| La modificación
del PSIS de Guenduláin, manteniendo la superficie total del ámbito
del proyecto, tiene por objeto modificar los límites del mismo en
dos zonas, y viene motivada por el mayor conocimiento de la realidad parcelaria
debido al cambio de escala que se ha producido con el desarrollo de los
proyectos de reparcelación respecto a la del planeamiento. Durante
el periodo de exposición pública del expediente no se ha
presentado ningún escrito de alegaciones.
En cuanto al
PSIS para el desarrollo de un área residencial de vivienda protegida
en términos de Cordovilla (Galar) y Pamplona, aprobado este miércoles,
cabe indicar que durante el periodo de exposición pública
del expediente se han presentado dos escritos de alegaciones, uno por el
Ayuntamiento de la Cendea de Galar con tres alegaciones que han sido desestimadas,
y otro por Autopistas de Navarra, S.A., con dos alegaciones que también
han sido desestimadas.
Finalmente,
el PSIS 'Actuación residencial y campo de golf de 18 hoyos a desarrollar
en el paraje Perizuelas de Viana' tenía como objeto la construcción
de un asentamiento residencial de baja densidad con número estimado
de 1.498 viviendas y un campo de golf de 18 hoyos. El 6 de mayo de 2015
se presentó un escrito en el que se solicitaba declarar extinto
el PSIS y devolver para su inmediata cancelación el aval presentado
en su día por los promotores para garantizar la ejecución
de la urbanización. Esta propuesta se justificó en las dificultades
y crisis económica que afectan al mercado inmobiliario y al desarrollo
urbanístico. Por todo ello, el Gobierno de Navarra acuerda extinguir
el PSIS.
Además,
el Gobierno de Navarra ha iniciado la tramitación del expediente
de modificación del Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal
para la ampliación del parque fluvial de la Comarca de Pamplona,
relativo al trazado del paseo correspondiente al cauce natural del río
Urbi en los concejos de Ustárroz, Ibiricu y Egüés, promovido
por la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona.
El expediente
de modificación del PSIS para la ampliación del parque fluvial
de la Comarca de Pamplona se someterá, por el plazo mínimo
de treinta días, a los trámites simultáneos de información
pública y de audiencia a los entes locales cuyos términos
queden afectados por el proyecto, según ha informado el Gobierno
foral en una nota.
La modificación
del PSIS para la ampliación del parque fluvial de la Comarca de
Pamplona ha surgido a raíz de una sugerencia del Ayuntamiento del
Valle de Egüés de modificar tres de los tramos con el objeto
de simplificar su ejecución aprovechando caminos existentes, de
recuperar dos tramos del trazado del antiguo ferrocarril del Irati y de
conectar con el trazado del PrSIS de la vía verde del Irati que
une Egüés con Sangüesa, aprobado por Acuerdo de Gobierno
de Navarra de 11 de junio de 2015.
La anchura
del paseo se prevé similar a la del paseo vigente, de cuatro metros,
con el fin de hacer compatible el tráfico peatonal y el ciclista.
Cuando esta anchura no sea viable técnicamente, se admitirán
excepcionalmente otras soluciones para puntos concretos, siempre que estén
justificadas. Por ejemplo, en determinados tramos la anchura se podrá
reducir hasta un mínimo de 2,5 metros, por tratarse de estrechamientos
orográficos, pasarelas, caminos existentes o áreas recreativas.
El ámbito
de la modificación que se tramita afecta a los concejos de Ustárroz,
Ibiricu y Egüés.
En Ustárroz,
el expediente propone trasladar el punto de inicio de este tramo al del
trazado del PSIS de la vía verde del Irati, que coincide con el
trazado del antiguo ferrocarril, y su trazado a través de caminos
existentes hasta la carretera de acceso al pueblo y a través de
una calle que atraviesa y sale del núcleo para coger un camino existente
que continúa hacia el norte y desciende hasta el río Urbi
para seguir paralelo a él durante unos 200 metros.
Por lo que
respecta a la modificación del trazado en Ibiricu, se propone aprovechar
el antiguo trazado de la vía férrea del Irati que cruza la
regata Urbikain por un puente existente y discurre por el sur de la industria
Gomáriz hasta encontrarse de nuevo con la carretera NA-150. En ese
punto, en lugar de cruzar la carretera, como lo hacía el antiguo
ferrocarril, se propone un trazado paralelo a la carretera para enlazar
primero con el camino de Bustines y posteriormente con el camino de Zaldua
y cruzar la NA-150 por el paso actualmente existente bajo la carretera,
que cruza además el río Urbi y enlaza con el trazado del
parque fluvial aprobado.
El trazado
que ahora se propone en Egüés discurre por la antigua vía
del ferrocarril del Irati hasta cruzar, mediante un paso inferior, la carretera
NA-150 en las inmediaciones del polígono industrial y llegar al
mismo, donde se propone que el paseo lo atreviese por la zona verde y por
el sendero contiguo a la vega del río Urbi, hasta retomar el trazado
del paseo aprobado.
El proyecto
cuenta con los informes del Servicio de Calidad Ambiental, Dirección
General de Obras Públicas, Sección de Arqueología,
Sección de Patrimonio Arquitectónico, Sección de Comunales
y Servicio de Ordenación y Fomento del Turismo y el Comercio, según
el Ejecutivo.
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