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7 de mayo de 2009
OBRA PÚBLICA, MURCIA JUSTIFICA
LA CONCESIÓN DEL TRANVÍA DE MURCIA A FCC Y COMSA
Valor añadido:
La línea 1 del tranvía será prolongación del
tramo experimental que funciona desde abril de 2007 en la avenida Juan
Carlos I y tendrá dos ramales, uno que llegará hasta los
centros comerciales Thader y Nueva Condomina (también al estadio)
y a los campus de la Universidad de Murcia y de la Universidad Católica
(Ucam). Las dos únicas ofertas que se presentaron fueron la unión
temporal de empresas (ute) FCC y Comsa y a la UTE Acciona, Ortiz e Hijos,
Subús y Concessia. La diferencia a favor de FCC y Comsa ha sido
su compromiso de transportar a 513,5 millones de viajeros a lo largo de
los 40 años de la concesión, mientras que la UTE formada
por Acciona, Ortiz e HIjos, Subús y Concessia era de 124,5 millones
de viajeros. Otra diferencia importante es la de los costes previstos para
la inversión durante los 40 años de la concesión.
FCC y Comsa proponían un coste de 264 millones de euros y la UTE
de Acciona 377 millones. De estos cálculos resultaba también
la diferencia de la subvención solicitada al Ayuntamiento para el
mantenimiento del servicio durante los próximos 40 años.
FCC y Comsa solicitaron 9,5 millones de euros al año, mientras que
Acciona, Ortiz e HIjos, Subús y Concessia pidieron 49,9 millones
de euros. FCC y Comsa se comprometió a que la línea 1 funcionase
a partir del 20 de diciembre del 2010, mientras que la UTE de Acciona se
adaptaba a la fecha del anteproyecto y pondría en funcionamiento
el tranvía el 1 de marzo de 2011. Los plazos de ejecución
también diferían, de 12 meses, en el caso de FCC, y de 13
meses en el de Acciona. En total, se construirán 18 kilómetros
de recorrido en la denominada Línea 1, estructurados en tres tramos
en forma de V. El primero unirá la Plaza Circular con el estadio
Nueva Condomina, el segundo lo hará con la Universidad de Murcia
y el tercero es una lanzadera que conectará la parada de Terra Natura
Murcia con la Universidad Católica (Ucam). La construcción
de la Línea 1 del tranvía incluye la creación de cuatro
nuevos viaductos y un paso superior, según informaron en un comunicado
fuentes municipales. El primero de ellos se construirá en el tramo
1 (el que se dirige a la Universidad de Murcia) para cruzar sobre la autovía
A-7 y tendrá 120 metros de longitud y 12,6 metros de anchura.
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