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23 de enero
de 2015
| NOTICIA ADAPTADA AL SISTEMA
EDUCATIVO inmoley.com
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FINANCIACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS
DE CARRETERAS EN CANADÁ CON EL SISTEMA PPP
Convertir conocimiento en
valor añadido:
Guía práctica inmoley.com de Financiación de infraestructuras
Un consorcio de Ferrovial filial Cintra Infraestructuras y Holcim (Canadá)
ha sido nombrado como licitador preferente para diseñar, construir,
financiar y mantener la segunda fase de la autopista 407. El proyecto de
Infraestructura de Ontario y el Ministerio de Transporte de Ontario ampliará
la carretera hacia el este a través del área metropolitana
de Toronto.
Herramienta práctica
> Guías
prácticas
La concesión tendrá
32 kilómetros y durará 30 años desde la fecha de la
primera sección del proyecto se abre al tráfico, que se espera
a finales de 2017. La Autopista 407 Fase Oriente 2 incluye una extensión
de 22 kilómetros, con dos carriles en cada dirección, y un
nuevo enlace de 10 km hasta conectar con la carretera 401.
El proyecto 407 Este Fase 2 será
una carretera de peaje. Como es el caso de la primera fase, el gobierno
de Ontario se establece los peajes y retener los ingresos, mientras que
la concesionaria se pagará para mantener la carretera sobre la base
de una fórmula de disponibilidad.
Cintra desarrollará el proyecto
con Holcim (Canadá), mientras que el diseño y la construcción
estará a cargo de Ferrovial Agroman y Dufferin Construction, una
división de Holcim (Canadá). Se espera que el cierre financiero
del proyecto que se alcance en cuestión de meses.
En 2012, un consorcio liderado por
Cintra se adjudicó el contrato para la Autopista 407 Fase 1 Oriente.
EN DETALLE
Ferrovial, a través de su
filial Cintra Infraestructuras, en consorcio al 50% con Holcim (Canadá)
Inc, ha sido elegido por Infrastructure Ontario y el Ministerio de Transporte
de Ontario como oferta preferente para el diseño, construcción,
financiación y mantenimiento de la autopista 407 East Phase 2 que
se ampliará hacia el este a través del área del Gran
Toronto, Canadá.
La concesión, de 32 kilómetros,
tendrá una duración de 30 años desde la apertura al
tráfico de la primera sección del proyecto, prevista para
finales de 2017. La autopista 407 East Phase 2 incluye una prolongación
de 22 kilómetros, con 2 carriles por sentido, de la autopista 407,
desde Harmony Road, en Oshawa, hasta su término en la autopista
35/115, en Clarington. Comprende, además, la conexión con
la autopista 401 a través de un nuevo enlace de 10 kilómetros.
El proyecto 407 East Phase 2 será una autopista de peaje explícito,
como la 407 East Phase 1, en la que la administración de Ontario
se encargará de fijar las tarifas y recaudar los ingresos, mientras
que la concesionaria será remunerada a través de la fórmula
de pago por disponibilidad por el mantenimiento.
Cintra, junto con su socio Holcim
(Canadá) Inc, será responsable del desarrollo de este proyecto,
cuyo diseño y construcción estará a cargo de Ferrovial
Agroman y Dufferin Construction, una división de Holcim (Canadá)
Inc. En los próximos meses se espera alcanzar el cierre financiero
del proyecto.
En 2012, también a través
de un proceso competitivo, el consorcio liderado por Cintra Infraestructuras
se adjudicó ya la 407 East Phase 1. Esta nueva fase del proyecto
mejorará las condiciones del tráfico de la región,
potenciará las oportunidades de desarrollo económico e impulsará
el empleo y mejorará la movilidad de bienes y personas.
Cintra es una compañía
líder en la promoción privada de infraestructuras de transporte
en todo el mundo, por número de proyectos y por volumen de inversión.
Actualmente gestiona más de 2.180 kilómetros de autopista,
repartidos en 27 concesiones en Canadá, Estados Unidos y Europa.
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