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27 de abril de 2009
OBRA PÚBLICA, CATALUÑA,
FOMENTO TENDRÁ QUE REHACER TODO EL PROYECTO TÉCNICO DEL CUARTO
CINTURÓN
Valor añadido:
El cuarto cinturón es una carretera entre Abrera (Baix Llobregat)
y Granollers (Vallès Oriental) por Terrassa y Sabadell (Vallès
Occidental). El primer tramo, de solo cinco kilómetros, entre Terrassa
y Viladecavalls, está muy avanzado. Hay 16 de los 60 kilómetros
que están en fase inicial, y ahora la Generalitat impondrá
a Fomento unos cambios que retrasaran durante años el inicio de
las obras. El sector se lamenta de que el giro político dado respecto
al nuevo cinturón, con el cambio de recorrido y condiciones técnicas,
conlleva la reelaboración de muchos informes técnicos que
hace imposible que se abra en 2011, como había previsto demasiado
optimistamente el Ministerio de Fomento. Además que retrasa unas
obras que darían vida al maltrecho sector de la construcción
catalana. Algunas fuentes detectan malestar entre los técnicos de
Fomento, pues estos cambios políticos en obras ya diseñadas
implica tirar por la borda muchas horas de trabajo e informes ya concluidos.
Las obras públicas catalanas en curso han sido en su totalidad modificadas
políticamente después de haber sido adjudicadas e iniciadas
las obras. Desde la perspectiva de los ingenieros y constructores, estos
cambios sobre la marcha hacen muy difícil la ejecución y
el complimiento de los plazos, por lo que se exigirán indemnizaciones
en todos los casos.
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