27 de noviembre
de 2014
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POLÍGONO LOGÍSTICO
EN TALAVERA
Convertir conocimiento en
valor añadido:
Guía práctica inmoley.com de polígonos industriales,
parques empresariales y logísticos. Se trata de una terminal logística
intermodal en esta ciudad de acuerdo a los criterios establecidos en el
Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda 2012-2014. El Ministerio
de Fomento ha incluido el nodo logístico de Talavera de la Reina
en la petición de las Redes TEN-T de fondos europeos.
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prácticas
Talavera de la Reina se ha convertido
en un gran nodo en la estrategia logística española, conforme
al protocolo para el desarrollo de la Infraestructura Nodal, realizado
por la ministra de Fomento, Ana Pastor, la presidenta de Castilla-La Mancha,
María Dolores Cospedal, y el alcalde de Talavera de la Reina, Jaime
Ramos.
El Ministerio de Fomento ha incluido
el nodo logístico de Talavera de la Reina en la petición
de las Redes TEN-T de fondos europeos. Mediante este protocolo se ha acordado
completar los estudios necesarios para evaluar su viabilidad logística
y económica, así como para definir los modelos de promoción
y gestión más adecuados.
La Consejería de Fomento
Castilla-La Mancha realizará los estudios relacionados con el encaje
territorial y urbanístico de las terminales además de los
referidos al mercado logístico.
A partir de estos trabajos, el Ministerio
elaborará, enmarcado en la estrategia logística, un estudio
de viabilidad económica proponiendo las fórmulas más
adecuadas para la promoción y gestión del proyecto, así
como el diseño funcional más eficiente en sus aspectos ferroviarios
y logísticos.
Para el seguimiento de este protocolo
se creará una Comisión de Seguimiento formada por tres representantes
del Ministerio de Fomento, dos representantes de la Consejería de
Fomento de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y un representante
del Ayuntamiento de Talavera de la Reina.
La ministra de Fomento destacó,
tras la firma de este convenio, que el objetivo del gobierno de España
y de Castilla-La Mancha es dotar a esta región de las infraestructuras
necesarias para hacer posible que esta comunidad sea competitiva.
Dijo que Talavera es un punto estratégico
«importantísimo» para el presente y futuro, por ser
nodo por donde discurre uno de los corredores de la red transeuropea básica:
el corredor Atlántico.
«La firma de este protocolo
es el marco mediante el cual vamos a evaluar la viabilidad logística
y económica de la terminal», dijo Pastor, quien resaltó
que se trabaja también en la red ferroviaria «que va a hacer
posible que el futuro de Talavera sea un futuro unido a la intermodalidad
y al transporte de mercancías y viajeros».
La presidenta de Castilla-La Mancha,
María Dolores Cospedal, indicó que una de las grandes ventajas
de Castilla-La Mancha es la de estar situada «en el corazón
de la Península Ibérica», ser limítrofes con
la mitad de las comunidades autónomas y ser la región por
la que discurren cuatro de las seis autovías nacionales y catorce
líneas de ferrocarril que nos conectan con veinticuatro puertos
peninsulares. Por ello, destacó que la situación privilegiada
de la región «nos convierte en un gran nodo logístico».
Aseguró que «estas
circunstancias deben servir para nuestro desarrollo». Y recordó
que el plan de infraestructuras diseñado por el anterior Gobierno
de España no incluyó a Talavera de la Reina como nodo de
conexión entre el Oeste de la Península, Portugal y el Levante.
Sin embargo, este momento, con un
gran trabajo por parte del Ayuntamiento talaverano, el Gobierno regional
y el Ministerio de Fomento, «hemos logrado que en el actual plan
se incluya Talavera como gran plataforma logística nacional».
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