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NOTICIAS DE LA CONSTRUCCIÓN, URBANISMO E INMOBILIARIO.

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23 de noviembre de 2015
 
NOTICIA ADAPTADA AL SISTEMA EDUCATIVO inmoley.com DE FORMACIÓN CONTINUA PARA PROFESIONALES INMOBILIARIOS. ©
EL NEGOCIO INMOBILIARIO DE MARINAS Y PUERTOS DEPORTIVOS VUELVE A LA COSTA ESPAÑOLA
¿Qué aprendo?
Se analiza en la guía práctica inmoley.com de puertos deportivos y marinas y guía del turismo inmobiliario y gestión hotelera. El turismo marítimo de alta calidad está volviendo a la costa mediterránea con dos importantes proyectos inmobiliarios. España debe fomentar este tipo de instalaciones que generan una importante inversión en infraestructuras y que atraen un turismo muy rentable. Los problemas habituales con los que se encuentran los promotores inmobiliarios son urbanísticos y medioambientales. En uno de los casos que se presentan el aspecto medioambiental mejora sustancialmente la zona, pues se crea una laguna en torno a la que se construirá el complejo inmobiliario. El otro proyecto se refiere a un puerto deportivo en proceso de revalorización constante.
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La empresa Crystal Lagoons, una firma chilena especializada en la fabricación de lagunas cristalinas que invertirá, junto a otros socios chilenos, 121 millones de euros en el desarrollo de un resort en Casares llamado Alcazaba Hills Lagoons. 

Esta urbanización se sitúa en un terreno de 30 hectáreas y no es un proyecto nuevo, ya que hay un centenar de viviendas ya realizadas y sin vender desde 2009 por la paralización del sector. Esta compañía indicó ayer, a través de un comunicado de prensa, que no solo van a impulsar el resort sino que lo van a ampliar ya que van a construir otros 350 apartamentos más, hasta contabilizar un total de 450 viviendas con una superficie media cada una de 112 metros cuadrados. Será innovador porque incluirá la creación de una laguna cristalina de una hectárea y media en la que se permite la práctica de deportes náuticos sin motor. 

Esta laguna, que se empezará a construir en breve con una duración de ocho meses, será el primer proyecto de Crystal Lagoons en España y Europa. Esta compañía, fundada en 2007 por el bioquímico y empresario chileno Fernando Fischmann, se ha hecho conocida porque ha obtenido incluso récords mundiales por hacer las lagunas artificiales más grandes del mundo. La primera fue en una urbanización en Chile llamada San Alfonso del Mar y esta compañía tardó cinco años en crearla por sus grandes dimensiones. Posteriormente hizo incluso otras dos más grandes, con los consiguientes récords mundiales, en Egipto y Dubai. 

Desde la empresa afirman que en siete años han trabajado en 300 proyectos urbanos, turísticos, públicos e industriales en todo el mundo en distintas etapas. Su tecnología está patentada en 160 países y están asociados con inmobiliarias en los diferentes países para los desarrollos urbanísticos. En Europa tienen oficina en Barcelona y Amsterdam y explican que negocian nuevos proyectos en Cataluña, la Comunidad Valenciana y en Andalucía, así como en Portugal, Francia, Italia, Grecia y Croacia. "Este desarrollo demuestra que el concepto y tecnología de Crystal Lagoons no sólo hace posible llevar la vida idílica de playa a cualquier lugar del mundo como hasta ahora habíamos visto. También muestra que gracias a esta revolución inmobiliaria, los proyectos que están detenidos y sin ventas, se reactivan y dinamizan, como ya ha sucedido con otros complejos en diferentes partes del mundo", destaca Sebastián Pillado, director regional de Crystal Lagoons para Europa. 

El otro ejemplo es la Marina Real Juan Carlos I de Valencia en la que recientemente Heineken se adjudicaba el emblemático edificio Veles e Vents a precio de saldo en virtud del concurso de arrendamiento licitado por el Consorcio Valencia 2007, la entidad tripartita (Estado, Generalitat y ayuntamiento) que gestiona el recinto portuario ganado a la ciudad. Ahora es el grupo de Singapur Asian Resort & Casinos (ARC) el que ha desbloqueado las negociaciones con el Gobierno municipal del alcalde Joan Ribó para poner en marcha un hotel de superlujo con casino en un edificio portuario anexo a la Marina en el que asegura que pretende invertir 200 millones de euros. La firma ARC está negociando con el Ayuntamiento de Valencia extinguir de forma anticipada la concesión administrativa del inmueble portuario que pretenden reconvertir en hotel (el conocido como edificio Docks), entregarlo al ayuntamiento para que vuelva a licitarlo (el planeamiento municipal contempla un recinto hotelero) y pujar en el concurso con su proyecto, que actualiza un diseño original de 1917 de los arquitectos Víctor Gosálvez y Demetrio Ribes. ARC ha suscrito un acuerdo de intenciones con el operador de hoteles de lujo Hyatt, que bautizaría el resort como Park Hyatt, Gran Hotel Marina Real.

Para acometer las obras, ARC ha establecido contactos con la ACS y su filial Dragados, además de con la FCC. ARC tiene interés en pujar por los concursos que convoque el Consorcio Valencia 2007 para operar los amarres de la Marina Real o para ubicar otros hoteles, como contempla el plan de usos. La empresa de Vlassopulos proyecta además montar en la dársena portuaria un complejo gastronómico, al estilo del Mercado de San Miguel de Madrid. Sus documentos de presentación hablan de una inversión global conjunta de 1.000 millones de euros.

Uno de los requisitos que ARC puso en su día encima de la mesa para sacar adelante el proyecto de hotel-casino de superlujo fue el de que la Generalitat valenciana relajase la fiscalidad de los casinos. 
 

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