|
18
de febrero de 2015
NOTICIA
ADAPTADA AL SISTEMA EDUCATIVO inmoley.com DE FORMACIÓN CONTINUA
PARA PROFESIONALES INMOBILIARIOS. © |
INGENIERÍA
DE INFRAESTRUCTURA DEL METRO DE PANAMÁ
Convertir
conocimiento en valor añadido:
guía práctica inmoley.com de ingeniería de infraestructuras
y guía del contrato de ingeniería. Empresas de Europa y China
están en los equipos de licitación para la segunda línea
del metro de Panamá. Hay una gran presencia española entre
los tres consorcios que han presentado ofertas y todas ellas con una amplia
experiencia en la construcción de metros en España, como
es el caso del metro de Málaga.
Herramienta
práctica > Guías
prácticas
El Metro de
Panamá recibió ofertas de tres consorcios:
-
Consorcio UTE
Panamá II, formada por Dragados de España con Ingenieros
Civiles Asociados de México y de Perú Graña y Montero
-
Consorcio Línea
2, compuesto por Norberto Odebrecht de Brasil y FCC de España
-
Consorcio Panametro
- Consorcio Internacional Metro de Panamá L2, formado por empresas
chinas China Harbour Engineering Company y China Railway Primer grupo,
junto con Corsan-Corviam Construcción.
Los licitadores
depositarán propuestas técnicas y financieras separadas.
Las propuestas financieras no se abrirán hasta que se hayan evaluado
las propuestas técnicas. La parte técnica de la oferta supondrá
el 51% de la ponderación.
El contrato
incluye el diseño de ingeniería, así como las obras
civiles para la línea incluyendo sus estaciones. El equipo ganador
tendrá 46 meses para llevar a cabo el trabajo.
|
|