| El concurso
de ideas consta de una primera fase en la que se seleccionará, de
entre todos los equipos presentados, a un total de 5 equipos, que pasarían
a la segunda fase, en donde cada uno de estos 5 finalistas deberán
plantear sus propuestas de ordenación concretas, y de las cuales,
saldrá la opción ganadora que será la encargada de
elaborar el Plan Especial.
En esta primera
fase de selección de candidatos se analizará la solvencia,
tanto económica como técnica, de los equipos multidisciplinares
que se presenten.
Se exigirá
experiencia en trabajos similares, para lo cual se podrá presentar
un máximo de 10 trabajos similares, de los que se tendrá
en cuenta para su valoración la similitud con el objeto del contrato,
el volumen de la inversión en urbanización e infraestructuras,
la superficie del ámbito, la implicación de diversos agentes
en el proceso y otros aspectos como la innovación o la sostenibilidad
de la actuación.
Además,
el director del equipo multidisciplinar deberá haber elaborado al
menos un trabajo de Integración Urbana de Infraestructuras Puerto-Ciudad
o Ferrocarril-Ciudad, y al menos un trabajo de otro tipo de Integración
Urbana con una superficie mínima de 10 hectáreas.
Por otro lado,
el equipo deberá acreditar experiencia en elaboración y seguimiento
de la tramitación de planeamiento urbanístico.
En cuanto al
perfil profesional del equipo multidisciplinar, se exige un personal técnico
mínimo: director de proyecto, especialista en urbanismo, especialista
en paisajismo, especialista en infraestructuras urbanas y un técnico
competente para dirigir los trabajos del informe de sostenibilidad ambiental.
De acuerdo
con lo contemplado en la Ley de Contratos, será la Mesa de Contratación
el órgano encargado de hacer la valoración de la solvencia
de todos los equipos que se presenten.
La Mesa de
Contratación estará formada por responsables y técnicos
municipales, así como de un asesor especializado (técnico
superior y conocimientos en urbanismo) por cada una de las 4 administraciones
que, junto al Ayuntamiento, suscriben el convenio del frente marítimo;
y además, también formará parte de la Mesa un representante
del Colegio Oficial de Arquitectos de Cantabria y otro del Colegio Oficial
de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Cantabria.
De esta manera,
los 5 equipos que obtengan las mayores puntuaciones serán los seleccionados
como finalistas y pasarán a la siguiente fase en la que deberán
realizar sus propuestas de ordenación.
Los 5 participantes
seleccionados presentarán sus proposiciones de forma anónima
y tendrán para ello un plazo de 60 días naturales.
Entre los candidatos
presentados están los autores del proyecto del centro olímpico
de Tenis 'Caja Mágica' de Madrid o del desarrollo urbano de la ciudad
francesa de Toulouse, ganadores de concursos internacionales como el convocado
para el distrito Baisha, en Zhengzhou (China), y gabinetes que han firmado
propuestas para el distrito de negocios de Pekín. Y es que la remodelación
del Frente Marítimo de la capital cántabra es un trabajo
tan atractivo que también ha atraído a profesionales que
han planteado proyectos para frentes marítimos de ciudades como
Almere (Holanda), Alesund (Noruega), Lucija (Eslovenia) y Toronto (Canadá).
|
