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¿DEBE FOMENTO RECUPERAR LA CONCESIÓN CUANDO SE PARALIZA UNA OBRA PÚBLICA?. 
Valor añadido: Financiación de infraestructuras, Obra pública, Andalucía. ¿Debe Fomento recuperar la concesión cuando se paraliza una obra pública?.  Guía práctica inmoley.com relacionada: financiación de infraestructuras y obra pública. Antes del verano, la secretaria general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Inmaculada Rodríguez-Piñero, admitió un retraso en las obras de la autopista de Las Pedrizas y de la hiperronda, en Málaga. Señaló que "la crisis está afectando a las condiciones de acceso a la financiación" por parte de la concesionaria de Las Pedrizas (Sacyr), y aunque no precisó el fin de estos trabajos consideró que "lo importante es hacerlos bien y que recuperen su ritmo". "La empresa está teniendo dificultades para poder acceder a la financiación", afirmó Rodríguez-Piñero, y añadió que existe "un "compromiso firme" por parte de Sacyr y del Ministerio, que está "buscando fórmulas de colaboración público-privada para ayudar al acceso a esta financiación". "Las obras de la autopista no influirán en el acceso de la hiperronda, ya que ambos proyectos se separaron totalmente", señaló, y manifestó que "es imposible cumplir la fecha inicialmente prevista para la entrada en funcionamiento de la hiperronda, debido a la ampliación de los carriles que se está llevando a cabo". Ahora, Fomento ha recordado que el régimen de concesión por el que se realiza la obra implica que la constructora financia la construcción y luego recupera la inversión mediante el peaje. En su momento, Sacyr desechó la oferta del Estado de recibir un crédito participativo de 180 millones de euros y buscó financiación por su cuenta. Las obras fueron adjudicadas en 421 millones de euros. La oposición no ha tardado en sacar los colores al gobierno porque Magdalena Álvarez prometió  el 1 de enero de 2010. En taller de trabajo hay que analizar las posibilidades que tendría fomento: 1) rescatar la concesión y adjudicar el proyecto a otra concesionaria, o 2) otorgar un crédito a Sacyr en mejores condiciones al ofrecido. Otro debate es el rechazo de las concesionarias a los préstamos participativos para poder seguir manteniendo el control de la obra.
 
 

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