13 de diciembre
de 2013
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LAS EXPROPIACIONES DE LA A-32
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Las expropiaciones de la A-32
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La construcción de la autovía
A-32 para conectar la provincia de Jaén con el Levante español
está siendo un auténtico calvario, no solo para los municipios
afectados sino también para el propio Estado. Una sentencia del
Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) condena ahora
al Ministerio de Fomento a incrementar en torno a un 30% lo pagado en las
expropiaciones que fueron recurridas por el Ayuntamiento de Torreperogil.
La sentencia tendrá, pues,
consecuencias millonarias para las arcas del Estado. En octubre del año
pasado, Fomento abonó algo más de nueve millones de euros
a 261 expropiados. Pero si se tiene en cuenta que son más de 2.500
los afectados, en su mayoría agricultores, el montante global de
las indemnizaciones superará los 80 millones. Y más de una
cuarta parte de ese dinero será el que tenga que abonar ahora el
Estado en cumplimiento de la sentencia del TSJA.
Tras el recurso contencioso-administrativo
interpuesto en 2009 por el Ayuntamiento de Torreperogil, el TSJA declara
ahora nulo de pleno derecho el procedimiento de expropiación seguido
por Fomento en 2008. El motivo esgrimido es haber omitido el “esencial”,
“previo y preceptivo trámite de información pública
de la relación de bienes y derechos afectados por un plazo de 15
días”, lo que hubiera facilitado a los afectados la presentación
de alegaciones. De igual modo, el TSJA también acepta la pretensión
del Consistorio de Torreperogil de imponer al Estado una indemnización
equivalente al 25% del valor de los bienes y derechos expropiados, a los
que hay que unir otro 5% del premio de afección más los intereses
legales resultantes desde la fecha de la ocupación ilegal.
El abogado Fernando Guirado, que
ha tramitado el recurso del Ayuntamiento de Torreperogil, tiene claro que
este fallo beneficiará el resto de afectados por las expropiaciones
de la autovía, además de obligar al Estado a acelerar los
pagos. Y es que, más de cinco años después de iniciadas
las expropiaciones la inmensa mayoría de los afectados aún
no ha cobrado su indemnización. Se cortaron más de 40.000
olivos, pero en muchas zonas están volviendo a brotar por la demora
en la ejecución de las obras.
La autovía A-32 solo tiene
en servicio el tramo entre Ibros y Úbeda. Fomento reanudó
el pasado verano las obras de otros dos tramos que estaban paralizados,
los que unen Linares e Ibros y el comprendido entre Úbeda y Torreperogil,
que este año tan solo tienen asignados 25 millones de euros. Mientras
tanto, se mantienen rescindidos los tramos entre Úbeda y Villanueva
del Arzobispo.
El subdelegado del Gobierno en Jaén,
Juan Lillo, ha señalado que el fallo del TSJA no va a afectar al
desarrollo de las obras, al tiempo que ha dejado la puerta abierta a un
posible recurso por parte del Ministerio de Fomento. Lillo estima que en
2015 estarán terminados todos los tramos de esta autovía
hasta Villacarrillo. Peores augurios hay desde esta localidad hasta el
límite de la provincia de Albacete, donde incluso trascendió
un informe de Fomento abogando por renunciar a la autovía. La A-32
se presupuestó en su día en 875 millones, más de la
mitad de ellos en los tramos de la provincia de Jaén.
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