URBANISMO, NAVARRA. PLAN DE LA NUEVA ESTACIÓN DEL TREN DE ALTA VELOCIDAD EN PAMPLONA.
Valor añadido: urbanismo, navarra. Plan de la nueva estación del Tren de Alta Velocidad EN Pamplona. Guía práctica inmoley.com relacionada: urbanismo de Navarra. El plan de la nueva estación del Tren de Alta Velocidad, que se construirá en el límite municipal entre Pamplona, Zizur Mayor y la Cendea de Cizur, y que supondrá también la desaparición de la actual estación ferroviaria del barrio pamplonés de San Jorge, contempla la creación de 9.000 nuevas viviendas, el 55% protegidas. 7.875 viviendas se ubicarán en Echavacoiz, en el entorno de la nueva estación, y 1.12 5 en San Jorge. El plan de la nueva estación del TAV prevé 870 viviendas más para hacerlo más viable. Conlleva la salida de Inquinasa de Echavacoiz y la conversión de la Avenida Aróstegui en una vía con 3 carriles por sentido- El Parque Residencial Camino de Santiago tendrá 9.000 viviendas entre Echavacoiz y San Jorge- Todo el incremento de viviendas se cubrirá con protegidas, que ocupan el 54,8% del plan. Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal (PSIS) de Desarrollo del Área de la Nueva Estación de Alta Velocidad y el Área de la antigua Estación del Tren, pendiente de aprobación por la Comisión de Ordenación del Territorio. Posteriormente. De las 9.000 viviendas dibujadas en el plan, 2.685 serán VPT (2.033 en el proyecto de 2007); 2.250, VPO (2.033 en 2007); y 4.065, viviendas libres (la cifra no se ha modificado desde la aprobación inicial). De esta forma, mientras hace dos años un 50% del Parque Residencial Camino de Santiago iba a ser de viviendas libras y el otro 50% de protegidas (25% VPO y 25% VPT), el plan prevé ahora un 54,83% de protegidas (29,83% VPT y 25% VPO) y un 45,17% de libres. 

 

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