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CONSTRUCCIÓN. OBRA PÚBLICA.
CATALUÑA. EL TRASVASE DEL EBRO A BARCELONA.
LAS EXPROPIACIONES NECESARIAS HACEN MUY
DIFÍCIL QUE EL AGUA LLEGUE A BARCELONA EN OTOÑO.
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El trazado intentará evitar
las necesarias expropiaciones, pues se colocarán las tuberías
dentro de la servidumbre de la autopista (gracias a la autorización
del Ministerio de Fomento conforme a los arts. 21 y 22 de la Ley 25/1988,
de 29 de julio, de Carreteras) pero parte del trazado se sale de la
servidumbre y esto conlleva expropiaciones adicionales y dilaciones por
tratarse de expropiaciones parciales con derecho a recurso de alzada
(art. 22 de la Ley de 16 de diciembre de 1954, de Expropiación
Forzosa).
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El organismo que se encargue de
las expropiaciones necesarias es posible que tenga que responder políticamente
por no poder hacerlo antes de octubre.
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La zona de servidumbre de una carretera
consiste en dos franjas de terreno situadas a ambos lados de la misma,
cuyo límite se encuentra a una distancia de veinticinco metros en
autopistas, autovías y vías rápidas y de ocho metros
en el resto de las carreteras, medidas desde el final de la zona de dominio
público. En esta zona no se pueden realizar obras, ni se permiten
usos que sean incompatibles con la seguridad vial, salvo autorización
del Ministerio de Fomento.
Valor añadido: Se
ha remitido al Ministerio de Fomento un informe técnico del “trasvase”
temporal de aguas del Ebro a la red de suministro doméstico de la
conurbación de Barcelona advirtiendo de las necesarias expropiaciones
de algunos tramos. Aunque los trámites de expropiaciones los lleve
directamente la Generalitat, como pretende Fomento …
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