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8 de enero
de 2015
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EL URBANISMO INDUSTRIAL DE VALENCIA
ANTE EL RETO DE FORD
Convertir conocimiento en
valor añadido:
Guía práctica inmoley.com de polígonos industriales,
parques empresariales y logísticos; guía del urbanismo de
la comunidad Valenciana. En 2008, Almussafes aprobó un Plan General
de Ordenación Urbana (PGOU) con problemas en su tramitación
autonómica que pretendía destinar terrenos para gasolineras,
hoteles y zonas de ocio fuera del casco urbano, es decir suelo terciario,
así como la ampliación de un entorno industrial logístico
y estratégico dirigido a empresas vinculadas directa o indirectamente
a Ford.
Herramienta práctica
> Guías
prácticas
El Ayuntamiento ha ampliado dos
veces el polígono y la Generalitat debe coordinar la creación
de nuevo suelo industrial en Benifaió, Silla, Picassent y otros
municipios de la comarca a los que el crecimiento industrial de Ford. De
hecho, parte de la ampliación de la factoría de Ford en Almussafes
se encuentra en término de Silla y en Picassent.
Una operación tan ambiciosa
requiere de infraestructuras y de una vigilancia autonómica a la
especulación en los procesos de recalificación de rústico
a urbano.
La ampliación del polígono
de Ford es la pieza esencial de los planes industriales de la Comunidad
Valenciana, en concreto el diseño de nuevos polígonos
industriales bajo la forma de Actuaciones Territoriales Estratégicas
(ATEs).
La propuesta de ampliación
del polígono de Almussafes es la clave del proyecto. El objetivo
de la Actuación Territorial Estratégica de la ampliación
del polígono industrial de Almussafes debería ser la consolidación
a medio y largo plazo de un subsistema productivo capaz de resolver con
la máxima eficiencia las necesidades del sistema principal de la
fábrica.
En concreto, el polígono
industrial Juan Carlos I, que fue diseñado para permitir a los proveedores
más importantes de Ford suministrar directamente a su cadena de
montaje algunos de los componentes más críticos de la producción.
El polígono (que ya fue objeto en 2001 de una primera ampliación)
está emplazado en el mismo término municipal de Almussafes
y ocupa una franja adosada a la factoría de Ford a través
una extensa línea de contacto que funciona de interfaz entre la
fábrica y el polígono industrial.
ANTECEDENTES
11 de diciembre de 2014
EL URBANISMO DE ALMUSSAFES DE
LA MANO DE FORD
Convertir conocimiento en valor
añadido: Guía práctica inmoley.com de polígonos
industriales, parques empresariales y logísticos; guía del
urbanismo de la comunidad Valenciana. Almussafes está saturado por
el aumento de productividad de Ford. Es urgente disponer de zonas industriales
emergentes en las proximidades de su factoría valenciana para el
desarrollo de la industria auxiliar de la automoción. Los proveedores
de Ford, concentrados en el Parque Industrial Juan Carlos I, donde el fondo
inmobiliario Merlin Properties adquirió recientemente una nave industrial
para alquiler.
Herramienta práctica
> Guías prácticas
El suelo y las naves del entorno
de Ford se han disparado. En el primer trimestre de 2014 los precios del
suelo se casi duplicaron, pasando de tres a seis euros por metro cuadrado.
La razón de esta revalorización
está en la escasez de oferta. De hecho, esta situación ha
hecho que los precios no sólo hayan crecido en Almussafes, sino
también en otros polígonos y zonas industriales próximos
y se esperan los 160.000 metros cuadrados que el Ayuntamiento tiene
previsto habilitar con la ampliación del polígono de El Romaní.
El Grupo Antolín, uno
de los gigantes españoles de la automoción, se ha encontrado
con la carencia de naves o suelo próximo a la planta. El polígono
Juan Carlos I está completo, su ampliación paralizada y suelos
cercanos como los del polígono de Picassent ya han sido comprados
por empresas ya ubicadas en el entorno de Ford.
En 2008, Almussafes aprobó
un Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) con problemas en su
tramitación autonómica que pretendía destinar terrenos
para gasolineras, hoteles y zonas de ocio fuera del casco urbano, es decir
suelo terciario, así como la ampliación de un entorno industrial
logístico y estratégico dirigido a empresas vinculadas directa
o indirectamente a Ford.
El Ayuntamiento ha ampliado
dos veces el polígono y la Generalitat debe coordinar la creación
de nuevo suelo industrial en Benifaió, Silla, Picassent y otros
municipios de la comarca a los que el crecimiento industrial de Ford. De
hecho, parte de la ampliación de la factoría de Ford en Almussafes
se encuentra en término de Silla y en Picassent.
Una operación tan ambiciosa
requiere de infraestructuras y de una vigilancia autonómica a la
especulación en los procesos de recalificación de rústico
a urbano.
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