inicialmente, en los ayuantamientos. |
| LIMITACIONES A LOS CENTROS COMERCIALES
EN LA COMUNIDAD VALENCIANA |
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía práctica inmoley.com de centros comerciales y
en la guía del urbanismo de la Comunidad Valenciana. En la Comunidad
Valenciana, la Ley 7/2014, de 22 de diciembre, de Medidas Fiscales, de
Gestión Administrativa y Financiera, y de Organización de
la Generalitat (DOCV de 29 de diciembre de 2014) modificaba, entre otras,
(i) la Ley 3/2011, de 23 de marzo, de la Generalitat, de Comercio: (a)
ampliando el plazo para la elaboración del plan de acción
territorial sectorial del comercio (PATSECOVA), cuya exposición
al público habrá de tener lugar durante el primer trimestre
de 2015, debiéndose aprobar este plan provisionalmente en el plazo
máximo de un año desde que finalice la referida exposición
pública; y (b) eliminando la obligación de información
cuantitativa de los comerciantes en lo que respecta a las ofertas; (ii)
la Ley 3/1998, de 21 de mayo: (a) estipulando el principio de unidad de
explotación —todas las unidades de alojamiento que integren la edificación
deberán estar afectadas a la prestación del servicio de alojamiento
turístico y la gestión deberá ser ejercida por una
única empresa. La Ley 3/2011, de 23 de marzo, de la Generalitat,
de Comercio de la Comunitat Valenciana (en adelante LECOVA).dispone, en
el artículo 31.1, que “La Conselleria competente en materia de comercio
promoverá la realización del Plan de Acción Territorial
Sectorial del Comercio de la Comunitat Valenciana, que definirá
los criterios, directrices y orientaciones territoriales para que la ordenación
comercial se desarrolle de forma coherente con la planificación
territorial, asegurando su coherencia con los objetivos de calidad de vida
y desarrollo sostenible contemplados en la legislación valenciana
de ordenación del territorio y protección del paisaje, y
su contribución eficaz a los mismos.” |
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