29 de diciembre
de 2014
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PLAN ESPECIAL DEL PUERTO DE PALMA
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Guía práctica inmoley.com de puertos deportivos y guía
del urbanismo de Baleares. El teniente de alcalde de Urbanismo y Vivienda
del Ajuntament de Palma, Jesús Valls, ha informado de la necesidad
de una modificación del Plan Especial del Puerto de Palma. Infraestructuras
apunta como principal consideración mantener la amplitud del paseo
costero de 9 metros.
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El análisis realizado por
la Comisión Técnica y el Estudio de Impacto Ambiental presentados
ante APB señalan, entre otras cuestiones, la necesidad de mantener
la sección del paseo en los nueve metros actuales y los mismos acabados
que en el resto, modificar las cotas de coronación del dique y contradique
desde la cota del paseo de dos metros y realizar un paseo sobre dichos
diques o tener en cuenta la recogida de aguas de limpieza de las sentinas.
En cuanto al estudio de impacto
ambiental, éste recomienda mantener las visuales en el paseo marítimo
existente, conservar la fisonomía tradicional de la zona, que prevalezca
el interés general y valorar el impacto en la arena de las playas
cercanas.
El teniente de alcalde de Urbanismo
y Vivienda del Ajuntament de Palma, Jesús Valls, ha informado de
la presentación ante la Autoridad Portuaria de Balears (APB) de
un informe elaborado por la Comisión Técnica municipal club
marítimo del Molinar, que «pone de manifiesto una serie de
deficiencias que hacen inadecuado el proyecto para la ciudad y para ese
lugar».
Así lo ha destacado Valls
en la rueda de prensa posterior a la última reunión de Gerencia
de Urbanismo de 2014, al admitir que «no es gusto de ningún
gobernante negarse a ningún proyecto renovador», pero los
«argumentos» del informe así lo consideran.
En concreto, en el informe se concluye
que el proyecto básico de remodelación del club náutico
planteado se trata de «una obra en la que no se puede dejar de plantear,
como mínimo, la conveniencia o no de su realización y en
la que es imprescindible realizar un análisis exhaustivo y amplio
de las alternativas con las que se cuenta, buscando poder adoptar una decisión
motivada y razonada, cosa que no puede desprenderse del proyecto aportado».
Valls se ha referido a esta valoración
técnica visto, tal y como recoge el informe, que el proyecto básico
así como su impacto ambiental «presentan algunas deficiencias
que considera obligan a su modificación».
Entre otras conclusiones, el informe
también detalla que «vista la importancia y entidad de la
propuesta de ampliación del club náutico presentada, se debería
tramitar una modificación del plan especial del puerto de Palma
previamente a la aprobación de cualquier proyecto de modificación».
El informe también advierte
que el proyecto presentado «modificará la fisonomía
de la zona y la línea costera, provocando cambios definitivos y
significativos en la dinámica del litoral, que intentarían
minimizarse aunque, en ningún caso, conseguirían evitarse».
Junto con el informe técnico
presentado, se adjuntan informes de la Comisión Balear de Medio
Ambiente, del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de las
Illes Balears y de los distintos departamentos del Ajuntament de Palma.
En este sentido, desde el área
municipal de Medio Ambiente se alerta «de los cambios que se generarán
inevitablemente» en la dinámica litoral y en las playas del
Portitxolet y Ciudad Jardín.
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