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CONSTRUCCIÓN. FINANCIACIÓN.
OBRA PÚBLICA. ¿ES RENTABLE EL
MÉTODO ALEMÁN?
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Las diferencias entre los tipos de
interés de la deuda pública y las compensaciones financieras
a las constructoras pueden ser de hasta 1,90 puntos (aunque pueden llegar
a los 5 puntos).
Valor Añadido: El
Tribunal de Cuentas ha analizado 33 contratos de construcción de
carreteras del Ministerio de Fomento, desarrollados entre 1997 y 2005 y
ha descubierto que “la forma de financiación propia del llamado
modelo alemán ha producido un coste financiero adicional [para el
Gobierno] con respecto al que hubiera supuesto la apelación al mercado
de deuda a través de los Bonos del Tesoro”. El "modelo alemán"
de construcción puede ser hasta un 30% más caro
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