18
de febrero de 2015
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INGENIERÍA
DE INFRAESTRUCTURAS EN LA AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE TAZACORTE
Convertir
conocimiento en valor añadido:
Guía práctica inmoley.com de ingeniería de infraestructuras
puertos. La obra ha sido ejecutada por la UTE constituida por las
empresas Dragados, S.A., DRACE Infraestructuras y Transformaciones y Servicios,
S.L.(TRAYSESA), durante los últimos seis años, con un presupuesto
final de 48.880.003,42 euros. El Gobierno de Canarias obtuvo cofinanciación
de la Unión Europea.
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prácticas
El puerto de
Tazacorte ha pasado de tener 106.500 metros cuadrados de superficie de
agua abrigada, a 200.000 y de 46.500 metros cuadrados de superficie de
explanada, a 111.350.
También
se ha ampliado la longitud de los diques, que ha pasado de 810 metros lineales
a 1.412 y la de los muelles, de 85 metros lineales, a 770. Por último,
se han construido 834 metros lineales de pantalanes y 404 atraques, antes
inexistentes en el puerto.
Las principales
dimensiones de la obra son:
-Un dique vertical
de 512 metros de longitud.
-Un dique
en talud de 405 metrosSuperficie de explanada en dique: 26.650 metros cuadrados.
-Superficie
de explanada de la zona del muelle pesquero: 19.100 metros cuadrados
-Línea
de atraque vertical: 197 metros
-Línea
de atraque muelle pesquero: 110 metros
-Línea
de atraque cultivos marinos: 135 metros.
Con esta obra,
el oeste de La Palma da un salto significativo en su capacidad de conexión
por vía marítima, así como en las posibilidades de
organización de las actividades profesionales, como la pesca o las
excursiones.
Además,
la entrada y salida de mercancías a esta zona de la Isla obtiene
con esta nueva infraestructura una capacidad de la que había carecido
en toda su historia, propiciando la entrada directa y la exportación
a y desde la Isla por esta vía, que por otro lado supondrá
un incentivo de gran atractivo para futuras líneas de crucero y
de otras formas de turismo náutico.
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