6 de febrero
de 2014
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LAS TUNELADORAS DEL METRO DE
LONDRES AVANZAN IMPARABLES.
Convertir conocimiento en
valor añadido:
Guía práctica inmoley.com de ingeniería de infraestructuras.
Túneles. Las Tuneladoras ( TBM ) Crossrail han logrado gran avance
en tres sitios en todo el centro de Londres, alcanzando los hitos en el
proyecto de £ 14,8 mil millones.
Herramienta práctica
> Guías
prácticas
Comenzando con tuneladora Elizabeth,
quien llegó a la nueva estación de Whitechapel, el 20 de
enero de 2014, dos tuneladoras más han completado sus viajes.
Ada, quien entró solo en
Farringdon en 24 de enero 2014, mientras que Jessica y Victoria llegaron
a Stepney Green, el 3 de febrero de este año y 30 de enero respectivamente.
Sophia se convirtió en la
primera tuneladora para hacer un túnel por debajo del Támesis,
al llegar a la Woolwich Portal del Norte el 29 de enero de 2014, habiendo
comenzado al sur del río en Plumstead en agosto de 2013.
El director ejecutivo de Crossrail
Andrew Wolstenholme dijo que el fin está a la vista para túneles
Crossrail con más del 70 % de los nuevos túneles ferroviarios
ya construidos.
" El siguiente elemento importante
del programa Crossrail comenzará ahora con el ajuste de salida de
nuestros túneles y estaciones ", dijo Wolstenholme.
Crossrail también ha completado
la construcción civil de la primera de dos nuevos vestíbulos
estación de Bond Street.
La sala de entrada occidental de
Davies Street es cinco pisos bajo tierra, con las obras comiencen a principios
de en enero de 2014 en un túnel de pasajeros para vincular la sala
de entrada Crossrail a la estación de metro ya existente.
Después de la terminación,
la ruta Crossrail pasará a través de 38 estaciones y se ejecuta
desde hace más de 100 km de Maidenhead y Heathrow en el oeste, a
través de nuevos túneles gemelos - pasante 21 km ( 13 millas
) a Shenfield y Abbey Wood en el este.
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