6 de febrero
de 2014
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RELLENO Y COMPACTACIÓN
EN LAS INFRAESTRUCTURAS.
Convertir conocimiento en
valor añadido:
Guía práctica inmoley.com de ingeniería de las infraestructuras.
El relleno consiste en el aporte de tierras seleccionadas y adecuadas,
procedentes de la propia obra o del exterior en cuyo caso se denominan
préstamos. La compactación es una operación
posterior al relleno consistente en una humectación si fuera
necesaria y un apisonado y cuyo objetivo es dotar a las tierras aportadas
de un grado de cohesión suficiente para la función
que tengan asignada (soporte de viales, cerrado de zanjas, etc.).
Herramienta práctica
> Guías
prácticas
Estas operaciones se realizan de
forma sucesiva en ciclos de rellenado- compactación en tongadas
cuyo espesor es conveniente que no exceda de 20 cm de aporte por
ciclo con el fin de obtener una compacidad adecuada evitando la formación
de blandones: zonas de tierra insuficientemente compactada (índice
Proctor inferior a 90%) que posteriormente puedan dar lugar a hundimientos
del terreno.
El efecto de la compactación
sobre la tongada se refleja exclusivamente en la disminución
de altura, puesto que sus dimensiones horizontales apenas varían.
Habida cuenta que el proyecto constructivo fija la altura de tongada en
perfil, o sea después de la compactación hC, conviene
conocer la relación entre hC y h L para extender
las tongadas con el espesor hL adecuado.
La disminución de espesor
depende del tipo de material, métodos de compactación,
etc. Sin embargo, en los materiales granulares (gravas, suelos - cemento,
zahorras, etc.) muy frecuentes en la compactación debido a
su excelente comportamiento mecánico, su escasa sensibilidad
a la humedad, etc., se ha observado que la disminución de
espesor es aproximadamente el 20 %.
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