8 de mayo
de 2014
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INGENIERÍA DE INFRAESTRUCTURAS
EN LA EXPANSIÓN FERROVIARIA CORREDOR NORTE DE ESTADOS UNIDOS
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Guía práctica inmoley.com de Ingeniería de infraestructuras,
carreteras. La Red de transporte de mercancías de América
del Norte BNSF Railway planea invertir US $ 1bn para mejorar y ampliar
la capacidad del ferrocarril a lo largo de su corredor septentrional que
se extiende entre el noroeste del Pacífico y Chicago, EE.UU.
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prácticas
Esta inversión forma parte
de los $ 5 mil millones de capital nuevo compromiso de BNSF anunciado en
febrero de 2014, el cual será utilizado para ampliar la capacidad
ferroviaria a través de Dakota del Norte, Washington, Montana, Illinois
y Minnesota, EE.UU..
La compañía también
planea invertir US $ 1,6 millardos en locomotora, vagón de carga
y otras adquisiciones de equipo, que se puso en servicio en toda su red.
Dijo el presidente de BNSF Railway
y director ejecutivo Carl Hielo, "Nuestras inversiones de capital a lo
largo del Corredor Norte son fundamentales para la expansión de
nuestra capacidad para apoyar economía de rápido crecimiento
de la región, mejorando nuestra capacidad para satisfacer las expectativas
de nuestros clientes y la garantía de nuestro ferrocarril sigue
siendo el modo más seguro de transporte terrestre de mercancías”.
La inversión de $ 400 millones
en Dakota del Norte se verá proyectos de mantenimiento, tales como
la superficie y la subvaloración de más de 930 kilómetros
de vías y la sustitución de 110 kilómetros de ferrocarril
y 330.000 lazos y la construcción de una segunda pista de la línea
principal entre Minot y Glasgow, Montana.
Para Washington, BNSFplans para
invertir $ 235 millones que verá proyectos de expansión incluyen
la construcción de dos nuevas pistas de parada cerca de Everett,
la instalación de un interruptor de alimentación en Anacortes,
la superficie y la subvaloración de más de 1.200 kilómetros
de vía y sustitución de aproximadamente 60 kilómetros
de ferrocarril y más de 113.000 lazos.
En Montana, alrededor de 160 millones
de dólares serán invertidos para ampliar las longitudes de
la pista, para apartaderos de ferrocarril y la superficie y la subvaloración
de más de 900 kilómetros de vías y la sustitución
de unos 60 kilómetros de ferrocarril y más de 145 mil lazos.
Proyectos en Illinois y Minnesota
recibirán inversiones por cerca de US $ 150 millones y $ 120 millones
respectivamente.
Además, BNSF destinará
alrededor de $ 30 millones en Dakota del Sur, 50 millones de dólares
en Wisconsin y 10 millones de dólares en Idaho para los proyectos
para ampliar la capacidad o mantener la infraestructura de red.
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