20
de febrero de 2015
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SE PUBLICA
EL CONVENIO URBANÍSTICO DE CASTELLANA NORTE (OPERACIÓN CHAMARTÍN)
Convertir
conocimiento en valor añadido:
Guía práctica inmoley.com de convenios urbanísticos
y del urbanismo de Madrid. El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado inicialmente
la revisión del plan urbanístico de la Operación Chamartín,
que ordena los 3.114.336 metros cuadrados de un ámbito al norte
de la capital en el que se construirán por fases, en función
del mercado, 17.000 viviendas, además de oficinas y comercios. El
siguiente paso es someter a información pública el texto
inicial del convenio urbanístico suscrito el pasado 22 de enero
para la gestión y ejecución de la operación, que sustituye
al firmado en 2011.
Herramienta
práctica > Guías
prácticas
Este convenio
urbanístico, firmado por el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid,
Adif Alta Velocidad, Renfe, el Canal de Isabel II, la Empresa Municipal
de Transportes (EMT) y la entidad gestora Desarrollo Urbanístico
Chamartín S.A., DUCH, establece el régimen de gestión
y las obligaciones de cada parte.
También
determina la forma en que han de desarrollarse y la imputación de
los costes de las infraestructuras entre los propietarios de suelo y administraciones
públicas.
Entre ellas,
las entidades públicas Adif y Adif Alta Velocidad, asumen la ejecución
de la remodelación de la Estación de Chamartín, el
nuevo túnel de conexión para la línea de alta velocidad
Atocha-Chamartín, las estaciones de Fuencarral y la construcción
de la losa de cubrimiento de vías.
Será
también competencia de Adif y Adif Alta Velocidad la ordenación
de las Estaciones de Chamartín, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte,
y la construcción del edificio de viajeros de la nueva Estación
Multimodal de Chamartín.
El proyecto
y la ejecución de las obras de la nueva línea de Metro que
atravesará el ámbito corresponderá a la Comunidad
de Madrid, pero el coste correrá a cargo de la entidad gestora Desarrollo
Urbanístico Chamartín S.A. (DUCH).De la misma forma, al Ayuntamiento
de Madrid le corresponderá la ejecución de las obras de construcción
de los nuevos enlaces de los nudos de carreteras Norte y de Fuencarral
previstas en el Plan Parcial, aunque su pago correrá a cargo de
los propietarios de suelo.
Según
el Plan Parcial, del total de suelo del ámbito, 1.981.475 metros
cuadrados serán para equipamientos e infraestructuras y 508.986
para zonas verdes.
De los 3.160.052
metros cuadrados de edificabilidad establecida, 1.773.877 serán
de uso residencial para la construcción de más de 17.000
viviendas -el 10 % con algún tipo de protección-, mientras
el resto se destinará a usos terciarios.
Además
se solicitarán 35 informes a organismos y entidades públicas
y privadas y el proyecto será sometido a Evaluación Ambiental
Estratégica por parte de la Comunidad de Madrid.
Aunque las
obras del Nudo Norte se calculan en 146 millones de euros y la del Nudo
de Fuencarral en 67 millones, el Ayuntamiento tiene una propiedad mínima
de suelo, unos 160.000 metros cuadrados de un ámbito que supera
los tres millones, por lo que aunque tiene cagas urbanísticas, corresponde
a Adif la ejecución de la remodelación de la estación
de Chamartín, el nuevo túnel de conexión para la línea
de alta velocidad Atocha-Chamartín, las estaciones de Fuencarral
y la construcción de la losa de cubrimiento de vías. Todo
ello junto a la ordenación de las estaciones de Chamartín,
Fuencarral Sur y Fuencarral Norte y la construcción del edificio
de viajeros de la nueva estación multimodal de Chamartín.
El Canal de
Isabel II se encargará del traslado de sus instalaciones situadas
en el ámbito. En cuanto a la nueva línea de Metro, corresponderá
a la Comunidad de Madrid la redacción del proyecto y la ejecución
de las obras, cuyo coste correrá a cargo de DUCH, la concesionaria
del proyecto, participada por BBVA y Grupo San José.
Corresponde
al Ayuntamiento de Madrid la ejecución de las obras de construcción
del Nudo Norte y del Nudo Fuencarral previstas en el Plan Parcial. Su pago
corre a cargo de los propietarios de suelo. Además, el Ayuntamiento,
con independencia de las cargas que le correspondan, pondrá a disposición
de la EMT unos terrenos adecuados fuera del ámbito donde ubicar
las instalaciones que actualmente la empresa municipal tiene en él.
La concesionaria
será la que financiará el Metro y los 230 millones de euros
de los Nudos Norte (146 millones) y de Fuencarral (67 millones) en Distrito
Castellana Norte aunque sean las administraciones públicas las que
ejecuten esas infraestructuras.
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