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24 de octubre
de 2013
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URBANISMO.
PLAN ESPECIAL DE LA MARINA REAL JUAN CARLOS I EN VALENCIA
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de la C. Valenciana. Plan Especial de la Marina Real Juan Carlos I en Valencia
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urbanismo.
El Plan Especial de la Marina Real
Juan Carlos I plantea para este espacio - 586.700 metros cuadrados- distintos
usos, pero ninguno de ellos residencial. Según explicó ayer
el concejal de Urbanismo, Alfonso Novo, la utilidad de las futuras instalaciones
se irán decidiendo conforme vayan presentándose iniciativas
y desarrollando el documento. De este modo, respecto a la posibilidad de
que se construya un hotel de treinta alturas frente a la antigua estación
marítima descartó que hubiera ya un proyecto en firme. «El
plan no dice que irá un hotel o qué tipo de seto, sino que
simplemente se dirá lo qué es zona verde, uso terciario,
zona verde o dotacional».
Será, pues, un proyecto vivo,
que podrá ir cambiando con los años. Pero de momento hay
una batería de propuestas que dibujan el futuro de todas las edificaciones
existentes actualmente. Así, las actuales oficinas de la Autoridad
Portuaria de Valencia podrían reconvertirse en un hotel o los «docks»,
donde actualmente se levanta una discoteca de dos alturas, podrían
llegar hasta las cinco e incluir un hotel, aunque no podrá ser su
negocio principal.
Se protegerán, asimismo,
las edificaciones preexistentes que tengan valor patrimonial mediante su
catalogación, entre ellas, los Tinglados 2, 4 y 5, edificio del
Reloj, el de Aduanas (en la actualidad Agencia Tributaria), el de Sanidad,
el de la Autoridad Portuaria (hoy sede del Consorcio Valencia 2007), el
edificio Varadero, el bar «Aduana» e incluso la caseta de la
Guardia Civil.
Con todo, Novo quiso dejar claro
que solo el 25 por ciento del espacio contemplado en el proyecto, que ahora
se somete a información pública, se destinará a construcción,
mientras que el resto será para «espacios libres, abiertos,
zonas para poder ir a pescar, a pasear y verdes».
La explotación de este espacio
correrá a cargo del Consorcio -formado por las Administraciones
central, autonómica y local- que deberá hacer frente al pago
del crédito ICO que pidió para que la dársena pudiera
acoger la Copa América de vela en 2007. Una decisión que
criticó Novo duramante. «Alguien tomó la decisión
en su momento de hacerlo así (en alusión al Gobierno socialista
de Rodríguez Zapatero), cuando, a su juicio, las obras podían
haberse financiado con una subvención. De hecho, los representantes
del Gobierno local reivindicación la rebaja del préstamo
o incluso la condonación «en todas las reuniones» que
mantienen con los del Ejecutivo central, pero de momento, solo «lo
están estudiando».
No obstante, el proyecto del Gobierno
de Rita Barberá no cuenta con el apoyo de los grupos de la oposición,
que ayer mostraron en bloque su rechazo». Desde el PSPV se calificó
de «parque temático del terciario», mientras que para
Compromís, la construcción de un hotel de treinta plantas
es innecesario, pues ya existe un exceso de oferta. Por su parte, EU considera
que se trata de un proyecto «megalómano y alejado de la realidad
que ha superado las peores expectativas».
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